Le circuit urbain le plus rapide du monde est prêt pour le premier Grand Prix d’Arabie saoudite le 5 décembre. Voici les chiffres clés pour vous mettre au courant…
6,175
Le circuit de la corniche de Djeddah sera le deuxième plus long du calendrier 2021 à 6,175 km, un peu plus de 800 m plus court que le spa de table. Il faudra environ 1m27,9s pour boucler un tour en qualification et 1m33,8s en course de 50 tours, selon nos simulations, basées sur l’ajout non pas d’une, ni de deux, mais de trois zones DRS (sous réserve de confirmation par la FIA).
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12
Il y a plusieurs virages rapides parsemés autour de la piste de 27 virages. Seize d’entre eux sont gauchers, 11 sont droitiers. L’un d’eux est le très impressionnant virage en épingle à cheveux 13 qui est incliné à 12 degrés. C’est trois degrés plus raide que les virages relevés d’Indianapolis et sept moins ceux de Zandvoort. Attendez-vous à ce qu’il s’agisse d’une charge G élevée (environ 4,9 G latéral) et d’un circuit de contrainte élevée pour les conducteurs.
322
Nous disons que c’est le circuit urbain le plus rapide du monde, mais à quelle vitesse parlons-nous ? Eh bien, nos simulations suggèrent que les voitures atteindront une vitesse de pointe époustouflante de 322 km/h, avec une vitesse moyenne stupéfiante de 252,8 km/h, qui d’ailleurs n’est plus lente que Monza sur la base du programme de cette année.
PREMIER APERÇU : F1 2021 tour chaud du nouveau circuit de Djeddah pour le GP d’Arabie saoudite
3 300
Une longue piste signifie qu’un nombre important de dispositifs de sécurité sont nécessaires à Djeddah. Outre les 13 km de clôtures de capture, qui visent à empêcher les débris d’atteindre les zones de spectateurs, il existe 3 300 morceaux de mur de béton qui seront fendus ensemble, ainsi que 3 000 barrières TecPro.
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37 000
Les progrès de la construction de la piste se poursuivent à un rythme soutenu, avec l’équipe de construction de 1 250 personnes sur le point d’achever le processus de stratification de l’asphalte, qui, une fois terminé, aura connu un 37 000 tonnes d’asphalte posées.
7
L’équipe de F1 Motorsport a travaillé en étroite collaboration avec Tilke, réputé pour avoir participé à d’innombrables circuits du calendrier F1, pour concevoir une piste qui place les dépassements au cœur du projet. L’accent a été mis sur la qualité des dépassements plutôt que sur les dépassements faciles assistés par le DRS. Il y a Sept tribunes, avec T1 et T27 les meilleurs endroits pour voir l’action si vous voulez maximiser vos chances de voir un col.
Il a fallu plus de 500 000 briques LEGO pour fabriquer ce modèle de Formule 1 en Arabie Saoudite
1 500
Le premier Grand Prix d’Arabie saoudite sera une course de nuit, avec des projecteurs qui seront érigés autour du circuit de 6,175 km, offrant des niveaux d’éclairage de 1 500 lux, ce qui explique pourquoi il y a plus de 20 000 mètres de câblage électrique.
12
Le cadre sera spectaculaire, avec le circuit de la corniche de Djeddah assis sur les rives de la mer Rouge. Vous trouverez des récifs coralliens saisissants à l’ouest, des déserts époustouflants au nord et des montagnes imposantes à l’est. La piste se situe entre la mosquée de l’île et la nouvelle marina, 12km du centre de la deuxième plus grande ville du pays.
504 242
La Fédération saoudienne de l’automobile et de la moto a battu le record de la plus grande voiture de Formule 1 en briques Lego jamais construite (ci-dessus), dans le cadre de sa promotion pour la course de cette année, Guinness World Records confirmant officiellement l’exploit. La voiture en briques vertes était composée de 504 242 Des briques Lego, mesurant 5,710 m de long, 2,048 m de haut et 1,072 km de haut.
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