Par le service d’actualités express
NEW DELHI : Un total de 64 000 emplois dans les salles d’exposition des concessionnaires ont été perdus et des investissements d’une valeur de 2 485 crores de roupies ont été perdus en raison de la sortie de cinq grands constructeurs automobiles indiens ces dernières années, a estimé jeudi la Fédération des associations de concessionnaires automobiles (FADA).
Depuis 2017, jusqu’à 5 grands noms, principalement des constructeurs automobiles américains, se sont retirés du marché indien, invoquant de mauvaises ventes.
La sortie la plus importante a eu lieu le mois dernier lorsque l’unité locale de Ford, basée au Michigan, a annoncé la fermeture de ses deux usines de fabrication et la clôture des ventes de ses véhicules de tourisme.
Selon Fada, Ford représente à lui seul 40 000 pertes d’emplois et ses 170 concessionnaires devraient perdre 2 000 crores de roupies. C’est plus de 4 000 employés directement par Ford India.
«Les sorties soudaines de ces multinationales causent une grande détresse à l’ensemble du secteur de la vente au détail automobile et entravent à la fois le zèle de l’entrepreneur à faire des affaires et les intérêts des clients, en laissant les clients au sec sans support après-vente approprié. Cela ternit non seulement le nom des concessionnaires dans la société, car les concessionnaires sont le visage de la marque, mais ternit également la valeur de la marque India », a déclaré le président de Fada, Vinkesh Gulati.
Alors que Ford maintient qu’il ne s’agit pas d’une sortie, Gulati a déclaré que les modalités de la soi-disant restructuration des opérations indiennes suggèrent le contraire.
Ford avait précédemment déclaré qu’il continuerait à fournir des services après-vente à ses clients et à vendre des véhicules haut de gamme via la route d’importation en Inde.
Il avait également déclaré qu’il compenserait adéquatement les concessionnaires qui continuent d’offrir des services après-vente aux clients.
La FADA, cependant, dans une lettre écrite à Mahendra Nath Pandey, ministre des Industries lourdes, a affirmé que Ford India forçait ses concessionnaires à signer d’abord un accord de non-divulgation (NDA) au plus tard le 14 septembre 2021 avant qu’un quelconque programme d’indemnisation ne soit élaboré.
Gulati a exhorté le ministre à engager une discussion formelle sur la loi sur la protection des concessionnaires automobiles et son importance pour protéger les petites et moyennes entreprises, leurs employés et leurs clients.
Les autres grandes sorties sont General Motors (en 2017), Man Trucks (en 2018), UM Lohia (en 2019), Harley Davidson (en 2020). 15 000 emplois ont été perdus lorsque GM a quitté l’Inde, 4 500 lorsque Man Trucks, 2 000 lorsque Harley Davidson et 2 500 lorsque UM Lohia a fermé ses activités de vente au détail en Inde.
