Bentley, via sa division sur mesure Mulliner, travaillerait sur un deuxième modèle après le Bacalar, le modèle sans toit ultra-chic dont seulement 12 unités seront fabriquées. Selon un nouveau rapport de Autocar, le prochain modèle à deux portes sera moins exclusif car la série pourrait être étendue à 25 exemplaires. D’autres différences entre les deux seront l’adoption d’un toit fixe et des éléments de style dérivés de la sauvage EXP 100 GT 2019.
Le design servira prétendument de fenêtre sur les futurs modèles Bentley sans moteur à combustion en adoptant des éléments qui seront plus tard adoptés par les véhicules purement électriques de Crewe. Selon le même rapport, le carénage avant sera agressif en adoptant un thème plus angulaire et une nouvelle interprétation de la calandre corporative, flanquée de phares à LED minces.
23 photos
Le responsable de l’apparence extérieure de la voiture sera Andreas Mindt, qui a également écrit les Hunaudières 1999. Le concept de 22 ans n’a jamais été produit, mais il a joué un rôle important dans le processus de conception de la Bugatti Veyron. Des passages de roue costauds sont au menu du nouveau coupé, ainsi que des feux arrière élégants et d’autres détails qui le différencieront de la Continental GT « simple ».
La puissance proviendrait du moteur W12 biturbo de 6,0 litres installé dans la Continental GT Speed, où il délivre une puissance étonnante de 650 chevaux (485 kilowatts) et un couple de 664 livres-pied (900 Newton-mètres). Il propulse le coupé hautes performances à 62 mph (100 km/h) en 3,6 secondes et une vitesse de pointe de 208 mph (335 km/h). Le nouveau coupé Mulliner devrait offrir une puissance et des performances similaires.
Basé sur la Continental GT Speed avec ses freins avant massifs en carbone-céramique de 440 mm, sa suspension plus rigide et son châssis peaufiné, le coupé sophistiqué pourrait marquer le début de la fin pour la W12. Autocar l’a de bonne autorité, la centrale à douze cylindres va tirer sa révérence « peu de temps après le lancement de la prochaine voiture Mulliner ».
Prix? Vous feriez mieux de vous asseoir pour celui-ci. La version de base, si nous pouvons l’appeler ainsi, coûtera à partir de 1,5 million de livres sterling (près de 2 millions de dollars aux taux de change actuels) et passera à 2 millions de livres (2,61 millions de dollars). Cependant, le grand nombre de mises à niveau haut de gamme de Mulliner pourrait faire grimper le prix, ce qui en fait la Bentley la plus chère de l’histoire.
