La sûreté et la sécurité des passagers et des piétons ont été une priorité pour tout le monde dans le monde. Cela inclut non seulement les acheteurs de voitures, mais aussi le gouvernement et les organismes techniques liés à l’industrie automobile. La poussée a été particulièrement forte récemment avec de plus en plus de caractéristiques et d’équipements de sécurité normalisés pour chaque voiture particulière. Cela est vrai même pour les voitures économiques, qui est un marché exceptionnellement grand et en croissance en Inde. L’industrie automobile en Inde se développe à un rythme rapide et de plus en plus de gens achètent des voitures économiques d’entrée de gamme.
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Ces voitures ont certaines caractéristiques de sécurité, grâce aux lois introduites par le gouvernement en juillet 2019. Selon ces nouvelles réglementations, chaque voiture de tourisme fabriquée en Inde doit être équipée d’un airbag côté conducteur, d’un avertisseur de ceinture de sécurité, de capteurs de recul et de vitesse. alerte en standard sur toutes les variantes. Après avoir mis en œuvre avec succès ce changement, le gouvernement propose désormais l’introduction de l’airbag côté passager en standard pour tous les véhicules.
Modification de la norme de l’industrie automobile
Le projet a été présenté à l’autorité technique la plus élevée pour modifier la norme de l’industrie automobile (AIS). AIS est responsable des caractéristiques de sécurité de chaque véhicule en Inde. Il est également important de noter ici que l’airbag côté conducteur est devenu la norme dans l’industrie. Mais le côté passager devient extrêmement vulnérable lors d’un accident. Afin d’améliorer la sécurité globale des véhicules, cet amendement est proposé par le gouvernement.
Une autre caractéristique importante de cette proposition est la suppression des verrous pour enfants dans les véhicules utilitaires. Auparavant, il était laissé à la disposition du conducteur que, pour un usage commercial, les verrous enfants ne devaient pas être activés. Mais maintenant, la proposition est de supprimer complètement les verrous pour enfants à des fins commerciales.
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Ceci est dû à des problèmes de sécurité concernant le passager arrière. Si le passager arrière souhaite sortir du véhicule en toutes circonstances, cela n’est pas possible avec la sécurité enfants activée. Parfois, il peut devenir vraiment crucial de sortir du véhicule. Par exemple, en cas d’accident ou d’incendie ou de tout incident malheureux. C’est pourquoi la proposition est également de la supprimer complètement pour les véhicules utilitaires.
Quand cet amendement entrera-t-il en vigueur?
«Il existe un consensus à travers le monde sur le fait que les véhicules devraient avoir un maximum de fonctionnalités pour protéger les occupants en cas d’accident. Nous avons également clairement indiqué qu’il n’y aurait aucun compromis sur les dispositifs de sécurité, quel que soit le coût », a déclaré le Times of India, citant un responsable gouvernemental.
Le ministère des transports routiers envisage un calendrier après lequel cet amendement doit être disponible dans chaque véhicule fabriqué et vendu en Inde. Selon les experts de l’industrie, un délai d’un an suffit aux constructeurs automobiles pour organiser cette fonctionnalité.
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Nous nous félicitons de ces initiatives du gouvernement et souhaitons que davantage de dispositifs de sécurité soient normalisés dans les temps à venir. Il y a des milliers d’accidents de la route dans le monde chaque année et d’innombrables personnes perdent la vie. Souvent, ceux-ci auraient pu être sauvés si les véhicules avaient plus de caractéristiques de sécurité. Par conséquent, il est temps de modifier nos lois et de rendre les véhicules plus sûrs.
