Eh bien, n’est-ce pas seulement l’histoire la plus réconfortante. Pour fêter récemment le 74e anniversaire de Walter Röhrl, Porsche a surpris le grand homme avec sa voiture de rallye 924 Carrera GTS, que les gens du département historique du sport automobile de Weissach avaient méticuleusement restauré.
Quelle chose. Il a l’air resplendissant dans cette glorieuse livrée Monnet or et noir, n’est-ce pas?
Röhrl et son copilote Christian Geistdörfer ont piloté la 924 GTS dans le championnat allemand des rallyes en 1981 – c’était la seule saison de rallye au cours de laquelle Röhrl concourrait pour Porsche. La paire a remporté quatre victoires avant de passer à Opel l’année suivante.
La 924 est ensuite passée à Jacky Ickx, qui en fait une sortie aux Boucles de Spa Rally en février 1982 avant de retrouver sa livrée Monnet et de la remettre au musée Porsche.
Ce GTS particulier a en fait commencé sa vie comme l’un des neuf prototypes construits par Porsche et, en tant que tel, son moteur turbo à quatre cylindres de 2,0 litres n’a jamais reçu de numéro de série. Malgré le fait qu’il s’agissait d’un prototype (et qu’il comptait près de 6500 miles de rallye au compteur et qu’il était assis depuis près de 40 ans), le moteur et le turbocompresseur KKK 26 connecté ont été inspectés et jugés en parfait état. .
La restauration impliquait ensuite la reconstruction d’un certain nombre de pièces et le remplacement d’autres, mais l’objectif était toujours de conserver la patine et les caractéristiques de rallye d’origine du GTS Rally.
Top travail, Porsche.
