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Il y a actuellement plus de mou dans la chaîne d’approvisionnement mondiale que dans la transmission d’un fixie mal entretenu. En conséquence, les pénuries et les anomalies de prix deviennent de plus en plus la norme. Par exemple, les vélos et les composants ont été rares, ce qui signifie que certains cyclistes ont été obligés de rouler sur le même vélo en fibre de carbone depuis deux saisons maintenant ! Un autre domaine dans lequel vous pouvez observer la folie de l’offre et de la demande est celui des prix des voitures d’occasion, qui augmentent alors que les constructeurs automobiles ont du mal à en construire de nouvelles pour répondre à la demande en raison de la pénurie de puces électroniques.
Récemment, je faisais effectuer des travaux sur mon propre véhicule lorsqu’un autre client dont le bail arrivait à expiration a demandé au garagiste s’il devait racheter la voiture. « Absolument ! », a répondu le propriétaire. Il a expliqué comment les prix de rachat de location sont actuellement bien inférieurs aux prix des voitures d’occasion, ce qui donne aux locataires un avantage considérable. Ce client en particulier avait un Toyota RAV4, le petit SUV le plus vendu aux États-Unis, ce qui signifie que le prix de rachat serait sans aucun doute une affaire criante pour lui sur le marché actuel. Il pourrait même se retourner et le vendre et empocher une belle pièce de monnaie pour lui-même s’il le voulait. De plus, nous vivons au 21e siècle; comme l’a expliqué le garagiste à son client âgé, « Carvana apportera un chèque directement chez vous. »
Cela m’a fait réfléchir. Comme beaucoup de cyclistes, j’ai une relation tendue avec les voitures. J’apprécie les véhicules motorisés comme des machines, j’aime ceux avec des roues qui vont vite, et je serais mort à l’intérieur si je n’appréciais pas la sensation d’appuyer sur l’accélérateur sur un tronçon d’autoroute ouverte. Dans le même temps, les voitures peuvent être chères à entretenir et lourdes à posséder dans une ville comme New York, où nous avons le pire trafic du pays. Non seulement la conduite peut être misérable ici, mais le déluge de voitures peut également rendre la vie misérable pour tout le monde. Il faut donc une dissonance cognitive considérable pour ignorer le fait que, si vous possédez une voiture, vous faites partie du problème.
Ces dernières années, j’ai de plus en plus pensé à me débarrasser de ma voiture. Je vis à deux pas d’une station de métro, d’un train de banlieue, de plusieurs arrêts de bus, d’une agence nationale de location de voitures et qui sait combien de Zipcars. De plus, je possède une dizaine de vélos. Tout cela pour dire que je devrais mieux savoir. J’ai donc regardé la voiture de sept ans avec moins de 50 000 milles que je possède (je ne dis pas de quel genre il s’agit, mais c’est à peu près ce que conduit chaque abruti de vélo d’âge moyen avec une famille) puis j’ai tiré le site Carvana sur mon téléphone. En quelques minutes, j’ai eu un devis, et il était suffisamment substantiel pour que, comme tout adulte responsable, je me sois immédiatement retrouvé à rêver du type de vélo personnalisé que je pourrais obtenir avec cet argent.
Les voitures sont comme les cigarettes – tout le monde aime les dénigrer, mais les gens continuent quand même de les allumer.
Ici à New York, nous diabolisons la conduite de plus en plus d’année en année. En 2019, nous allions « casser la culture automobile ». Lorsque la ville a fermé ses portes en 2020 et que les rues étaient vides, le New York Times imaginé un « avenir sans voitures ». Alors que 2021 s’avère particulièrement meurtrier, « Ban Cars » est devenu un cri de ralliement sur les réseaux sociaux. Pourtant, même dans la ville de New York, riche en transports en commun, où moins de la moitié des ménages possèdent une voiture, je suis loin d’être le seul sceptique à pédaler qui en garde une de toute façon. Les voitures sont comme les cigarettes – tout le monde aime les dénigrer, mais les gens continuent quand même de les allumer.
Bien sûr, nous, automobilistes qui se détestent, sommes toujours à deux doigts de nous débarrasser de nos voitures, mais en attendant, nous nous convainquons que nous sommes en quelque sorte différents des autres. Nous conduisons de manière responsable, contrairement à tous ces voyous aux pieds de plomb. Nos VUS compacts sont légèrement plus efficaces que les VUS pleine grandeur des autres. Nous ne conduisons que pour quitter la ville, nous faisons du vélo ou utilisons les transports en commun chaque fois que nous le pouvons, et nous soutenons totalement la tarification de la congestion et le paiement du prix du marché pour le stationnement dans la rue que nous avons volontiers accepté gratuitement toutes ces années. Parce que c’est juste, non ?
Ce que nous ne faisons pas, c’est admettre qu’une voiture est une voiture et qu’elle occupe la même quantité d’espace urbain précieux, peu importe à quel point vous vous sentez en conflit ou à quel point votre politique est progressiste.
Eh bien, si vous avez déjà sérieusement envisagé de vous départir de votre véhicule, c’est le moment de mettre votre argent là où est votre bouche. Les militants se sont évanouis en apprenant que la France donnerait aux gens 2 500 euros pour leur voiture afin qu’ils puissent acheter des vélos électriques. Pourquoi ne pourrions-nous pas le faire ici ? Eh bien, le marché libre fait mieux à ces euros bien-pensants – nous ne verrons peut-être plus jamais un marché de voitures d’occasion comme celui-ci. Maintenant, cela pourrait être une chance unique de vendre ce véhicule récemment acquis pour plus que vous ne l’avez payé, ou dans mon cas, récupérer une somme d’argent stupide sur une voiture que vous conduisez depuis des années. Non seulement vous pouvez acheter le vélo cargo de remplacement de voiture de vos rêves et mieux utiliser toutes ces primes d’assurance, frais d’immatriculation et frais d’entretien, mais vous pouvez également critiquer la culture automobile avec la certitude que vous n’en faites plus partie. .
Mais que faire si vous ne vendez pas ? Cela fait-il de vous une mauvaise personne ou un sale hypocrite ? Avez-vous besoin d’abandonner votre conviction que les voitures ne sont pas toujours la solution et que nous devons continuer à rechercher des solutions plus sûres, plus saines et plus efficaces ? Bien sûr que non. Mais il est temps d’accepter le fait que, qu’on le veuille ou non, vous êtes un automobiliste. Cela signifie reconnaître que vous ne valez pas mieux que tous les autres automobilistes et que leurs raisons de conduire sont tout aussi valables que les vôtres. Plus important encore, cela signifie reconnaître qu’il y a une différence entre dire aux gens ce qu’ils pouvait faire et dire ce qu’ils devrait faire. Si vous n’êtes pas prêt à quitter la propriété d’une voiture, il est déraisonnable d’attendre la même chose de quelqu’un d’autre. Au lieu de détester votre voiture et vous-même, vous devriez peut-être apprendre à l’apprécier et à apprécier votre bonne fortune.
Et non, je n’ai pas vendu la voiture, même quelques jours plus tard, lorsque Carmax a surenchéri Carvana de trois mille dollars. Comment pourrais-je? Je venais de faire changer l’huile.
