Les petites et moyennes entreprises (PME) de Pimpri Chinchwad et Pune sont confrontées à un avenir incertain avec des intrants en spirale et une demande réduite au milieu de la pandémie. Les PME, qui forment l’épine dorsale du paysage industriel du quartier, ont signalé ce ralentissement alors même que l’État dans son ensemble a connu de bonnes activités économiques.
Depuis le début du verrouillage, la plupart des PME ont été confrontées à un ralentissement économique même si le gouvernement de l’État leur a permis de fonctionner avec des restrictions. Les unités qui sont associées aux exportations ou à la production des industries essentielles ont été autorisées à fonctionner avec 100 pour cent de leurs effectifs. Le début du verrouillage avait vu la migration de la main-d’œuvre de Pune qui a affecté le secteur. Selon diverses estimations, environ 20 à 25 pour cent des plus de 3 à 4 lakh employés dans le secteur ont déjà quitté le district.
– Restez à jour avec les dernières nouvelles de Pune. Suivez Express Pune sur Twitter ici et sur Facebook ici. Vous pouvez également rejoindre notre chaîne Express Pune Telegram ici.
Abhay Bhor, le président du Forum des petites industries a souligné que la situation actuelle a vu le secteur être durement touché. «Nos enquêtes ont montré qu’environ 30 000 des 70 000 unités opérationnelles dans la région ont peu ou pas de travail – de telles industries ne voient pas bientôt leur fortune», a-t-il déclaré. Ces unités qui emploient entre 5 et 10 personnes en moyenne sont incapables de trouver facilement des matières premières car la chaîne d’approvisionnement est rompue.
Un autre coup dur auquel le secteur a été confronté est le ralentissement de l’industrie automobile. Outre les problèmes d’approvisionnement en matières premières, l’interdiction par le gouvernement d’utiliser l’oxygène à des fins industrielles a durement frappé le secteur. La baisse des ventes d’automobiles les a également affectées. «Ces PME sont des vendeurs ou sous-traitants des équipementiers automobiles. Il y a donc un effet domino si les équipementiers ne réalisent pas suffisamment de ventes », a-t-il déclaré.
Les données publiées par la Society of Indian Automobile Manufacturers montrent que pour le mois d’avril, les ventes de voitures particulières ont chuté de 10,07 pour cent par rapport à mars. Une baisse similaire des ventes de deux et trois roues était de 33,52 et 57,0 1 pour cent respectivement. Les véhicules étant pour la plupart hors route, la demande de pièces de rechange fabriquées par les PME a également diminué.
Alors que le secteur des PME brave un autre délavage induit par le verrouillage, les principaux indicateurs économiques de l’État ont montré une croissance saine. Ainsi, le Maharashtra a connu la collecte de la TPS la plus élevée ainsi qu’un afflux important d’IDE en avril. Bhor et d’autres membres du secteur ont toutefois déclaré que le ralentissement économique obligeait de nombreux entrepreneurs à quitter leur entreprise. «Sans revenu, comment sont-ils censés rembourser leurs emprunts bancaires ou payer les cotisations gouvernementales?» ils ont dit.
