Dennis Adler & Ferrari s.p.a.
Bien qu’Enzo Ferrari ait construit des voitures de course gagnantes pour Alfa Romeo pendant des années auparavant, ce n’est qu’après la Seconde Guerre mondiale, en 1947, qu’il a fondé sa société automobile éponyme et construit la première automobile de marque Ferrari. Ainsi, 2022 marque le 75e anniversaire depuis cette date historique, le jubilé de diamant de Ferrari. Pour fêter ça, le prolifique écrivain, éditeur et photographe automobile Dennis Adler a mis à jour son classique Ferrari : la route de Maranello (2006) pour commémorer ce passé illustre et englober les gloires de la dernière renaissance de la marque. Le nouveau livre s’appelle Ferrari : 75 ans et vient de sortir.
La version modifiée comprend presque tout de l’itération d’origine, ainsi que de nombreuses nouvelles du passé récent : l’élargissement de la gamme de modèles, l’introduction de technologies hybrides rechargeables, l’incorporation de moteurs de moins de huit cylindres et l’inclusion de la série Icona d’inspiration rétro mais mécaniquement moderne au sommet de la pyramide des marques. Pour une marque qui ne présentait qu’une nouvelle voiture occasionnellement, c’est beaucoup de nouveau terrain à couvrir.
Adler a eu la chance d’avoir été en contact avec un certain nombre d’importants collectionneurs de Ferrari qui étaient prêts à mettre leurs voitures à sa disposition pour la recherche et la photographie. Il a également bénéficié de l’assistance complète du siège de Ferrari, à la fois en Italie et aux États-Unis. « Le récit et l’imagerie historique du livre des premières années d’Enzo Ferrari, ainsi que des années 1940, 1950 et 1960, n’auraient pas été possibles sans ce niveau de coopération », a-t-il déclaré. « C’était une collaboration parfaite. »
Dennis Adler & Ferrari s.p.a.
Le livre regorge d’écritures narratives et de légendes d’Adler documentant l’histoire de la marque, ainsi que de ses photographies originales. Une de ces images se démarque vraiment dans sa mémoire. Pour la première édition du livre, il a testé une 550 Maranello en Italie, sur les routes proches de l’usine, et a voulu prendre une photo en hauteur afin de créer une perspective unique sur la silhouette de la voiture.
C’était à l’époque d’avant les drones, donc d’autres méthodes ont dû être conçues. Heureusement, non loin de l’endroit où il s’était garé, un camion de la compagnie de téléphone avec un élévateur à godets effectuait des travaux de réparation. L’ami d’Adler, Luigi Chinetti Jr. – fils du célèbre pilote de course et importateur original de véhicules Ferrari en Amérique du Nord – était avec lui pendant le voyage et est intervenu pour parler au chauffeur de camion en italien.
« Après une brève conversation, le camion a été mis en place et j’étais dans le seau, caméra à la main et au-dessus de la voiture », a déclaré Adler. Voiture et chauffeur. « Ce que j’aime le plus dans cette photo, c’est une femme et sa petite fille regardant par la fenêtre du deuxième étage, pas le fou avec un appareil photo dans le seau, mais la belle Ferrari sous leur fenêtre. »
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