New Delhi, 29 juin (PTI) Le National Green Tribunal a ordonné aux constructeurs automobiles de fournir aux consommateurs des informations sur le niveau sonore des véhicules au moment de la vente, car la pollution sonore constitue une menace sérieuse pour la santé de la population.
Il a également ordonné au Maharashtra Pollution Control Board (MPCB) de notifier les normes d’émissions sonores des véhicules au stade de la fabrication et d’émettre par la suite les instructions nécessaires en vertu de l’article 20 de la loi de 1981 sur la prévention de l’air (prévention et contrôle de la pollution) aux autorités concernées aux fins d’application. de ces normes.
Le NGT a déclaré que les informations sur les émissions sonores dues à l’automobile pour les consommateurs et les autorités publiques pourraient influencer les décisions d’achat et accélérer la transition vers un parc de véhicules plus silencieux.
« En conséquence, nous considérons que les constructeurs automobiles devraient fournir des informations sur les niveaux sonores des véhicules au point de vente et dans du matériel promotionnel technique, en informant les consommateurs sur les émissions sonores d’un véhicule ainsi que sur les avertisseurs sonores sur la base du principe de précaution ». dit le tribunal.
Un banc composé du juge Sheo Kumar Singh et de Siddhanta Das a également déclaré que seuls les véhicules munis d’un certificat de lutte contre la pollution (PUC) délivré par l’agence autorisée étaient autorisés à circuler dans le Maharashtra afin de prévenir la pollution de l’air due aux véhicules.
« Nous voudrions insister sur le fait que l’augmentation des niveaux de bruit dans les zones urbaines constitue une menace sérieuse pour la santé de la population en général et
en particulier aux enfants et aux personnes âgées, en particulier « , a déclaré le banc.
Le tribunal a également ordonné aux autorités d’enregistrer les données PUC uniquement afin de les relier automatiquement au serveur central avec un logiciel de normalisation uniforme et d’introduire une inspection annuelle par un tiers des centres PUC.
« Pour limiter le nombre de centres PUC, mettez-les à niveau sous une supervision et un contrôle de qualité rigoureux. Pour garantir une conformité à 100% en liant l’assurance annuelle des véhicules et l’immatriculation des véhicules au certificat PUC », a déclaré le banc.
Tout en demandant au département des transports de renforcer l’inspection des centres PUC pour le programme de contrôle de la qualité et d’octroi de licences, le NGT lui a ordonné de réaliser un audit qualité des centres et de l’étalonnage tous les trimestres et de mettre à niveau les centres de test pour un niveau élevé de test automatique des émissions afin d’empêcher les opérateurs et les conducteurs de véhicules de la manipulation des résultats.
Le NGT a déclaré qu’il est admis que les automobiles, en raison du bruit de son moteur, contribuent de manière significative aux niveaux de bruit ambiant dans les zones urbaines et divers rapports disponibles dans le domaine public, enregistrent que les niveaux de bruit ambiant dans la plupart des zones urbaines du pays dépassent le les normes de niveau de bruit ambiant énoncées dans les règles sur la pollution sonore (réglementation et contrôle), 2000.
« La pollution sonore est un problème environnemental important dans de nombreuses zones urbaines. Ce problème n’a pas été traité et résolu de manière adéquate malgré le fait qu’il se développe dans les pays en développement », a déclaré le banc.
L’instruction du tribunal est intervenue sur un plaidoyer déposé par l’avocat Dileep B Nevatia contre la violation de la loi de 1981 sur la protection de l’air (prévention et contrôle de la pollution) et de la loi de 1986 sur l’environnement (protection), en raison d’une négligence totale et d’une apathie envers une partie des autorités.
Le plaidoyer a déclaré que les autorités n’ont pas veillé à ce que seuls les véhicules qui portent un certificat PUC valide
délivré par l’agence autorisée sont autorisés à sillonner dans le Maharashtra et ainsi nuire à la santé et la vie de millions de personnes.
Le requérant a affirmé avoir appris récemment que les autorités ne surveillaient pas le niveau de bruit des véhicules construits au stade de la fabrication ni ne garantissaient le respect des limites de bruit par ces véhicules. PTI PKS SA
Avertissement: – Cette histoire n’a pas été modifiée par le personnel d’Outlook et est générée automatiquement à partir des flux des agences de presse. Source: PTI
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