Q. J’achète actuellement une voiture et j’ai choisi le Mazda CX5. J’ai remarqué que certaines années Mazda a produit des véhicules avec des rappels assez dangereux (problèmes d’airbags et de ceintures de sécurité, ruptures de tuyaux de remplissage de carburant). Est-il tout à fait sûr d’acheter ces véhicules si le numéro VIN d’un véhicule spécifique n’a pas été rappelé ? J’ai remarqué que leur année la plus sûre au cours des 5 dernières années (2017), en termes de rappels, est assez difficile à trouver par rapport aux autres.
R. Pour commencer, le Mazda CX-5 est un très bon petit VUS, il se comporte bien et offre une conduite confortable. À mesure que le Mazda CX-5 mûrit, la qualité ne semble que s’améliorer. L’une des raisons pour lesquelles Mazda a amélioré la qualité en tant qu’entreprise, c’est qu’elle affine ses produits plutôt que de sortir de nouveaux véhicules pouvant présenter des problèmes de «première année». En ce qui concerne les rappels, avec de nombreux véhicules rappelés au cours des dernières années, à mon avis, tant que le rappel est réparé, le véhicule est dans une certaine mesure amélioré. En ce qui concerne les véhicules de la même année qui n’ont pas été rappelés, cela signifie généralement qu’il y a eu un changement de production qui a résolu le problème précédent. Pour une voiture d’occasion, faites-la inspecter avant de l’acheter et entrez le numéro VIN sur www.nhtsa.gov/recalls pour voir s’il y a des rappels qui n’ont pas été effectués. Idéalement, tout rappel doit être effectué avant d’acheter le véhicule.
Q. J’ai une édition 2016 de RAM 1500 Big Horn avec le moteur Hemi de 5,7 litres et une transmission à huit vitesses. Le camion a maintenant 85 000 milles et le manuel indique que le liquide de transmission est un remplissage à vie et n’a pas besoin d’être remplacé. Puis-je croire cela ou n’y a-t-il rien à vie? Certaines personnes disent 80 000 certains disent 100 000, le concessionnaire dit de le laisser s’il n’y a pas de problèmes. La garantie est de 100 000 milles et mon souci est que si je le fais réparer quelque part et que j’ai un problème, le concessionnaire pourrait dire que nous vous avons dit de ne pas le toucher. Maintenant, ce n’est pas couvert. Qu’est-ce que tu ferais?
A. Cela dépend vraiment de la façon dont vous utilisez le camion. Si vous remorquez un bateau ou une caravane, RAM a une recommandation d’entretien « sévère » pour changer le liquide à 60 000 milles. En ce qui concerne les changements de liquide et la garantie, ce modèle utilise un liquide spécifique à Chrysler, tant que vous utilisez le bon liquide, il n’y a aucun problème à le changer tôt. Lorsque j’ai consulté l’intervalle d’entretien sur les deux programmes en ligne que j’utilise, je recommande le liquide de transmission ainsi que les changements de liquide de différentiel et de boîte de transfert à 60 000 milles. De plus, lorsque je cherchais un manuel du propriétaire en ligne, j’ai trouvé le manuel canadien qui recommande également des changements de fluides périodiques (probablement en raison de la météo). Si c’était mon camion et que je l’utilisais comme camion, je changerais les fluides. S’il ne s’agit que d’un banlieusard et d’un coureur de week-end vers le centre de rénovation domiciliaire et la station de transfert, je considérerais la durée de vie des fluides.
Q. Je suis intéressé à remplacer mon Ford F150 2016 par un camion similaire. Je me demande ce que vous considéreriez comme les deux ou trois meilleurs pick-up pour 2021 en fonction de la fiabilité, du coût d’achat et d’entretien et de la longévité ? Mon F-150 a 87 000 miles dessus et la dernière fois que je l’ai fait entretenir, on m’a dit qu’il avait besoin de nouvelles courroies d’entraînement et d’écrous de roue dont je ne suis pas sûr d’avoir vraiment besoin, mais je l’ai accepté. Je me penche loin de la Ford et plus vers une Honda Ridgeline ou peut-être une Toyota Tundra. Que pensez-vous de Car Doctor?
R. Les camions pleine grandeur sur le marché aujourd’hui sont tous pratiquement liés les uns aux autres. Vous ne pouvez presque pas vous tromper en trouvant celui que vous préférez, puis le revendeur le plus pratique et le modèle qui correspond à votre budget. Choisir le meilleur camion pleine grandeur est difficile, mais récemment, la New England Motor Press a nommé le Ram 1500 comme le premier choix dans la catégorie des camionnettes. En ce qui concerne le Honda Ridgeline, c’est un camion pour les gens qui ne savaient pas qu’ils avaient besoin d’un camion. La conduite est douce, performante et économique et raisonnable, la cabine est confortable et le compartiment de rangement scellé dans le lit est une fonctionnalité très intéressante pour garder les choses au sec et enfermées. Personnellement, je n’ai pas besoin d’un camion pleine grandeur, mais si je voulais un camion, le Ridgeline pour moi est un choix parfait.
Q. Il y a une interdiction totale de l’eau à l’extérieur dans ma ville, ce qui signifie que je ne peux pas laver mes véhicules. J’ai vu un lave-auto sans eau, ces produits sont-ils sûrs à utiliser sur mes véhicules plus récents ?
A. On dirait que vous habitez dans ma ville. J’ai décidé d’essayer le lavage de voiture sans eau et je suis ressorti assez impressionné. La formule chimique enlève la saleté de la peinture et vous l’essuyez avec un chiffon en microfibre. Vous aurez besoin de plusieurs serviettes en microfibre pour éviter tout dommage éventuel de la peinture. Maintenant, si la voiture est couverte de boue, rendez-vous dans un lave-auto et nettoyez la saleté tenace. Pour moi, les produits sans eau sont parfaits pour les retouches une fois par semaine pour garder votre voiture en bon état.
— John Paul, directeur principal, Affaires publiques et sécurité routière, AAA Nord-Est
