Audi a confirmé à la fin de 2020 qu’elle quittait la Formule E pour réintégrer les courses d’endurance et participer à nouveau au Dakar.
Eh bien, voici notre premier aperçu de sa voiture hybride Le Mans pour 2023. Et un peu comme la voiture de route e-tron GT d’Audi, elle est développée avec l’aide de Porsche – la société qui a commencé à marquer les places du podium d’endurance d’Audi au milieu des années 2010. Intéressant, étant donné que Porsche courra également en 2023. Ils sont un-deux dans la liste des constructeurs automobiles les plus titrés du Mans, soit dit en passant, avec 32 victoires à eux deux.
«Une grande force du groupe Volkswagen est la collaboration des marques dans le développement des voitures de route», déclare Julius Seebach, Audi Sport MD. «Nous transférons maintenant ce modèle éprouvé au sport automobile.»
Notre premier regard sur le coureur d’endurance est évidemment précoce – plus de deux ans avant qu’il ne passe 24 heures à parcourir un circuit français à perturber le sommeil de cerfs-volants à gueule de bois ruineuse, malgré les moteurs électriques qui feront partie de son groupe motopropulseur.
«Nous avons sélectionné un partenaire châssis et décidé d’un concept de moteur. En collaboration avec nos collègues d’Audi Design, nous définissons actuellement le look qui passionnera nos fans », déclare Andreas Roos, directeur des courses d’usine d’Audi Sport. «Notre objectif est que le premier prototype soit sur ses roues au début de l’année prochaine et achever son déploiement au premier trimestre.»
La voiture fera l’objet de tests intensifs en 2022 avant de faire ses débuts aux 24 Heures de Daytona 2023, qui se sont déroulées en janvier, et à un test décisif traditionnel de voitures visant la gloire du Mans en juin suivant. Et cette nouvelle voiture est également destinée aux équipes clients, vous pouvez donc vous attendre à ce que la technologie impliquée soit quelque peu sous contrôle.
Quant à la voiture Dakar, qui fera ses débuts bien plus tôt – en course au début de 2022? Eh bien, nous n’avons pas encore vu cela. « Bien sûr, l’équipe du Dakar est sous une plus grande pression de temps, car il ne reste qu’un peu moins de huit mois », explique Roos. «Nous menons les deux projets en parallèle avec la plus haute priorité.»
