La société de M. Rimac, Rimac Automobili, semble surpasser cela avec l’hypercar C_Two de l’année prochaine, dont les spécifications revendiquées pourraient rendre Han Solo jaloux: 1 888 chevaux, un lancement de 1,85 seconde à 60 mi / h et un 258 m.p.h. de pointe. Le Roadster de Tesla, dévoilé en 2017 mais dans les limbes de la production, revendique une vitesse similaire de 1,9 seconde à 60 m.p.h. Si les affirmations sont vraies, elles deviendraient les premières voitures de salle d’exposition à franchir la barre des deux secondes de 0 à 60.
Pour les constructeurs ou les acheteurs, cette obsession du 0 à 60 fois peut être réductrice. Ils ne décrivent que la vitesse en ligne droite à courte rafale. Déplacez-vous sur des routes sinueuses ou des hippodromes, et les meilleures voitures à essence battent toujours les VA comparables, handicapées par des batteries à poids mort qui sont rapidement saignées à sec pendant les combats à grande vitesse. La brillante berline Taycan de Porsche détient la production-E.V. record du tour sur le circuit de référence allemand du Nürburgring, et zaps 60 m.p.h. en 2,4 secondes. Pourtant, la voiture de sport 911 GT2 RS à essence et la berline Panamera Turbo S sont nettement plus rapides sur les 12,9 milles.
Jerod Shelby a souligné ces avantages de la vieille école le 10 octobre avec son SSC Tuatara. Sur un tronçon fermé de sept milles de la route 160 au Nevada, la fantastique hypercar de 1,9 million de dollars de M. Shelby – avec 1750 chevaux au carburant E85 essence-éthanol – a brisé le record du monde de vitesse pour les voitures de série. Avec le coureur britannique Oliver Webb faisant la tentative périlleuse, les Tuatara ont atteint 331,15 m.p.h. sur une course, et un 316-m.p.h. moyenne sur des courses dans des directions opposées, dépassant les 304,8 m.p.h. au rythme de la Bugatti Chiron à partir de septembre 2019.
M. Shelby – aucun lien avec le regretté Carroll Shelby – prévoit de construire 100 exemplaires des Tuatara dans l’État de Washington. Il dit que même si la plupart des clients ne voient jamais 150 miles à l’heure, ils peuvent toujours profiter de la conception et de la maniabilité passionnantes, et du droit de se vanter de posséder la voiture la plus rapide du monde.
«Qui aurait pensé, il y a 50 ans, que quelqu’un conduirait une voiture de 1 750 chevaux dans la rue, que vous pourriez aller dîner avec votre femme et votre valet de chambre?» Dit M. Shelby. «Pour nous, dépasser les 300 m.p.h. est un outil marketing incroyable pour montrer les prouesses de notre ingénierie. Mais ce n’est pas une vitesse que nous souhaiterions jamais qu’un de nos clients fasse. »
