Une voiture électrique est simplement un « logiciel sur roues », nécessitant de nombreuses pièces mobiles plutôt que des pièces physiques. Le logiciel doit constamment améliorer les performances, l’efficacité et la sécurité du VE qu’il utilise.
Cependant, une difficulté est apparue : pas assez de constructeurs automobiles publient leur code pour que d’autres aident à l’améliorer.
Ainsi, plus ce logiciel automobile embarqué sera découplé du matériel électronique du véhicule, plus il sera facile d’optimiser et de rendre les véhicules plus efficaces.
Cela a des implications majeures pour des choses comme la portée de la batterie et les performances globales.
C’est l’une des raisons pour lesquelles Eatron, une entreprise basée au Royaume-Uni qui produit ce « logiciel automobile intelligent », a pu lever 11 millions d’investissements de série A auprès de MMC Ventures au Royaume-Uni.
Étaient également présents Aster Capital et VinFast, un constructeur automobile vietnamien. Eatron a collaboré avec Vinfast sur sa gamme de véhicules électriques dans le passé.
Le projet dispose également d’un partenariat stratégique avec le groupe allemand Hirschvogel, qui a investi 1,5 million dans la startup.
Synchronous Digital souhaite utiliser sa technologie pour dissocier le logiciel du véhicule de son matériel et permettre aux OEM et aux Tier-1 de gérer la batterie, le contrôle de mouvement intelligent et l’assistance avancée au conducteur.
Cela augmente les options de fournisseur pour les constructeurs automobiles tout en réduisant les coûts, les risques et le délai de lancement.
Alors qu’une partie du financement de la série A servira à étendre la plate-forme avec des modules logiciels tiers et des fournisseurs de semi-conducteurs et de composants matériels, il augmentera également son personnel de vente en Allemagne, en Inde et aux États-Unis.
Le Dr Umut Genc, co-fondateur et PDG d’Eatron, a déclaré : « La mobilité et l’automobile en particulier sont au milieu d’une transformation spectaculaire et, dans le cadre de ce changement, elles doivent devenir une industrie axée sur les logiciels. Une plate-forme logicielle automobile intelligente, intégrée à la périphérie et connectée au cloud, jouera un rôle essentiel dans cette transformation. »
Mina Samaan, investisseur chez MMC Ventures, a déclaré : « Nous avons vu de nombreuses entreprises de logiciels développer des concepts algorithmiques intéressants pour soutenir les équipementiers, mais aucune n’avait l’expertise nécessaire pour répondre aux exigences réglementaires, de sécurité et de sûreté de la production automobile. Eatron est l’exception. Son logiciel a été conçu dès le départ pour être de qualité automobile et a le potentiel de piloter la batterie et les fonctions d’autonomie dans des centaines de milliers de véhicules dans les années à venir.
