La réponse à ma quête d’histoires de voitures a été plus lente que je ne l’avais espéré, mais ce qui nous manquait en quantité était compensé par la qualité de quelques bonnes histoires sincères de lecteurs.
James Deutsch m’a dit qu’il aimait les voitures et que les Corvettes occupaient une place spéciale dans son cœur.
Il a écrit : « Je peux vivre ma vie en fonction de la voiture que je conduisais. Et toute fille avec qui je sortais devait aimer les voitures !
« Quand je suis revenu d’Asie du Sud-Est, j’ai acheté une Corvette rouge de 1968. Depuis, j’ai une ‘Vette. Ma belle femme les aimait aussi. »
James a déclaré que la dernière Corvette qu’il avait achetée à sa femme était une édition rouge de 2008. Il a commandé un nouveau moteur central rouge 2020 pour cela. Malheureusement, bien qu’elle ait pu conduire dedans, elle est décédée de la maladie d’Alzheimer avant même d’avoir pu conduire.
Sally Lightbourn, de Port Charlotte, m’a dit « ce n’est peut-être pas la grande histoire de voiture, mais je crois que ce sera ma dernière histoire de voiture.
« J’ai déménagé à Punta Gorda en septembre 2001 des Bahamas, j’avais donc besoin d’acheter une nouvelle voiture. J’ai acheté une Jeep Grand Cherokee 1995. Dieu merci pour la réparation automobile du Dr D ces dernières années, car juste plus tôt ce mois-ci, j’ai regardé le Jeep conduit au coucher du soleil avec son nouveau propriétaire. La première voiture que j’ai conduite était une VW Beetle noire; ma nouvelle voiture (et probablement la dernière) est une VW Tiguan noire.
« Cependant, quand la conduite est-elle devenue si technique ? J’ai besoin d’un diplôme en informatique pour comprendre ce que la (voiture) me dit de faire. J’apprends lentement – et la meilleure partie de la VW est son toit ouvrant.
« La semaine prochaine, peut-être que j’apprendrai à l’ouvrir. »
Bill Ringelstein de Punta Gorda ressemble à un gars que je peux appeler quand mon Explorer va mal. Il a écrit « la meilleure affaire de voiture que j’ai jamais faite » s’est avérée être « la meilleure voiture que j’ai jamais faite !
« Je vais vous expliquer : Lotus Cars of England a produit la Lotus Seven, de 1953 à 1972, puis a vendu les droits à Caterham. Avec des problèmes d’émissions sur les voitures importées, Caterham a proposé la Seven sous forme de kit non réglementé avec un moteur anglais. Pas de moteur anglais pour Un atelier de Denver pourrait modifier un moteur Ford à injection de carburant de 2,0 L, DACT, 16 soupapes d’environ 155 CV avec un bâton à 5 vitesses qui conviendrait à la salle des machines.
« J’ai passé un accord avec Caterham pour tout envoyer sauf le moteur. J’ai reçu cinq caisses de pièces et des instructions ; le moteur est venu séparément. Six mois plus tard, j’ai pris la route. Ma fusée de 1 300 livres a embarrassé de nombreuses Corvette lors d’un Grand Prix aux feux de circulation. .
Et enfin Nathalie Abderhalden, également de Punta Gorda, a déclaré qu’elle aime aussi les Ford.
« J’ai apprécié l’histoire de votre fidèle Ford. Alors que je travaillais chez un concessionnaire Ford, les nouveaux Explorer 1998 ont été proposés avec un financement à 0 %. Mon XLT rouge était si fiable et des années plus tard, ce qui a rendu sa vente moins triste, c’était le nouveau cabriolet Mustang noir avec du cuir rouge qui a pris sa place! »
Je peux imaginer Natalie naviguant maintenant dans ce cabriolet Mustang.
John Hackworth est l’éditeur de commentaires lauréat du prix Pulitzer pour The Daily Sun.
