L’industrie automobile en Inde connaît un ralentissement structurel à long terme, le taux de croissance annuel composé (TCAC) dans tous les principaux segments de véhicules ayant connu une baisse au cours des trois dernières décennies, selon l’organisme industriel SIAM.
L’industrie automobile a été confrontée à des vents contraires avant même que la pandémie de Covid-19 ne fasse dérailler l’ensemble du secteur l’année dernière, a révélé une étude menée par la Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM).
L’étude montre clairement que la pandémie n’est pas la seule raison du ralentissement du secteur automobile, qui fait face à des problèmes structurels plus profonds qui nécessitent une attention particulière, a noté l’organisme de l’industrie.
Selon l’étude, qui s’est concentrée sur les taux de croissance de l’industrie jusqu’en mars 2020, les taux de croissance annuels composés de tous les segments, y compris les véhicules de tourisme, les véhicules commerciaux, les trois roues et les deux roues, ont connu une baisse continue au cours des trois dernières décennies.
Le TCAC de l’industrie nationale des véhicules de tourisme s’est établi à 12,6% entre 1989-1990 et 1999-2000. Il a cependant chuté à 10,3% entre 1999-2000 et 2009-10, selon les données de la recherche.
Le taux de croissance a encore baissé à 3,6% au cours de la dernière décennie.
La recherche a en outre souligné que la contraction du segment des véhicules de tourisme intérieurs a été beaucoup plus marquée au cours des cinq dernières années.
D’un TCAC de 12,9% entre 2004-05 et 2009-10, il est descendu à 5,9% entre 2009-10 et 2014-15.
Cependant, au cours des cinq dernières années, entre 2014-2015 et 2019-2020, le TCAC du segment des véhicules de tourisme est tombé à seulement 1,3%.
«Les chiffres montrent un net ralentissement structurel à long terme du marché automobile indien sur tous les segments avant même le début de la pandémie de Covid», a noté le directeur général de la SIAM, Rajesh Menon, lorsqu’il a été contacté à ce sujet.
Par exemple, le TCAC sur 10 ans du marché des véhicules de tourisme au cours de la décennie FY2000 à FY2010 s’est établi à 10,3%, qui a chuté à 3,6% dans la décennie FY2010 à FY2020, a-t-il ajouté.
Dans le segment des deux-roues, le TCAC est passé de 9,8% entre 1999-2000 et 2009-10, à 6,4% entre 2009-10 et 2019-20, selon les données.
De même, la recherche a montré une baisse drastique du taux de croissance annuel dans le segment des véhicules utilitaires. D’un TCAC de 12,7% en 1999-2000 à l’exercice 2009-10, il est tombé à seulement 3% au cours de la dernière décennie.
De plus, les ventes de trois roues sont passées d’un TCAC de 9,8% entre 1999-2000 et 2009-10, à seulement 3,8% au cours des dix dernières années.
Selon les statistiques FY20, les ventes de véhicules de tourisme à 27,7 unités lakh étaient les plus faibles en quatre ans, ont révélé les données du SIAM.
De même, les ventes de véhicules utilitaires à 7,2 unités lakh étaient les plus faibles en trois ans, les ventes de deux-roues à 1,74 crore étaient les plus faibles en trois ans et les ventes de trois roues étaient au plus bas en deux ans à 6,4 unités lakh.
