MILAN, 24 juin (Reuters) – Ferrari (RACE.MI) a dévoilé jeudi une nouvelle première voiture hybride rechargeable alors que le constructeur de voitures de sport de luxe célèbre pour ses moteurs à combustion rugissants réorganise sa gamme pour une ère électrique.
La 296 GTB est le troisième hybride de Ferrari à entrer en production en série, ce qui exclut les véhicules en édition limitée. Elle succède à la SF 90 Stradale en 2019 et à une version cabriolet, la SF90 Spider, l’année dernière.
Le directeur marketing et commercial de Ferrari, Enrico Galliera, a déclaré que la 296 GTB avait créé un nouveau segment.
« Si la SF 90 a été conçue pour atteindre le sommet des performances, elle a été conçue pour le summum du plaisir de conduire », a-t-il déclaré lors d’une présentation Web. « Nous espérons que cela nous aidera également à attirer des clients qui ne conduisent pas de Ferrari actuellement. »
Le biplace coûtera 269 000 euros (321 000 dollars), atteignant 302 000 euros pour sa version hautes performances « Assetto Fiorano ». Il aura une vitesse de pointe de plus de 330 km/h (205 mph).
La société italienne connue dans le monde entier pour son logo de cheval cabré et ses voitures de course rouges a promis son premier modèle entièrement électrique en 2025.
« C’est un processus qui a commencé il y a quelques années », a déclaré Galliera. « Nous travaillons pour faire face à la réglementation et à la tâche de réduire les émissions. »
Ferrari et ses rivaux se demandent comment faire passer leurs gammes à l’alimentation par batterie sans perdre les hautes performances qui soutiennent leur prix premium.
Porsche, qui fait partie du groupe Volkswagen (VOWG_p.DE), propose déjà un véhicule entièrement électrique avec son modèle Taycan, mais Ferrari devance sa grande rivale Lamborghini, également membre de Volkswagen, dont la première voiture entièrement électrique n’apparaîtra pas. jusqu’à la seconde moitié de cette décennie.
Pour entrer dans la nouvelle ère de l’électrification, Ferrari a choisi le vétéran de l’industrie technologique Benedetto Vigna comme nouveau directeur général.
La 296 GTB sera équipée d’un moteur turbo central arrière 6 cylindres (V6), le premier sur une voiture de route avec un badge Ferrari, bien que ces moteurs aient des racines remontant aux années 1950 dans les voitures de course Ferrari.
Les voitures de route Ferrari sont normalement propulsées par des moteurs V8 ou plus puissants – mais aussi plus polluants – V12.
Pourtant, le moteur V6, couplé à un moteur électrique de 122 KW, peut produire une énorme puissance de 830 chevaux.
Comme le SF90 Stradale, il peut fournir 25 km d’énergie électrique silencieuse. Les premières livraisons sont attendues au premier trimestre 2022, à partir d’Europe.
La 296 GTB est la troisième des trois voitures promises par Ferrari pour cette année. Son tout premier SUV, Purosangue (pur-sang), est attendu l’année prochaine.
(1 $ = 0,8368 euros)
Reportage de Giulio Piovaccari
Montage par Mark Potter
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