Chevrolet a mis quelques années à mettre la nouvelle Camaro sur pied après ses débuts il y a près de dix ans. Maintenant, le nouveau ‘Maro a atteint son rythme de croisière et est livré avec une quantité déconcertante de niveaux de finition. De quatre cylindres à huit, la Chevrolet Camaro 2021 est une voiture de poney pour les âges. Il est temps de déterminer quel niveau de finition est le meilleur pour votre nouvelle Camaro.
Cela signifie tout examiner, de l’infodivertissement aux performances, et déterminer exactement ce que signifient « SS », « 1LE » et « ZL1 », et lequel de ces termes mystérieux est le meilleur.
La Camaro de base n’en vaut pas la peine
La Camaro de base ne peut tout simplement pas tenir une bougie à la SS | Raymond Boyd via Getty Images
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Dans beaucoup d’autres voitures, 275 ch, c’est beaucoup. Vous avez réglé la puissance de la Volkswagen GTI toute la journée, et c’est une émeute. Cependant, 275 chevaux ne suffisent pas dans la Chevrolet Camaro 1LS 2021. Bien que le nom puisse vous amener à penser qu’il a en quelque sorte un moteur LS de 275 ch, ce n’est pas le cas. Au lieu de cela, vous vous retrouvez avec une Camaro quatre cylindres turbo.
Et à 3 351 lb, le rapport poids/puissance de la Camaro 1LS ne nous crie pas « poney car ». Cependant, la transmission manuelle en option le fait et vu que la Camaro est plus une voiture de sport qu’une muscle car, c’est pratiquement un must dans n’importe quelle version. Cela dit, vos 25 000 $ sont mieux dépensés pour une berline chaude plus pratique que cette chose.
La Chevrolet Camaro ZL1 2021 est un monstre V8
La Chevrolet Camaro ZL1 2021 | Chevrolet
Passons maintenant à l’autre extrémité du spectre : la Chevrolet Camaro ZL1 2021. Que pensez-vous de 375 chevaux supplémentaires par rapport à la Camaro à quatre cylindres ? Comme beaucoup? Nous le pensons aussi, et Car and Driver aussi. La Camaro ZL1 est de loin la Camaro la plus extrême que l’on puisse acheter. Eh bien, à moins d’une Camaro drag COPO. Heureusement, vous avez également le choix dans les transmissions ici, qu’il s’agisse d’une automatique à 10 vitesses ou d’une manuelle à 6 vitesses.
Pourtant, même à son prix de 65 000 $, le ZL1 est une valeur incroyable. Vous devez ajouter un autre zéro pour commencer à obtenir ce genre de puissance de toute autre voiture de sport. Vous gardez également beaucoup de subtilités (comme le cuir et Android Auto) de la Camaro SS 1LE. Il n’y a pas d’allègement Porsche GT3 ici.
La Camaro 1LE en vaut-elle la peine ?
La Camaro SS 2021 | Chevrolet
Cela nous amène bien à la Chevrolet Camaro 2021 que vous devriez vraiment vouloir. C’est la Camaro que tout le monde devrait vouloir depuis une quarantaine d’années : la Camaro SS. De plus, l’ajout de l’ensemble 1LE axé sur la piste fait de la nouvelle muscle car une véritable arme de piste. Chevrolet ajoute un nouveau différentiel, de meilleurs freins, suspensions et sièges pour faire passer la Camaro SS à 11. De plus, c’est une valeur réelle à 38 695 $. 455 ch, c’est bien plus qu’une Supra, et pour près de 10 000 $ de moins. Franchement, la Camaro SS 1LE avec un bâton pourrait bien être l’une des meilleures voitures de performance actuellement.
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