De nouvelles voitures sont alignées à côté du quai alors que l’épidémie mondiale de la maladie à coronavirus (COVID-19) se poursuit, au port de Los Angeles, Californie, États-Unis, le 29 avril 2020. REUTERS/Lucy Nicholson
WASHINGTON, 6 juillet (Reuters) – Le département américain du Commerce a publié mardi un rapport confidentiel de l’administration Trump qui était à la base des menaces de l’ancien président en 2019 d’imposer des droits de douane sur les automobiles importées pour des raisons de sécurité nationale.
Puis-États-Unis Le président Donald Trump a déclaré en mai 2019 que certaines voitures importées non identifiées présentaient des risques pour la sécurité nationale. Il a refusé de divulguer le rapport au Congrès ou au public, ce qui a entraîné une action en justice pour obtenir sa divulgation.
Le sénateur républicain Pat Toomey, qui a rédigé une loi exigeant la publication du rapport, a déclaré dans un communiqué qu' »un rapide coup d’œil confirme ce à quoi nous nous attendions : la justification de ces tarifs était si totalement infondée que même les auteurs étaient trop gênés pour le laisser voir la lumière. du jour. »
Trump a menacé mais n’a jamais imposé de droits de douane allant jusqu’à 25 % sur les voitures ou les pièces automobiles importées. Les constructeurs automobiles ont déclaré que les tarifs entraîneraient la perte de centaines de milliers d’emplois dans l’automobile, augmenteraient les prix des véhicules et menaceraient les dépenses de l’industrie pour les voitures autonomes.
Le rapport rédigé de 116 pages indique que les recherches et les dépenses des plus grands constructeurs automobiles étrangers reflètent des subventions de facto sur leurs marchés nationaux, citant Volkswagen AG (VOWG_p.DE) et Toyota Motor Corp (7203.T).
« La pénétration importante des importations au cours des trois dernières décennies a gravement affaibli l’industrie automobile américaine », indique le rapport.
Cela « met en péril le leadership militaire américain et sa capacité à répondre aux besoins de défense des États-Unis », a-t-il déclaré.
Les producteurs américains sont General Motors (GM.N), Ford Motor Co (F.N) et Tesla Inc (TSLA.O), selon le rapport. Il n’incluait pas Chrysler qui fait partie de Stellantis NV (STLA.MI).
La publication est le dernier renversement par l’administration Biden d’une décision de l’ère Trump. Le président Joe Biden a adopté une approche plus conciliante avec certains partenaires commerciaux américains.
Reportage de David Shepardson; Montage par Cynthia Osterman
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