Mercedes a dévoilé une voiture électrique qui, selon elle, peut parcourir plus de 1 000 km avec une seule charge, dans le but de convaincre les clients que le manque d’infrastructure de charge ne doit pas être un obstacle à l’achat d’un véhicule à batterie.
L’autonomie, qui dépassait de loin la moyenne de l’industrie d’environ 300 km, a été calculée à l’aide de simulations numériques internes des conditions de circulation réelles.
Cependant, le constructeur allemand a déclaré qu’une version homologuée pour la route du Vision EQXX, qui sera présentée au printemps, sera capable de couvrir presque le double de la distance d’une Tesla Model S complètement chargée.
La « boîte à outils » de la voiture, qui a été développée avec l’aide des équipes championnes de Formule 1 et de Formule E de Mercedes, sera utilisée dans un modèle compact similaire à la Classe A, a ajouté le constructeur automobile basé à Stuttgart.
Le véhicule sera disponible à partir de 2024 ou 2025, mais n’aura probablement pas toute la gamme du prototype. Au lieu de cela, il utilisera la densité de la batterie dans l’EQXX et les toits solaires pour créer une voiture plus efficace et plus légère.
« Tous les éléments que nous voyons dans cette voiture seront produits en série », a déclaré Markus Schäfer, directeur de la technologie de Mercedes.
« Nous n’avons probablement pas besoin de toute cette autonomie dans une voiture compacte, mais maintenant nous pouvons réduire la taille de la batterie, nous pouvons même avoir une batterie beaucoup plus petite que celle que nous voyons ici dans l’EQXX . . . cela signifie des coûts inférieurs dans le véhicule.
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L’année dernière, Mercedes a lancé une version électrique de sa berline classique, l’EQS, capable de parcourir plus de 650 km avec une seule charge. La batterie du Vision EQXX a 50% de volume en moins et est 30% plus légère que celle de l’EQS, a déclaré la société.
Mercedes n’est pas la première à affirmer avoir franchi la barre des 1 000 km. En novembre, le groupe automobile chinois Guangzhou a dévoilé l’Aion LX Plus, qui, selon lui, pourrait parcourir plus de 1 000 km avec une seule charge.
Mais la société a déclaré que ses avancées technologiques soutiendraient un certain nombre de véhicules électriques de petite et moyenne taille dans les années à venir, et que cette percée montrait la force de ses bras d’ingénierie de supercar.
Mercedes, qui s’est engagée à être une marque exclusivement électrique d’ici 2030 si les « conditions du marché le permettent », a été critiquée pour sa propriété d’une équipe de Formule 1, dont les voitures fonctionnent aux combustibles fossiles.
Le fait que plusieurs composants de l’EQXX, tels que l’onduleur, aient été développés avec des équipes de course a prouvé « que les innovations du sport automobile, où les groupes motopropulseurs sont déjà fortement électrifiés, ont une pertinence immédiate pour le développement des voitures de route », a ajouté Schäfer.
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