La pénurie mondiale de semi-conducteurs continue d’avoir un effet paralysant sur les marchés automobiles du monde entier et le mal se fait peut-être le plus sentir en Chine, le plus grand marché automobile du monde. Les ventes en novembre ont chuté de 9,1% selon les dernières données de l’industrie.
Les données de l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM) révèlent que 2,52 millions de véhicules ont été vendus le mois dernier dans le pays.
Bien que le chiffre à lui seul puisse sembler important, il s’agit d’un chiffre sensiblement inférieur aux ventes du même mois de 2020. Mais les attentes étaient que la chute serait plus prononcée qu’elle ne l’a finalement été.
Bien que le problème de pénurie de semi-conducteurs persiste et continue de poser des défis gigantesques, il y a également des points positifs à retenir. Les ventes de véhicules à énergies nouvelles – terme utilisé en Chine pour désigner les véhicules tout électriques, hybrides et à hydrogène – maintiennent leur trajectoire ascendante. En novembre, 450 000 unités de ces véhicules ont été vendues, en hausse de 121 %. La liste croissante d’options et les efforts déployés au niveau gouvernemental pour vulgariser de tels véhicules continuent d’aider les choses, selon les experts.
Ce qui devrait également aider les constructeurs automobiles, c’est la baisse des prix des matières premières et l’atténuation du problème de pénurie d’électricité des mois précédents. Avec une demande élevée, la question qui demeure est de savoir si les problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement et à la production peuvent être résolus.
La fortune des constructeurs automobiles en Chine, le plus souvent, a tendance à avoir un impact profond sur leurs plans mondiaux. Le pays est un important moteur de volume en termes de ventes pour presque toutes les grandes marques automobiles qui doivent également rivaliser avec une longue liste d’acteurs locaux.
