Les constructeurs automobiles devront encourager le covoiturage, les transports en commun ou encore la marche et le vélo pour les courts trajets.
- Les publicités automobiles en France devront inciter les gens à envisager des alternatives de voyage moins polluantes à partir de 2022.
- L’exigence entre en vigueur en mars, après des années de lobbying de la part de groupes environnementaux, dont beaucoup demandent une interdiction pure et simple des publicités automobiles.
- Les publicités incluront également la classe d’émission de CO2 d’un véhicule – informant les consommateurs de l’impact environnemental.
Les publicités automobiles en France devront inclure des messages encourageant les gens à envisager des alternatives de voyage moins polluantes à partir de 2022 dans le cadre de la volonté du gouvernement de limiter les émissions de CO2.
L’exigence, qui doit entrer en vigueur en mars, a été confirmée dans le Journal officiel du gouvernement cette semaine après des années de lobbying de la part de groupes environnementaux – dont beaucoup demandent une interdiction pure et simple des publicités automobiles.
Semblables aux rappels obligatoires de manger sainement sur les publicités sur les aliments et les boissons, les messages standardisés suggéreront aux conducteurs d’adopter des options plus respectueuses de l’environnement lorsque cela est possible.
Les constructeurs automobiles auront trois choix : « Envisager le covoiturage », « Pour un usage quotidien, prendre les transports en commun » ou « Pour les trajets courts, opter pour la marche ou le vélo ».
Ils seront requis pour tous les médias – presse écrite, TV, radio ou Internet – et devront également inclure le hashtag « #SeDeplacerMoinsPolluer » (Move and Pollute Less).
Les annonces devront également inclure la classe d’émission de CO2 d’un véhicule, un nouveau système de classement pour informer les consommateurs sur l’impact environnemental qui fait partie d’une loi d’action climatique généralisée approuvée par les législateurs en juillet.
Jusqu’à présent, les constructeurs automobiles semblent prêts à s’y conformer, sinon avec enthousiasme.
« Cela signifie que globalement, nous devons trouver des alternatives à l’automobile. C’est la première fois que nous avons un message aussi direct du gouvernement », a déclaré à l’AFP Lionel French Keogh, le patron de Hyundai France.
« Nous allons nous adapter – aller vers des véhicules à zéro émission est le cours de l’histoire », a-t-il ajouté.
« Mais il y a une ironie : ils ne font aucune distinction entre les types de motorisation. C’est un peu contre-productif par rapport à l’objectif du gouvernement de promouvoir les véhicules électriques », a-t-il déclaré.
Volkswagen, le troisième plus grand vendeur de voitures en France, après Stellantis et Renault, a déclaré « Nous allons nous conformer à la législation et analyser la meilleure façon de nous conformer à notre agence de publicité ».
Dans le cadre de la nouvelle loi française, la publicité pour les véhicules les plus polluants – ceux qui émettent plus de 123 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre, dont de nombreux SUV populaires – sera totalement interdite à partir de 2028.
