Selon un nouveau rapport de recherche du cabinet d’analyse IoT Berg Insight, le nombre d’abonnés aux services télématiques utilisant des systèmes embarqués augmentera à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 20,7%, passant de 102,8 millions d’abonnés à la fin de 2019 à 317,2 millions d’abonnés. à la fin de 2025.
De plus, Berg Insight prévoit que les expéditions de systèmes télématiques OEM embarqués pour voitures dans le monde passera de 39,6 millions d’unités en 2019 à 71,2 millions d’unités en 2025, ce qui représente un taux d’attachement de 85,8%.
Les immatriculations de voitures particulières et de camionnettes neuves ont diminué de 4,9% à 78,1 millions dans le monde en 2019. La crise de Covid-19 a eu un impact significatif sur les ventes de voitures neuves cette année, qui ont considérablement chuté. Berg Insight prévoit toujours une forte croissance Abonnés télématiques OEM dans les années à venir, les services de voiture connectée devenant omniprésents sur tous les principaux marchés automobiles.
Services de voiture connectés sont passés d’un facteur de différenciation à une caractéristique commune avec un taux d’attache élevé parmi les marques de voitures haut de gamme et sont de plus en plus courants dans les véhicules de milieu de gamme.
L’OnStar de GM a été lancé il y a plus de 20 ans et est aujourd’hui le leader mondial du marché avec environ 22,0 millions d’utilisateurs au total, dont plus de 16,0 millions en Amérique du Nord à la fin de 2019. BMW avait la deuxième plus grande base d’utilisateurs d’un estimé à 12,5 millions de véhicules connectés. Mercedes-Benz occupe actuellement la troisième place puisque Mercedes Me Connect est maintenant disponible dans plus de 45 pays et récemment lancée aux États-Unis, au Canada, en Australie, en Thaïlande et en Nouvelle-Zélande. Le Groupe PSA est également un constructeur automobile de premier plan avec 5,2 millions de véhicules connectés en Europe via Peugeot, Citroën et DS. Le constructeur automobile a lancé un service d’appel d’urgence et d’assistance dès 2003. Parmi les autres équipementiers automobiles comptant plus de 4 millions d’abonnés télématiques figurent également Volkswagen, Toyota / Lexus et Hyundai.
«Les constructeurs automobiles expérimentent toujours des modèles commerciaux pour les services de voiture connectée, car les taux de renouvellement des abonnements télématiques après la période initiale gratuite restent encore relativement faibles», a déclaré Martin Svegander, analyste principal chez Berg Insight. La concurrence et les réglementations locales conduiront probablement à ce qu’un nombre croissant de marques offrent des services de base gratuits tels que la sécurité et le diagnostic pendant toute la durée de vie du véhicule.
«Les constructeurs automobiles devraient offrir des services de voiture connectée grâce à une approche de vente modulaire où les clients peuvent commander des services individuellement et ainsi générer des revenus sur des services à valeur ajoutée construits en plus des services télématiques de base», a déclaré M. Svegander.
Au cours des dernières années, les équipementiers automobiles ont également exploré de nouveaux modèles de distribution basés sur des centres de vente et de service appartenant à l’entreprise afin de garantir la meilleure expérience client et de bénéficier de boucles de rétroaction plus courtes. Tesla a été le pionnier de ce modèle et de nombreux constructeurs automobiles emboîtent désormais le pas.
M. Svegander a conclu:
«Les produits automobiles connectés et la télématique deviendront la plate-forme centrale pour établir et améliorer les relations avec les clients en permettant des services et des produits personnalisés dans un parcours client numérique.»
Télécharger la brochure du rapport: Le marché mondial de la télématique OEM automobile
