Grâce à des séries de sport automobile telles que la GT1, nous avons certaines des voitures les plus puissantes, les plus puissantes et les plus rapides jamais conçues pour la route. C’est le cas de la Porsche 911 GT1, conçue à l’origine comme une voiture de course, mais le constructeur automobile basé à Stuttgart a dû assembler 25 voitures pour un usage routier à des fins d’homologation. Avant cela, cependant, deux prototypes ont été construits et le ministère fédéral allemand des transports, de la construction et du développement urbain les a testés pour vérifier leur conformité aux lois.
L’un de ces deux prototypes a ensuite été acquis par le collectionneur de voitures privées basé à Bahreïn Khalid Abdul Rahim, et cette voiture en particulier a récemment visité le Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2021 où elle a été filmée par Mike automobile. Tout comme le premier prototype, cette voiture était équipée de phares de style 911 (993), contrairement au reste de la série, qui était équipé de phares de style 911 (996) plus modernes.
En fait, les phares faisaient partie des rares composants partagés entre la 911 et la 911 GT1, malgré la similitude des noms. Les versions homologuées pour la route – appelées 911 GT1 Straßenversion signifiant littéralement une version de route – avaient une version légèrement désaccordée du moteur six cylindres à plat biturbo de 3,2 litres de la voiture de course. Le moteur six cylindres délivrait une puissance maximale de 536 chevaux (400 kilowatts) à 7 200 tr/min et un couple de 443 livres-pied (600 Newton-mètres) à 4 250 tr/min.
La voiture a eu d’excellentes performances, surtout si l’on considère l’époque à laquelle elle a été construite et construite. Sur le papier, l’accélération de 0 à 62 milles à l’heure (0 à 100 kilomètres à l’heure) a pris 3,9 secondes, et l’Allemagne Automobile et sport magazine a réussi à obtenir ce résultat lors d’un test qu’il a effectué en 1997. La vitesse maximale atteinte par les journalistes était de 191 mph (308 km/h), ce qui, encore une fois, correspondait à ce que le constructeur automobile prétendait.
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