Une Cadillac Series 90 décapotable de 1937 avec une carrosserie Hartmann exotique et une Ferrari 250MM de 1953 à carrosserie Vignale, anciennement détenue et pilotée par Phil Hill, a remporté le prix Best of Show le 25 juillet au 42e Concours d’élégance d’Amérique à Plymouth Township, Michigan.
La Cadillac a remporté les honneurs en tant que Best in Show American, tandis que la Ferrari a été sélectionnée dans la catégorie Best in Show Foreign.
« Il existe un langage spécial autour d’un concours d’élégance – le cadre, les voitures, la culture », a déclaré McKeel Hagerty, directeur général de Hagerty, qui a récemment acquis le concours, dans le communiqué de presse post-événement. « La Cadillac et la Ferrari sélectionnées par les juges d’aujourd’hui illustrent ce langage et le niveau de compétition au Concours d’élégance d’Amérique d’aujourd’hui. Félicitations à tous les participants, leurs équipes et les gagnants.
« Notre 42e concours était révélateur de la résurgence de la communauté automobile cet été », a ajouté Larry Moss, président du concours. « La participation record n’aurait pas été possible sans le soutien de notre hôte, l’Inn at St. Johns, ainsi que le travail acharné de nos bénévoles.
Cadillac gros plan
En 1937, Philippe Barraud, un riche héritier d’une papeterie à Lausanne, en Suisse, voulait construire l’automobile la plus ostentatoire qu’il puisse imaginer. Voulant surpasser les Roadsters Delahaye qu’il avait vus à Paris, il choisit le châssis Cadillac V-16 et travailla avec un artisan local, Willy Hartmann, sur la carrosserie personnalisée de la voiture.
« Le résultat », a noté le communiqué de presse du concours, était « un roadster de 22 pieds de long pour deux passagers, sans égal à la fois en termes d’échelle et de style ».
Le propriétaire actuel, la Patterson Collection basée à Louisville, a acquis la voiture en 2015 et l’a fait restaurer au niveau concours.
Selon le Encyclopédie Beaulieu de l’automobile, Hartmann ne ferait qu’une seule autre commande de voitures personnalisées, une Studebaker Big Six de 1927.
Détail de phare Ferrari
La Ferrari de 1953 a été exposée au concours du Cultivated Collector of New Canaan, Connecticut. Le numéro de série 0260MM a été livré à Hill en avril 1953, peu de temps après sa présence sur le stand Ferrari au salon de l’automobile de New York, et le futur champion du monde de conduite l’a mené à la victoire dans la Pebble Beach Road Race la même année.
Des deux Vignale Spyder Série I produites, la 0260MM est la seule à avoir conservé sa carrosserie d’origine.
Après avoir été organisé dans deux lieux de la banlieue de Détroit au cours de son histoire, le concours déménage à une nouvelle date (septembre) en 2022 et dans un nouveau lieu (le Detroit Institute of Arts).
« Ce nouvel emplacement honore l’héritage de Detroit en tant que plaque tournante du commerce, de l’industrie, du design et de la culture », a déclaré Hagerty. « Nous ne pouvions pas penser à un meilleur endroit pour reconnaître l’automobile que le Detroit Institute of Arts. Elle et ses 65 000 œuvres d’art servent de toile de fond parfaite pour célébrer l’automobile, une autre réalisation emblématique de l’humanité.
Gagnants du Best of Show
