Hyundai a développé un système de paiement embarqué qui fera ses débuts dans son prochain crossover tout électrique Ioniq 5 qui offrira aux conducteurs la possibilité de trouver et de payer pour la recharge de véhicules électriques, la nourriture et le stationnement – le dernier exemple de constructeurs automobiles trouvant de nouvelles façons de générer des revenus et offrir aux clients des fonctionnalités généralement associées aux smartphones.
Lorsque le véhicule arrivera en Amérique du Nord à l’automne 2021, le système de paiement sera lancé avec Dominoes, ParkWhiz et Chargehub, a annoncé lundi la société. Le système de paiement en voiture n’était qu’un des nombreux nouveaux détails publiés lors des débuts nord-américains de l’Ioniq 5.
La fonction de paiement fonctionne via Bluelink, le système de voiture connectée de marque Hyundai qui permet aux utilisateurs de contrôler diverses fonctions et services du véhicule. Bluelink, qui nécessite un abonnement, est proposé dans trois forfaits différents qui couvrent des domaines tels que la maintenance et les alertes du véhicule, la climatisation à distance, le déverrouillage et le verrouillage ainsi que la recherche de destination. Bluelink peut également être associé à la fonction Assistant Google d’un utilisateur sur son smartphone pour envoyer des informations à son véhicule Hyundai.
Le système de paiement en voiture sera éventuellement élargi pour inclure d’autres entreprises qui relèvent des catégories de recharge, de nourriture et de café à emporter et de stationnement. Un porte-parole de la société a déclaré que Hyundai continuerait d’ajouter régulièrement de nouveaux marchands via la plate-forme Xevo Marketplace.
L’Ioniq 5 est le premier véhicule électrique à batterie dédié de la société construit sur la nouvelle plate-forme modulaire électrique-globale, ou plate-forme E-GMP. Cette plate-forme est partagée avec Kia et constitue la base sous-jacente du nouvel EV6.
Si le nom Ioniq vous semble familier, c’est parce qu’il existe déjà. En 2016, Hyundai a présenté l’Ioniq, une berline à hayon disponible en versions hybride, hybride rechargeable et électrique. Le constructeur coréen utilise ce véhicule comme point de départ pour sa nouvelle marque EV.
Tous les véhicules sous la marque Ioniq auront la plate-forme E-GMP. L’Ioniq 5 est basé sur le Concept 45 de Hyundai, un crossover de style monocoque que la société a dévoilé en 2019 au Salon international de l’automobile de Francfort. Les concepteurs du Concept 45 se sont appuyés sur certaines des lignes et des caractéristiques du premier concept de Hyundai, le Pony Coupé 1974. Le nom «45» vient, en partie, des angles de 45 degrés à l’avant et à l’arrière du véhicule.
Hyundai n’a pas encore publié les prix de l’Ioniq 5.
