HONOLULU (HawaiiNewsNow) – Les législateurs envisagent un projet de loi qui interdirait les programmes de partage de voitures peer-to-peer comme Turo, affirmant qu’il n’est pas réglementé et peut conduire au surtourisme.
L’application a sauvé la vie des touristes qui ont du mal à trouver des voitures de location traditionnelles, en particulier pendant la pandémie où Hawaï a connu une pénurie de véhicules. Turo a permis à de nombreux habitants de générer des revenus supplémentaires en louant leurs voitures aux visiteurs.
Le représentant d’État Sean Quinlan était l’un des législateurs qui a présenté le projet de loi. Il ne s’attend pas à ce qu’il soit adopté, mais a déclaré que c’était un signal pour l’industrie qu’une discussion sur la fiscalité et la réglementation était nécessaire.
« Lorsque les gens vont chez Enterprise ou Hertz et qu’ils louent une voiture, ils paient un supplément de location de voiture et toutes ces sortes de frais que nous utilisons ensuite comme impôts pour améliorer notre infrastructure », a expliqué Quinlan. « Quand ils vont à Turo, nous n’obtenons tout simplement pas cela. »
Quinlan représente la Côte-Nord et a déclaré que son district subit le plus d’impacts du surtourisme.
« La conversation que nous avons eue au cours des deux dernières années est que nous ne voulons pas revenir à 11 millions de visiteurs par an, nous ne voulons pas faire un tourisme à volume élevé et à faible dépense », a déclaré Quinlan. « Et malheureusement, Turo rend les vacances à Hawaï moins chères. »
Pendant ce temps, ceux qui utilisent Turo ne sont pas d’accord avec la mesure.
« Vous ne pouvez pas vraiment empêcher quelqu’un de venir ici en lui retirant sa voiture de location », a déclaré Kaipo Cabanting, hôte de Turo. « Ils vont venir ici, qu’ils le veuillent ou non. »
Cabanting est hôte Turo depuis près d’un an.
Le coût de la vie à Hawaï étant si élevé, il a déclaré que le revenu supplémentaire avait été utile.
« Aussi, capable de rattraper son retard sur les factures et de garder une longueur d’avance sur les factures et de ne pas avoir à s’inquiéter et à ne pas stresser sur cette partie », a déclaré Cabanting.
Le programme d’autopartage a également profité aux hôtes de Turo comme Aakara Wiegand à Kauai.
Elle a dit qu’elle avait été réservée toute l’année dernière.
« Je suis en invalidité de la sécurité sociale depuis de nombreuses années et l’entrée sur la plateforme Turo m’a permis pour la première fois depuis de nombreuses années d’avoir un revenu durable sans nuire à mon corps afin de faciliter le travail, » dit Wiegand.
Wiegand ne veut pas voir Turo complètement interdit dans l’État, mais convient de la nécessité d’une taxation et d’une réglementation.
« Cela semble tout à fait légitime et approprié », a déclaré Wiegand. « Et mon expérience avec Turo, jusqu’à présent, est qu’ils ont été très professionnels et qu’ils sont très engagés dans leur réponse de communication pour que cela fonctionne pour tout le monde. »
Dans un communiqué, Turo a déclaré qu’il travaillait depuis plusieurs années avec les décideurs politiques sur la manière d’établir un cadre réglementaire pour le partage de voitures entre pairs.
« Nous espérons que les législateurs hawaïens verront ce projet de loi pour ce qu’il est – une tentative flagrante d’étouffer l’innovation, les opportunités économiques et le choix des consommateurs pour les habitants de l’État d’Aloha. »
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