L’inspecteur général du ministère de la Justice enquête sur la décision de l’ancien président Trump d’ouvrir une enquête sur les constructeurs automobiles américains qui ont contrevenu aux normes d’émission de leurs véhicules en faveur de celles plus strictes de la Californie, a déclaré aujourd’hui un législateur.
Le sénateur Sheldon Whitehouse (D-R.I.), s’exprimant lors d’une audition sur la nomination de Jonathan Kanter, le candidat du président Biden à la tête de la division antitrust du DOJ, a déclaré qu’il craignait que la portée du DOJ ne soit pas assez large.
« Nous ne voulons pas interférer avec une enquête de l’inspecteur général, mais en même temps, la portée de l’inspecteur général peut être considérée comme limitée », a déclaré Whitehouse.
Sous Trump, le DOJ a ouvert une enquête sur Ford Motor Co., BMW AG, Honda Motor Co. et Volkswagen AG après que les sociétés ont négocié un accord volontaire avec la Californie en 2019.
L’administration Obama avait demandé aux constructeurs automobiles d’augmenter leur consommation de carburant de 5 % par an jusqu’en 2025. Mais Trump a réduit ce taux à 1,5 % par an jusqu’en 2026. Trump a également abrogé l’autorité légale de la Californie d’établir ses propres normes, que l’administration Biden s’efforce de rétablir.
Les constructeurs automobiles ont rompu avec leurs concurrents et ont conclu un accord avec la Californie pour augmenter les miles par gallon de 3,7% par an.
L’année dernière, un dénonciateur a témoigné devant le Congrès, affirmant que l’enquête sur les entreprises était politiquement motivée et lancée malgré les objections du personnel de carrière. Les responsables de Trump ont nié les accusations.
Lors de l’audience d’aujourd’hui, Whitehouse a déclaré qu’il craignait que l’enquête de l’inspecteur général du ministère de la Justice n’examine le rôle de Trump et son ingérence politique potentielle.
