« L’une des trois armes décisives dont disposaient les États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. » C’est ainsi que le président Dwight D. Eisenhower a décrit la Jeep. Les deux autres armes, si cela vous intéresse, étaient l’avion de transport C-47 Dakota et le bazooka.
GQ est venu à Duxford – un aérodrome de guerre et maintenant un musée impérial de la guerre – pour prendre le volant d’une Willys Jeep originale, sa fille la CJ (ou Jeep civile) et son dernier antécédent, une édition spéciale 80e anniversaire Wrangler. Vous voyez, en ce qui concerne les 4×4 d’héritage, Jeep éclipse Land Rover et la Mercedes de classe G à la fois dans l’héroïsme militaire et la longévité.
La Willys Jeep a été construite pour la première fois de 1941 à 1945 pour l’armée américaine et ses alliés (y compris, à l’époque, l’Union soviétique). C’était les Cheval de bataille de la Seconde Guerre mondiale. Le général George C. Marshall, chef d’état-major de l’armée américaine et lui du « Plan Marshall », a qualifié la Jeep de « plus grande contribution de l’Amérique à la guerre moderne ».
Celui que nous conduisons a le signe révélateur de cinq coupures dans le cercle entourant l’étoile blanche sur le capot. Un cercle coupé, plutôt qu’un cercle complet, indique qu’il a été en guerre – il n’a pas été utilisé uniquement sur une base à la maison. Le nôtre est baptisé Elaine insaisissable pour des raisons qui ont été perdues dans l’histoire. Son quatre cylindres en ligne de 2,2 litres développe 54 ch mais se sent assez guindé grâce à son faible poids. La boîte de vitesses à trois vitesses et la direction semblent relativement serrées pour une voiture qui a affronté Hitler. Conduire cela, les coudes, le jeter dans les coins et à travers le tablier de Duxford est une liste de choses à faire.
La boîte de vitesses à trois vitesses et la direction semblent relativement serrées pour une voiture qui a affronté Hitler
Peu de temps après la guerre, Willys-Overland a également commencé à produire la Jeep pour le marché civil. Il est devenu le tout premier véhicule à quatre roues motrices produit en série. Rebaptisé CJ, plus de 1,5 million ont été fabriqués. Des améliorations et de légères révisions de style ont été apportées au fil des décennies. Le CJ-5, qui a été introduit en 1954, était basé sur la Jeep M38A1 qui a combattu pendant la guerre de Corée.
