• Global NCAP et l’AA ont publié les résultats de leurs plus récents crash tests.
• La Mazda 2 et la Nissan Almera ont toutes deux obtenu des résultats moyens, mais avec des inquiétudes.
• Les deux voitures ont montré une défaillance du siège à la fin des tests.
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Les derniers résultats des crash-tests sont arrivés, ceux-ci ayant été menés sur la Mazda 2 et la Nissan Almera. Les tests, menés par Global NCAP et l’Automobile Association (AA) d’Afrique du Sud, font partie de la quête des organismes pour atteindre #SaferCarsforAfrica.
Selon les résultats, la Mazda 2 a obtenu respectivement quatre et trois étoiles pour la protection des adultes et des enfants. L’Almera a obtenu trois étoiles pour les mêmes critères. D’autres commentaires notables faits sur ces deux véhicules concernaient la défaillance des sièges des deux voitures, Global NCAP ayant soulevé ces préoccupations auprès de chaque constructeur de toute urgence.
Pour le moment, le projet #SaferCarsforAfrica ne teste que la protection contre les collisions frontales, mais ajoutera des évaluations de la protection contre les chocs latéraux et des piétons dans les évolutions futures de ces tests.
Mazda Afrique du Sud dit de sa cote : « Mazda SA se félicite de la cote de crash test de la Mazda2 dans le cadre du projet Global NCAP. La Mazda2 a obtenu une note de quatre étoiles pour la protection des occupants adultes et une note de trois étoiles pour la protection des occupants enfants. Cela montre notre engagement envers nos clients à profiter de la conduire et se sentir en sécurité sur les routes.
« Les résultats de Mazda2 sont en avance sur la plupart des autres produits vendus dans ce segment. Les décisions sur l’introduction potentielle de fonctionnalités supplémentaires de prévention et de sécurité contre les collisions suivront le cycle de vie d’amélioration du produit et prendront en compte les conditions et les exigences du marché local.
2021 Mazda 2
Association automobile d’Afrique du Sud
Commentaires des acteurs
Alexandre Furas, Secrétaire général : « Bien que les derniers tests #SaferCarsForAfrica aient montré des résultats moyens, nous craignons que les deux voitures aient des défaillances dans leurs sièges de conducteur, plus graves dans la Nissan que dans la Mazda. Global NCAP appelle les deux constructeurs automobiles à examiner ces défaillances comme une question d’urgence.
« Nous leur demandons également d’améliorer la sécurité de base offerte dans ces modèles en standard, en ajoutant le contrôle électronique de stabilité (ESC), la protection des piétons et les airbags latéraux de corps et de tête dès que possible. »
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Nissan Almera 2021
Association automobile d’Afrique du Sud
Willem Groenewald, PDG d’AA Afrique du Sud : « #SaferCarsforAfrica est un programme important pour l’AA alors que nous continuons à faire pression pour de meilleures normes de sécurité sur les véhicules pour les consommateurs locaux. Les résultats de la cinquième série de tests sont encourageants, en particulier la note quatre étoiles obtenue par la Mazda 2.
« Cependant, les résultats montrent qu’il existe encore des lacunes en matière de sécurité sur les véhicules disponibles en Afrique du Sud et cela devrait, encore une fois, servir de marqueur aux fabricants et aux autorités de sécurité de la nécessité d’améliorer les caractéristiques de sécurité de base qui devraient être proposées en standard sur tous les modèles disponible localement. »
David Ward, Président Exécutif de la Fondation Towards Zero : « Il est troublant de voir des défaillances de sièges telles que celles révélées lors de nos derniers tests #SaferCarsforAfrica. Nous exhortons Mazda et Nissan à traiter ces problèmes en priorité et, plus généralement, à améliorer considérablement des dispositifs de sécurité équipés de série sur leurs modèles. Les consommateurs africains méritent les mêmes niveaux de performances de sécurité des véhicules qui sont considérés comme acquis dans d’autres parties du monde.
