Rien n’est plus frustrant que de payer pour une voiture qui ne peut être conduite nulle part pendant des mois, grâce au confinement.
Rego, assurance, entretien, échéances de prêt… peut-être devoir débourser pour une place de parking ? Aucun de ces paiements n’a cessé, bien que les conducteurs l’aient été.
COVID-19 a inspiré de plus en plus d’Australiens à abandonner les gros consommateurs d’essence et à opter pour l’option plus verte et décidément moins coûteuse du covoiturage.
« Beaucoup d’habitants de Melbourne et de Sydney craignent d’attraper le virus et n’ont pas pris les transports en commun », selon Will Davies, fondateur du plus grand réseau d’autopartage d’Australie, Car Next Door.
« Si vous ne possédez pas de voiture… il y a d’autres options. »
En 2018, cinq ans après la création de l’entreprise par Davies, plus de 100 000 personnes avaient réservé pour emprunter un véhicule privé via Car Next Door.
Mais alors que la plupart des entreprises ont ressenti le pincement de la pandémie, elle n’a cessé de se renforcer, dépassant récemment la barre du demi-million de réservations.
L’adhésion au réseau a augmenté de plus de 50 000 personnes depuis le début de 2021.
« Plus tôt dans la pandémie, nous avons vu d’énormes augmentations des inscriptions, il y a eu des mois où les réservations étaient jusqu’à 80% plus élevées qu’elles ne l’étaient l’année précédente », a déclaré M. Davies.
Bien qu’ils aient récemment rebondi, les chiffres se sont également reflétés dans les ventes de voitures. Les fermetures étendues de Victoria ont entraîné une baisse de 65,9% des ventes rien qu’en août 2020, près de ce qu’elles étaient il y a 20 ans.
« C’est un bon signe, nous devons vraiment réduire notre utilisation de la voiture – et utiliser les ressources dont nous disposons déjà », a déclaré M. Davies.
« Il y a plus de 18 millions de voitures en Australie – et jusqu’à un tiers du territoire de nos villes est utilisé pour entreposer des voitures. »
Le covoiturage n’est pas la seule façon pour les gens de faire la différence.
Les ventes de vélos ont augmenté à travers le pays, de nombreux magasins étant soit complètement épuisés, soit occupés à embaucher plus de personnel au plus fort du verrouillage.
La ville de Sydney construit six nouvelles pistes cyclables pop-up autour du CBD pour répondre à l’augmentation du trafic à pédales, tandis que les données du conseil municipal de Brisbane montrent qu’un million de personnes supplémentaires utilisent les pistes cyclables.
Le Royal Automobile Club du Queensland estime le coût moyen d’entretien d’une petite voiture à environ 8 500 $ par an, y compris le carburant, l’immatriculation, l’assurance, les remboursements de prêts, l’amortissement et l’usure.
Mais la recherche montre que les voitures restent inutilisées 95 % du temps – encore plus dans les villes.
Et c’était avant le confinement.
Apprendre à économiser de l’argent et de l’environnement en une seule fois pourrait être la leçon de verrouillage que personne ne s’attendait à apprendre. Cela et être capable de faire un pain aux bananes tueur.
Presse australienne associée
