La liste est un mélange de modèles comprenant une berline électrique et même un monospace multisegment
La cote de sécurité est devenue à juste titre l’un des aspects les plus importants que l’on considère lors de l’achat d’une nouvelle voiture. Les fabricants ont également pris conscience de l’importance des dispositifs de sécurité, et le marché a parcouru un long chemin ces dernières années en ce qui concerne la sécurité des occupants. La campagne « Des voitures plus sûres pour l’Inde » de Global NCAP a été une révélation pour les acheteurs ainsi que pour le gouvernement.
Dans le cadre de la campagne, Global NCAP teste les voitures vendues en Inde depuis 2014, avec de nouvelles voitures ajoutées à la liste de temps en temps. Nous avons dressé une liste des voitures testées par l’organisation en 2021, ainsi que leurs scores. Regarde –
Tata Tigor EV
Testé : août 2021 Note : 4 étoiles
La Tigor EV est la voiture entièrement électrique la plus abordable de Tata Motors en Inde, avec un prix de base de Rs 11,99 lakh qui va jusqu’à Rs 13,14 lakh (ex-salle d’exposition). Tata Motors est connu pour avoir fabriqué certaines des voitures les plus sûres du pays ces derniers temps, et la Tigor EV n’est pas différente.
La Tigor EV a récemment fait l’objet de crash-tests dans le cadre de la campagne Global NCAP #SaferCarsForIndia, et la berline électrique a obtenu une cote de sécurité 4 étoiles. Les tests des occupants adultes et enfants ont reçu 4 étoiles, cependant, l’intégrité de la carrosserie a été jugée instable. La suite de sécurité du Tigor EV se compose de deux airbags, ABS avec EBD, Corner Stability Control et capteurs de stationnement arrière.
Renault Triber
Testé : juin 2021
Note : 4 étoiles
La Triber est l’une des voitures Renault les plus vendues en Inde, grâce à son rapport qualité-prix. Mais le prix abordable du monospace multisegment de moins de 4 m ne signifie pas que Renault a rogné sur le front de la sécurité. La variante haut de gamme du Triber est équipée de quatre airbags, d’un ABS avec EBD, d’un verrouillage de porte à détection de vitesse, d’un déverrouillage à détection d’impact ainsi que de capteurs de stationnement arrière.
Le Triber a obtenu 4 étoiles au crash test Global NCAP pour la protection des occupants adultes et trois étoiles pour la protection des occupants enfants, l’intégrité de la coque étant jugée instable, incapable de résister à des charges supplémentaires.
Tata Punch
Testé : octobre 2021
Note : 5 étoiles
À son arrivée en octobre de cette année, le Tata Punch a été testé en collision par Global NCAP, et le micro SUV est sorti avec brio. La Punch est devenue la voiture la plus sûre du marché indien pendant une brève période, avec le score le plus élevé jamais enregistré de 16,453 (sur 17) pour la protection des occupants adultes, obtenant une note parfaite de cinq étoiles.
Pendant ce temps, la protection des enfants occupants a reçu 4 étoiles avec un score de 40,89 (sur 49). Côté sécurité, le Tata Punch est livré avec deux airbags, un ABS avec EBD, des ancrages ISOFIX, un ABS avec EBD et Brake Sway Control, des capteurs de stationnement arrière et une caméra de recul.
Mahindra XUV700
Testé : novembre 2021
Note : 5 étoiles
Après avoir été testé pendant des mois et des mois, le Mahindra XUV700 a finalement été lancé dans le pays en août de cette année. Peu de temps après son lancement, le SUV de taille moyenne a été soumis à des essais de collision par Global NCAP et a été couronné voiture la plus sûre d’Inde. Le XUV700 a obtenu 16,03 points sur 17 pour la protection des occupants adultes et 41,66 points sur 49 pour la protection des occupants enfants.
Dans l’ensemble, la voiture a obtenu une note de sécurité parfaite de 5 étoiles, l’intégrité de la carrosserie étant considérée comme stable et capable de résister à des charges supplémentaires. Il convient de noter que la variante de base du XUV700 a été testée par Global NCAP et est équipée de deux airbags frontaux, d’un ABS avec EBD, de serrures de porte sensibles à la vitesse, d’ancrages ISOFIX et de capteurs de stationnement arrière.
Lire aussi: Qu’est-ce que la cote de sécurité NCAP de votre voiture signifie vraiment ?
Notez que la XUV700 est l’une des rares voitures en Inde à être proposée avec des systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS), qui incluent des fonctionnalités telles que le freinage autonome d’urgence, l’assistance au maintien de la voie, le régulateur de vitesse adaptatif et plus encore. Les variantes haut de gamme sont également équipées d’une caméra à 360 degrés, d’un frein de stationnement électronique, d’airbags latéraux, d’un système de surveillance de la pression des pneus et d’une caméra de recul.
En savoir plus sur : Tata Punch AMT
