Dans une série de tweets, Elon Musk a indiqué que Tesla utilisait les caméras embarquées pour déterminer l’éligibilité au logiciel de conduite autonome complet de la société.
- Plusieurs modèles Tesla enregistrent et transmettent des vidéos des conducteurs et des passagers via des caméras embarquées.
- Les voitures Tesla ont jusqu’à 9 caméras englobant à la fois l’extérieur et l’intérieur de la voiture.
- Consumer Reports a déclaré que la caméra embarquée dans la voiture exposait les conducteurs à de graves problèmes de confidentialité.
- Voir plus d’histoires sur la page commerciale d’Insider.
Plusieurs modèles de véhicules Tesla, y compris le modèle 3 et le modèle Y, enregistrent et transmettent des séquences vidéo des conducteurs et des passagers via des caméras embarquées. Les caméras sont conçues pour aider Tesla à développer son logiciel de conduite entièrement autonome, mais présentent un risque sérieux pour la vie privée, selon Consumer Reports.
John Davisson, avocat principal au Centre d’information sur la confidentialité électronique (EPIC), a déclaré à Consumer Reports que les images exposaient les conducteurs Tesla à toute une série de problèmes de confidentialité, y compris le potentiel pour des tiers d’accéder aux données à des fins malveillantes. comme Tesla lui-même utilisant les données pour son propre profit.
« Il peut être ultérieurement réutilisé pour un système conçu pour suivre les comportements du conducteur, potentiellement à d’autres fins commerciales », a déclaré Davisson à Consumer Reports.
Jake Fisher, directeur principal du centre de test automatique de Consumer Reports, a déclaré à Insider que l’aspect le plus inquiétant de son enquête sur les caméras était que Tesla n’était pas totalement transparent sur la façon dont les caméras étaient utilisées.
« Tesla pourrait utiliser ces caméras pour arrêter les accidents et ils les utilisent pour des études, pour aider Tesla à développer plus de choses », a déclaré Fisher à Insider. « Tesla est le seul constructeur automobile à disposer d’un matériel qui pourrait aider à arrêter les accidents, mais ne l’utilise pas pour la sécurité du conducteur. »
Tesla n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire sur le rapport.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré sur Twitter que Tesla avait utilisé les caméras embarquées pour supprimer son logiciel de conduite autonome complet des conducteurs qui « ne prêtaient pas suffisamment attention à la route ».
-Elon Musk (@elonmusk) 12 mars 2021
Musk a confirmé que la société utilisait les caméras embarquées pour déterminer l’éligibilité au logiciel FSD, à la demande d’un autre utilisateur de Twitter.
-Elon Musk (@elonmusk) 13 mars 2021
D’autres constructeurs automobiles, dont BMW, Ford et General Motors, ont des systèmes de surveillance des conducteurs élaborés, mais ils ont axé les systèmes sur la sécurité des conducteurs plutôt que sur la collecte de données. Consumer Reports note que les constructeurs automobiles n’enregistrent pas, ne sauvegardent pas et ne transmettent pas les données et n’utilisent pas la technologie infrarouge pour identifier les mouvements oculaires ou la position de la tête du conducteur au lieu des caméras vidéo.
Bien que Tesla n’utilise pas les caméras embarquées pour alerter le conducteur des problèmes de sécurité potentiels, la société utilise un outil d’engagement du conducteur en temps réel via les entrées du volant qui analysent la quantité de pression exercée sur le volant pour garder les conducteurs alertes.
Consumer Reports a déclaré que les entrées du volant peuvent être facilement trompées. «Ce n’est pas parce que les mains d’un conducteur sont sur le volant que son attention est sur la route», a déclaré Kelly Funkhouser, responsable du programme pour les tests d’interface des véhicules chez Consumer Reports. Fisher a déclaré à Insider que les caméras embarquées pourraient aider à sauver beaucoup de vies.
Les conducteurs Tesla peuvent choisir de ne pas partager les vidéos embarquées via leurs paramètres de contrôle et la caméra de la cabine est désactivée par défaut. Selon le site de Tesla, la caméra ne s’allumera qu’avant une collision ou une activation du freinage d’urgence automatique (AEB).
La Chine a également exprimé son inquiétude concernant les caméras sur les voitures Tesla. En mars, la Chine a interdit les voitures Tesla dans les complexes militaires en raison de préoccupations concernant la surveillance des conducteurs par la société via les caméras de la voiture.
En réponse, Musk a déclaré sur Twitter que la société serait fermée si elle espionnait des responsables chinois.
Alors que le modèle 3 de Tesla figurait sur la liste des «meilleurs choix» de Consumer Reports l’année dernière, la publication a retiré sa recommandation pour la Model S, citant des problèmes avec sa suspension et son électronique. Consumer Reports a également critiqué le modèle Y de Tesla en novembre pour des problèmes de carrosserie et de peinture.
