La CIIE (China International Import Expo) une fois par an est une excellente occasion pour les constructeurs automobiles mondiaux de montrer leurs technologies et produits les plus récents au monde entier, en particulier au public chinois. Lors de la CIIE de cette année, les exposants montrent généralement leur appréciation pour les réalisations électrifiées, tandis que les choses liées à l’hydrogène sont particulièrement mises en avant.
Gasgoo vous fera visiter l’espace d’exposition automobile par ce reportage.
Tesla
Tesla est à nouveau propriétaire d’un stand à la CIIE, pour la quatrième année consécutive en participant à cette splendide exposition.
Tesla affichant des batteries fournies par CATL
Cette fois, Tesla a « déménagé » sa Gigafactory Shanghai dans la CIIE en dévoilant comment les véhicules sont fabriqués à travers des vidéos et en affichant de nombreux objets en taille réelle, tels que des batteries, des moteurs électriques et la carrosserie en blanc du modèle Y,
Présentation vidéo de la Gigafactory Telsa Shanghai
Tesla emmène le public dans l’usine en diffusant des vidéos, à travers lesquelles les téléspectateurs peuvent apprendre les processus en cours dans les ateliers de moulage, d’emboutissage, de moteur électrique, de batterie, de soudage, d’assemblage général et de peinture, ainsi que le fonctionnement du système de contrôle qualité de l’usine.
Le corps en blanc du modèle Y
Le corps en blanc du modèle Y a certainement attiré l’attention de nombreux téléspectateurs. Grâce à la machine de moulage sous pression géante de 6 000 tonnes, la structure arrière du modèle Y est intégrée en une seule pièce, de sorte que le poids du soubassement est réduit, le processus de soudage est simplifié et la cohérence du véhicule est améliorée, un produit de Tesla le directeur a déclaré sur place.
Pile de charge de destination Tesla, powerwall et toit solaire
De plus, le fabricant de véhicules électriques basé aux États-Unis a également présenté les avancées localisées de son réseau de recharge en Chine.
Toyota
Le stand de Toyota à la CIIE
Sur le thème « co-construire la communauté d’un avenir commun pour la vie humaine et naturelle », le stand de Toyota attire le public avec ses réalisations progressives pour réaliser la neutralité carbone du cycle de vie complet et les produits électrifiés développés pour servir les Jeux olympiques et paralymiques d’hiver de 2022 à Pékin.
MIRAI
Coaster Fuel Cell Welcab;
Sienne Welcab
Le constructeur automobile japonais a présenté à la CIIE trois modèles de véhicules à pile à combustible, dont le MIRAI Ⅱ, le Coaster Welcab et le Sienna Welcab.
Toyota bZ4X Concept
La version conceptuelle de la Toyota bZ4X, qui sera le premier modèle de la série bZ dédiée au BEV, est également présente sur le stand. Selon Toyota, le bZ4X produit en série sera mis en service aux Jeux olympiques d’hiver de Pékin 2022.
Toyota démontre également au public les mesures qu’elle adopte pour pousser le processus d’électrification tous azimuts et contribuer à la construction d’une société à faible émission de carbone, avec les technologies FCV et BEV comme pièces maîtresses.
Mesures pour réduire les émissions de carbone
Dans un souci de réduction des émissions de carbone, Toyota a déclaré avoir conçu des solutions pour tous les liens tout au long du cycle de vie du produit, y compris la fabrication de carburant, le stockage d’énergie, l’utilisation des voitures, le recyclage des véhicules et des composants mis au rebut et l’élimination des émissions d’échappement. .
Pour les FCV, Toyota s’efforce d’améliorer les performances de stockage des réservoirs d’hydrogène, d’innover dans les technologies de fabrication des réservoirs d’hydrogène, de réduire l’utilisation de la fibre de carbone et de populariser les FCV. En outre, il s’associe également à des partenaires chinois pour rechercher des méthodes de mise au rebut des FCV mis au rebut et explorer l’utilisation cyclique des pièces de base pertinentes.
Toyota s’efforce également d’améliorer le recyclage des BEV et des batteries. Par exemple, il installe des cellules solaires sur le toit, le capot, la lunette arrière et d’autres endroits d’une voiture pour améliorer l’autonomie et l’économie de carburant de la voiture. Pour minimiser la charge environnementale causée par la production et l’utilisation des batteries, le constructeur automobile travaille à la construction d’un système de recyclage des matériaux des batteries.
Nissan
À la CIIE, Nissan Motor a présenté ses dernières avancées
pour l’électrification, l’innovation du groupe motopropulseur et l’introduction de
technologies et modèles de véhicules en Chine sous le « Nissan Intelligent
Vision « mobilité ».
Sylphy Zéro Émission
Version Sylphy e-POWER
La gamme de véhicules électrifiés mise en scène
comprend la SYLPHY Zero Emission (la première voiture tout électrique fabriquée en
Chine pour les consommateurs chinois), la version Sylphy e-POWER (le premier
modèle fabriqué en Chine utilisant la technologie hybride e-POWER de Nissan) et un pur
voiture électrique de Formule E.
Nissan Motor prévoit d’introduire en Chine 9 modèles électrifiés d’ici 2025, dont 6 compatibles e-POWER.
Tout nouveau X-TRAIL
Les
Le constructeur automobile japonais présente également le tout nouveau X-TRAIL, le premier SUV
construit sur la nouvelle plate-forme CMF-CD. Le modèle est doté du VC-Turbo 300
moteur et de nombreuses technologies de pointe telles que le ProPILOT amélioré
système d’aide à la conduite et système d’infodivertissement embarqué Nissan Connect 2.0
système.
Moteur VC-Turbo
Le moteur VC-Turbo est présenté sur le stand Nissan en tant que
bien. Selon Nissan, il utilise un système multibras à la place d’un
bielle traditionnelle pour faire tourner le vilebrequin, et un actionneur
le moteur modifie le point final du système multi-liens afin de faire varier la
la portée des pistons pour transformer le taux de compression. Cela fait
possible de faire varier le taux de compression en continu selon les besoins dans le
plage de 8:1 (pour une charge élevée) à 14:1 (pour une charge faible).
Moteur Honda
Parmi les trois modèles de véhicules complets présentés sur le stand de Honda Motor, l’e:NS1 doit assumer la plus grande importance.
e:NS1
Les
e:NS1 est le premier modèle produit en série de la « série e:N », le
Lancement de la gamme de voitures entièrement électriques Honda pour le marché chinois. ça va continuer
vente en Chine au printemps 2022 en tant que pionnier à suivre par les autres
neuf modèles « e:N Series », qui seront introduits dans le pays en
cinq prochaines années.
Nouvelle Accord Sport Hybride
Civic 11e génération
De plus, Honda Motor expose également la nouvelle Accord Sport Hybrid et la Civic de 11e génération à la CIIE.
Hyundai Motor (y compris Kia)
Hyundai Motor Group a présenté à la CIIE ses dernières réalisations en matière d’hydrogène et d’électrification, démontrant ainsi sa volonté sincère d’offrir aux consommateurs chinois de toutes nouvelles expériences de voyage.
« Hyundai Motor soutiendra la feuille de route multicanal de la Chine pour le développement de véhicules à énergie nouvelle, insistant sur la poursuite de la stratégie à deux volets axée à la fois sur l’hydrogène et l’énergie électrique », Li Hongpeng, vice-président du commerce du groupe Hyundai Motor ( China) Ltd., a déclaré lors de l’exposition.
Lors de la CIIE 2021, Hyundai Motor présente une multitude de produits et de technologies à base d’hydrogène, qui ont été dévoilés lors du forum mondial de la vertu baptisé « Hydrogen Wave » en septembre pour révéler la vision future du groupe d’une société durable de l’hydrogène.
Drone de remorque
Le produit le plus accrocheur sur le stand de Hyundai devrait être le Trailer Drone, un système de transport de conteneurs à hydrogène capable de fonctionner de manière autonome avec une configuration à double bogie électrique. Avec le nombre de réservoirs d’hydrogène emballés intelligemment et adaptés au profil de voyage, le drone de remorque flexible et efficace assure plus de 1 000 km d’autonomie suffisante à partir d’une seule charge, comparable aux systèmes de transport de conteneurs existants.
Système modulaire d’énergie de batterie à pile à combustible de Hyundai
Outre le service de mobilité, Hyundai Motor se consacre également à l’utilisation de l’hydrogène dans les zones de production et de vie. La société met en lumière son système modulaire d’énergie de pile à combustible en forme de nid d’abeille, qui peut être empilé pour offrir des puissances allant de 500 kW à 1 MW, et son utilisation a été suggérée pour des applications encore plus lourdes comme le fret maritime ou comme système de sauvegarde pour l’infrastructure informatique. .
RHGV
Le groupe présente à la CIIE le nouveau concept de véhicule de sauvetage RHGV (Rescue Hydrogen Generator Vehicle), un véhicule propulsé à l’hydrogène qui en plus d’atteindre des endroits inattendus et éloignés, il agit comme un générateur électrique pour alimenter des véhicules à zéro émission et d’autres installations. Le RHGV est équipé d’un chargeur portable qui offre simultanément une alimentation en 220 V monophasé et 380 V en triphasé.
Le système de recharge mobile de HTWO
Le système de recharge mobile utilise le générateur de pile à combustible exclusif de HTWO, la marque dédiée au système de pile à combustible à hydrogène de Hyundai Motor, pour recharger non seulement les véhicules et les installations domestiques, mais également les voitures de course tout électriques hautes performances. Il peut générer jusqu’à 160 kW d’électricité et peut charger complètement deux véhicules ETCR (Electric Touring Car Racing), chacun équipé d’une batterie de 65 kW, simultanément en une heure. Le constructeur automobile a annoncé en juin que le HTWO fournirait son générateur à pile à combustible à l’ETCR, la première catégorie de course de voitures de tourisme entièrement électriques au monde.
SUV NEXO à pile à combustible fabriqué en Chine
Le SUV à pile à combustible NEXO fabriqué en Chine a fait sa première au CIIE. Équipé du système de pile à combustible développé par Hyundai, le NEXO n’a aucune émission d’échappement et peut même améliorer la qualité de l’air pendant qu’il roule. Son filtre à air élimine les microparticules et expulse l’air inutilisé pour offrir l’air purifié dont la pile à combustible a besoin.
E-BPF
Quant aux réalisations dans le domaine de l’électrification, le Groupe expose l’E-GMP (Electric-Global Modular Platform), une plateforme dédiée spécialement conçue pour les VE. Il comprend le châssis du véhicule, y compris la batterie, le moteur et le système électrique, et son empattement évolutif lui permet de former l’épine dorsale de nombreux types de véhicules différents.
IONIQ 5
Kia EV6
De plus, deux modèles de production entièrement électriques roulant sur la plate-forme E-GMP, à savoir la IONIQ 5 et la Kia EV6, sont exposés ensemble à la CIIE.
Moteur Ford
Mustang Mach-E
Parmi un certain nombre de modèles de véhicules présentés par Ford Motor à la CIIE, la Mustang Mach-E devrait être la plus médiatisée. Il s’agit de la première version purement électrique de la légendaire Mustang et également du premier SUV tout électrique de la gamme de produits de l’entreprise. Avec le lancement du modèle important sur le marché chinois en avril, Ford accélère sa transition vers les véhicules électriques dans le pays.
Le tout nouveau Ford EVOS
Un autre point positif des expositions de Ford est le tout nouveau Ford EVOS, le premier modèle stratégique du plan « Ford China 2.0 ». Il porte le tout nouveau cockpit intelligent de Ford, doté d’un écran de 1,1 mètre de large monté sur console, équipé du système d’infodivertissement Ford SYNC+2.0 et de l’assistant virtuel « VPA ».
Ford Mustang 2021
Ford F-150LTD
Ford Motor a également présenté deux modèles importés, la Ford Mustang 2021 et la Ford F-150LTD, sur le stand de la CIIE.
De plus, le constructeur automobile affiche la plate-forme Ford City Insights, un outil numérique conçu par Ford pour simuler de manière complète le système de transport urbain et évaluer divers concepts de mobilité. L’outil comprend un ensemble complet de logiciels avancés, permettant aux régulateurs des villes de visualiser et de comprendre facilement l’ensemble de leur système de transport afin qu’ils puissent prendre de meilleures décisions pour leurs communautés aujourd’hui et à l’avenir, et rechercher et vérifier des solutions de mobilité innovantes et diversifiées.
General Motors
Le stand de General Motors attire beaucoup l’attention grâce au pick-up GMC Hummer EV, qui a été présenté pour la première fois au public en Chine.
GMC Hummer EV
Le Hummer EV aide General Motors à se frayer un chemin « purement électrique et à zéro émission » dans le segment des camionnettes. Il peut atteindre 100 km/h en seulement trois secondes et a une autonomie allant jusqu’à 560 km. Le mode spécial CrabWalk peut utiliser le système de direction à quatre roues du tout-terrain pour faire bouger le véhicule en diagonale plutôt que de manière circulaire.
Plateforme Ultimum EV
Le Hummer EV est construit sur la plate-forme Ultimum EV, qui est également présentée à la CIIE. La plate-forme comprend le système d’entraînement électrique « huit en un » hautement intégré, trois solutions pour le mélange de batteries et un système de gestion de batterie « plus intelligent » capable d’une densité énergétique plus élevée et d’un agencement plus simple du système de gestion thermique.
Selon SAIC General Motors, le Cadillac LYRIQ, le premier SUV construit sur la plate-forme Ultium, sera disponible en précommande cette année et devrait être livré mi-2022.
Camionnette pleine grandeur Chevrolet Silverado
Voiture de sport Chevrolet Corvette
De plus, le pick-up pleine grandeur Chevrolet Silverado et la voiture de sport Chevrolet Corvette sont également présentés au CIIE.
Daimler
Au CIIE 2021, Daimler a présenté 8 modèles de véhicules sur son stand de 700 mètres carrés, montrant son engagement à long terme à renforcer continuellement les investissements en Chine et à offrir aux clients chinois davantage de produits de luxe pour véhicules de tourisme et camions.
Parmi les modèles présentés, sept sont des véhicules de tourisme sous la marque Mercedes-Benz, dont la toute nouvelle berline tout électrique EQS, la Mercedes-Maybach S 480 4MATIC, la Mercedes-Benz G500, S 450 L 4MATIC, le coupé cabriolet E 260 4MATIC , CLA 260 4MATIC et GLE 350 et 4MATIC PHEV.
Tout nouveau EQS ; crédit photo : Mercedes-Benz Chine
Le tout nouveau EQS est un modèle phare construit sur l’architecture de Mercedes-Benz dédiée aux véhicules entièrement électriques de grande taille. Il bénéficie d’un coefficient de traînée très faible de 0,2.
Groupe BMW
BMW a présenté six modèles importés, dont deux modèles tout électriques, à savoir l’innovante BMW iX et l’innovante BMW i4.
BMW iX innovant
BMW i4 innovante
Le constructeur allemand de voitures de luxe met en place un espace dédié sur le thème du développement durable pour offrir aux téléspectateurs une expérience de visite immersive grâce à des vidéos et à la mise en page enveloppante de l’exposition.
Groupe Volkswagen
le stand du Groupe Volkswagen à la CIIE ; crédit photo : Groupe Volkswagen
Le groupe Volkswagen met en lumière six modèles de véhicules électriques, dont cinq modèles de production entièrement électriques et un concept entièrement électrique, parmi les marques Volkswagen, Audi et Porsche.
Les modèles exposés sous la marque Audi sont la RS e-tron GT et le concept de luxe entièrement électrique susmentionné. Porsche présente les Taycan RWD et Taycan 4S, qui sont des variantes de son premier modèle de voiture de sport tout électrique Taycan.
Pendant ce temps, l’ID.3 et l’ID.6 CROZZ constituent la gamme d’exposition de la marque Volkswagen.
