DUBLIN, 18 février 2021 / PRNewswire / – Le rapport «Convergence de l’industrie et technologies innovantes positionnant les voitures comme véhicules de santé, dans le monde, 2025» a été ajouté à l’offre de ResearchAndMarkets.com.
Ce service de recherche analyse et fournit des prévisions pour les caractéristiques HWW dans l’industrie automobile. Il identifie les opportunités de croissance et les stratégies pour les équipementiers automobiles. En outre, il offre des informations via une analyse comparative des stratégies des principaux OEM mondiaux pour inclure des fonctionnalités de surveillance de l’état de santé – qu’elles soient intégrées, intégrées ou compatibles avec le cloud. Cette recherche présente également les profils des principaux acteurs du HWW. Il se termine par un ensemble de recommandations exploitables.
L’industrie automobile, déjà sous le choc d’une année 2019 difficile, a subi un nouveau coup dur par le coronavirus (COVID-19), puisque la demande de biens durables tels que les nouvelles voitures particulières, les véhicules utilitaires légers (VUL) et les activités de mobilité connexes s’arrêtera pour le moment et plus tard en raison d’un changement de priorité d’achat. Au milieu de cette calamité socio-économique, certaines verticales commerciales sont bien placées pour crête une vague de nouvelles opportunités lancées par la tempête COVID.
Dans le processus, l’analyste s’attend à ce que la composante Santé, bien-être et bien-être (HWW) de l’industrie automobile augmente afin de repositionner les domaines d’intervention et de définir de nouveaux paradigmes de croissance. La numérisation des soins de santé, l’émergence des applications mHealth et leur intégration dans la voiture pour des intérieurs propres et exempts d’agents pathogènes, la surveillance des conducteurs et le diagnostic devraient s’implanter solidement dans l’industrie.
L’ensemble du rapport de recherche a été analysé en fonction de 3 voies possibles de fourniture de solutions par les constructeurs automobiles: intégrée, importée et transmise par faisceau.
L’itinéraire intégré comprend des fonctionnalités HWW activées via du matériel comme, par exemple, des capteurs installés en usine dans les véhicules des constructeurs automobiles. Les fonctionnalités HWW apportées se produiront via des appareils apportés par les conducteurs et les passagers, tels que les smartphones, les lunettes intelligentes, les casques intelligents et les montres intelligentes. Enfin, les solutions intégrées seront essentiellement basées sur le cloud et seront activées dans les véhicules via des plates-formes technologiques virtuelles sécurisées à partir de bases de données privées / publiques sécurisées.
En réponse à la récente pandémie de COVID, quelques constructeurs automobiles ont déjà commencé à travailler sur la refonte de leurs voitures. Des tendances similaires se dessinent sur le marché des pièces de rechange avec un accent sur les produits innovants qui aident à la purification de l’air dans les véhicules. Par exemple, Jaguar Land Rover (JLR) a travaillé sur une technologie avancée de rayons ultraviolets (UV) capable de tuer les germes tandis que Geely a déjà lancé un SUV équipé d’un système de filtration d’air N95 capable de purifier l’air des bactéries et des virus.
Pendant ce temps, Droom, le joueur du marché secondaire, propose un bouclier de protection de surface antimicrobien pour les voitures et les deux-roues qui sera efficace contre le SRAS et d’autres virus à base de gouttelettes. Un autre acteur Gr? NliteT utilise la technologie UV de pointe et des capteurs intelligents intégrés pour détecter lorsqu’un véhicule est inoccupé et émet automatiquement une dose de lumière UV-C qui désinfecte le véhicule.
Il est tout à fait évident qu’il existe des opportunités pour le secteur automobile de se connecter au monde médical, d’améliorer l’expérience utilisateur et d’améliorer la vie quotidienne de ses clients. Afin d’intégrer les caractéristiques médicales dans l’environnement automobile, il est d’une grande importance que le paysage législatif soit connu, ce qui est également un défi. Déclarer le véhicule en tant que dispositif médical peut exiger que le véhicule entier soit certifié par des canaux traditionnels autres que les véhicules tels que la FDA. Ensuite, il y a aussi le plus gros problème de responsabilité et d’ambiguïtés dans le droit de la vie privée. Celles-ci, associées à la diversité des parties prenantes impliquées, mettent en évidence la forte probabilité de défaillance et le risque élevé de conflits et de problèmes de responsabilité.
Cependant, avec les évolutions du marché, nous nous attendons à ce que la réglementation évolue également. Avec le bon ensemble de partenaires, nous pouvons nous attendre à ce que HWW se développe en tant que thème distinct et dédié (tout comme la sécurité et la commodité) d’ici 2025.
Dans l’ensemble, les principaux aspects abordés dans le cadre de cette étude sont énumérés ci-dessous:
- Solutions HWW actuellement mises en œuvre et principaux défis / problèmes auxquels sont confrontés les constructeurs automobiles
- Facteurs clés qui soutiendront la croissance du marché à court et moyen terme
- Les futures capacités HWW que les clients souhaiteraient posséder; et celui qui est le plus pertinent pour eux
- Portée des solutions proposées par différentes parties prenantes – OEM, fournisseurs de technologie et fournisseurs de niveau 1 et 2 – ainsi que comprendre l’évolution vers le marché de la santé numérique
- Écosystème actuel des parties prenantes technologiques, opportunités pour les équipementiers de partenariat à l’avenir et domaines sur lesquels ils devraient se concentrer
- Paysage modifié à la suite du COVID-19; la préparation des constructeurs automobiles à la même chose, les changements dans leurs stratégies et la feuille de route future attendue
- Les voitures autonomes et les changements qu’elles apporteront dans le paysage HWW embarqué
Principaux sujets abordés:
1. Impératifs stratégiques
- Pourquoi est-il de plus en plus difficile de grandir?
- L’impératif stratégique
- L’impact de l’impératif 3 étoiles sur le secteur automobile HWW
- Les opportunités de croissance alimentent le moteur du pipeline de croissance
2. Analyse des opportunités de croissance
- Aperçu du marché du matériel automobile
- Segmentation HWW dans l’industrie automobile
- Concurrents clés sur le marché du matériel automobile
- Indicateurs de croissance clés
- Moteurs de croissance pour le marché du matériel automobile
- Contraintes de croissance pour le marché du matériel automobile
- Hypothèses de prévision
- Prévision totale du marché adressable – Scénario 1 (faible taux de pénétration)
- Prévision totale du marché adressable – Scénario 2 (taux de pénétration moyen)
- Prévision totale du marché adressable – Scénario 3 (taux de pénétration élevé)
- Discussion sur les prévisions de marché adressables
- Analyse comparative des parties prenantes – équipementiers automobiles
- Analyse comparative des parties prenantes – Fournisseurs de niveau 1 et 2
- Analyse comparative des parties prenantes – Start-ups technologiques
3. Analyse du marché
- Principales conclusions
- La population vieillissante offre une opportunité et un besoin considérables en matière de soins de santé
- Contrôle de la qualité de l’air dans les voitures – une caractéristique importante
- La voiture faisant partie intégrante de la vie des gens offre de nombreuses opportunités pour les services HWW embarqués
- Changements technologiques dans les soins de santé
- Changements technologiques dans les voitures
- HWW dans les véhicules – de la prestation de soins à un avatar de style de vie
- Cartographie des fonctionnalités embarquées et de soins de santé
- Évolution des services HWW embarqués
- Écosystème HWW automobile
- Concepts de surveillance de la santé et du bien-être en voiture
- Segmentation HWW dans l’industrie automobile
- Fonctions HWW automobiles intégrées
- Les constructeurs automobiles se concentrent sur les technologies biométriques et de détection
- Technologies intégrées et intégrées
- Technologies introduites qui peuvent être exploitées pour les HWW dans les véhicules
- Accent accru sur les fonctionnalités HWW grâce aux technologies connectées pour l’automobile et les appareils portables
- Technologies intégrées pouvant être exploitées pour les HWW dans les véhicules
- Fournisseurs de plates-formes et de solutions de voiture connectée pour les futures capacités HWW
- L’innovation est la clé de la croissance des services HWW
- Exemples de futurs cas d’utilisation de HWW par les conducteurs dans les voitures
4. Analyse du paysage concurrentiel
- Paysage concurrentiel – OEM: Ford
- Paysage concurrentiel – OEM: Mercedes Benz
- Paysage concurrentiel – OEM: Volvo
- Paysage concurrentiel – OEM: JLR
- Paysage concurrentiel – OEM: Honda
- Paysage concurrentiel – OEM: Hyundai / Kia
- Paysage concurrentiel – Fournisseur de rang 1: Valeo
- Paysage concurrentiel – Fournisseur de niveau 1: Bosch
- Paysage concurrentiel – Fournisseur de rang 1: Continental
- Paysage concurrentiel – Fournisseur de rang 1: Comfort Motion Global
- Paysage concurrentiel – Fournisseur de niveau 1: Yanfeng
- Paysage concurrentiel – Start-ups technologiques: Adam Cogtec
- Paysage concurrentiel – Start-ups technologiques: Vigo
- Paysage concurrentiel – Start-ups technologiques: Freerlogic
- Paysage concurrentiel – Start-ups technologiques: Cerence
- Paysage concurrentiel – Start-ups technologiques: binah.ai
- Paysage concurrentiel – Start-ups technologiques: Affectiva
5. Défis liés à la mise en œuvre des solutions HWW automobiles
- Vue d’ensemble du paysage réglementaire pour l’adoption des services HWW pour voitures connectées
- Responsabilités et préoccupations relatives au développement des services de matériel routier pour voitures connectées
- Cartographie des responsabilités des FEO vers les technologies de véhicules HWW
6. Implications du COVID-19 sur l’industrie des déchets de bois (court, moyen et long termes)
- COVID-19 pour repenser les voitures et la mobilité
- Les considérations relatives à l’achat de voitures des consommateurs évoluent vers des configurations de santé
- Impact COVID-19: Stratégies d’atténuation OEM et HWW
7. Conclusions et perspectives d’avenir
- Applications et services potentiels pour le matériel, 2025-2035
- Opportunités de monétisation des données pour les OEM à partir de divers points de données disponibles
- Impact sur les fonctionnalités HWW avec une autonomie accrue du véhicule
- Voiture sans conducteur pour la santé
- Facteurs critiques de succès des solutions en santé et bien-être
8. Opportunités de croissance
- Opportunité de croissance: les fonctionnalités HWW des voitures accélèrent grâce à la pandémie et à la demande des consommateurs, 2020
9. Prochaines étapes
Entreprises mentionnées
- Adam Cogtec
- Affectiva
- binah.ai
- Bosch
- Cérence
- Comfort Motion Global
- Continental
- Droom
- Gué
- Freerlogic
- Gr? NliteT
- Honda
- Hyundai / Kia
- Jaguar
- JLR
- Mercedes Benz
- Valeo
- Vigo
- Volvo
- Yanfeng
Pour plus d’informations sur ce rapport, visitez https://www.researchandmarkets.com/r/r8dpe0
Contact médias:
Recherche et marchés Laura Wood, directrice principale [email protected]
Pour les heures de bureau d’E.S.T, appelez le + 1-917-300-0470 Pour les États-Unis / Canada Appel gratuit + 1-800-526-8630 Pour les heures de bureau GMT, appelez le + 353-1-416-8900
Fax États-Unis: 646-607-1904 Fax (hors États-Unis): + 353-1-481-1716
SOURCE Recherche et marchés
Liens connexes
http://www.researchandmarkets.com
