La batterie de votre voiture électrique est déjà à 60%. Il se fait tard et il reste encore une heure de route à faire – mais là, catastrophe. Un embouteillage à l’arrêt. Vous n’allez nulle part de sitôt et naturellement vos yeux se tournent vers la quantité de batterie qu’il vous reste. Votre voiture électrique y parviendra-t-elle ?
Les voitures électriques sont encore relativement nouvelles et il y a beaucoup de désinformation sur l’autonomie de la batterie, y compris des avertissements de style dystopique de voitures électriques dormantes éparpillées sur nos routes parce que la climatisation (ou les lumières, ou similaire) a vidé la batterie dans un embouteillage .
Mais est-ce réel ou les voitures électriques peuvent-elles faire face à un trafic dormant ? Nous l’avons mis à l’épreuve et simulé un embouteillage dans un SUV électrique, le VW ID.4.
Faites défiler vers le bas pour voir notre vidéo et découvrir ce qui s’est passé.
Nos tests indépendants en laboratoire et sur route révèlent les meilleures voitures électriques pour 2021
Voitures électriques et embouteillages – voici ce que nous avons fait
S’arrêter dans un embouteillage dans une voiture électrique peut être éprouvant pour les nerfs, et vous vous demanderez probablement si vous pouvez toujours écouter la radio ou garder la climatisation en marche.
Nous avons simulé un embouteillage dans un SUV électrique VW ID.4 et avons eu :
- Diffusion de musique via Android Auto
- Les deux sièges avant chauffants sont montés au maximum
- Air conditionné en marche
- Feux de croisement allumés (pas en automatique, mais manuellement)
- Tablette branchée sur une prise USB pour lire un film.
Et voici ce qui s’est passé :
Vidéo : une voiture électrique va-t-elle tomber en panne de batterie dans la circulation ?
Comme vous pouvez le voir dans notre vidéo ci-dessus, en un peu plus d’une heure et 15 minutes :
- Nous n’avons perdu que 2% de la batterie d’une batterie de 77 kWh
- C’est l’équivalent de seulement 8 miles de portée.
Nous avons ensuite fait un court trajet en voiture avec la voiture pour nous assurer que la voiture ne nous avait pas donné une autonomie restante trop optimiste en raison du manque de mouvement de la voiture. Dans ce cas, non.
En bref, une très petite quantité de la batterie de la voiture électrique a été utilisée pour garder la voiture confortable.
Cependant, c’était un jour d’été. Le temps froid aura plus d’effet sur la consommation d’énergie de la voiture, car les batteries n’aiment pas le froid.
Nous reviendrons sur ce sujet en hiver, lorsque la température commencera à baisser, pour voir ce qui se passe.
La batterie de la VW ID.4 a peut-être été à la hauteur de notre défi des embouteillages, mais qu’est-ce que ça fait de conduire et son autonomie répond-elle aux revendications de VW ? Découvrez-le dans notre revue experte et indépendante Volkswagen ID.4.
Que se passe-t-il si ma voiture électrique tombe en panne ?
Il y aura des cas de personnes dans des véhicules électriques (VE) à court de charge.
Peut-être que quelqu’un était parti sans trop de charge dans sa batterie, ou avait eu des problèmes avec un chargeur public et essayait de se rendre au prochain chargeur et n’a pas réussi – voir notre article sur cinq problèmes de recharge de voiture publique et comment les résoudre.
Une voiture électrique à court de jus est potentiellement problématique. Un fait peu connu à propos des véhicules électriques est qu’ils ne peuvent pas être remorqués. Donc, si vous deviez manquer de batterie, vous ne pouvez pas accrocher un câble de remorquage et traîner la dernière jambe vers un chargeur.
Au lieu de cela, vous avez besoin d’un service de dépannage pour récupérer votre voiture pour vous, ou peut-être même la recharger sur place.
Découvrez 8 choses que les propriétaires de voitures électriques devraient savoir.
Avertissement de véhicule électrique et mode tortue/tortue
Votre VE devrait vous avertir suffisamment lorsque la batterie commence à se vider, vous faisant prendre conscience de votre besoin de trouver un chargeur. Si le pire se produit, le « mode tortue » d’un véhicule électrique (également appelé mode tortue) se déclenchera avant que la voiture ne s’arrête pour vous permettre de vous arrêter, hors de la circulation.
Dans l’ID.4 que nous avons conduit pour cette vidéo, selon le manuel, un symbole de tortue jaune s’affichera sur le tableau de bord pour indiquer que la voiture est passée en mode d’alimentation restreint, puis deviendra rouge pour indiquer que la désactivation de l’entraînement est imminent en raison d’une batterie très faible.
Lorsqu’il est rouge, vous ne pourrez déplacer la voiture qu’à des vitesses allant jusqu’à 4 mph et démarrer la voiture deux fois si elle est déjà désactivée.
Ainsi, même si un embouteillage peut ne pas avoir l’effet drainant que certains disent, il est toujours important de garder un œil sur l’état de charge restant (SOC) de votre voiture et de prévoir d’atteindre un chargeur avec un tampon de charge sain, juste en Cas.
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