Ross Brawn a confirmé que la F1 déploiera une voiture plus compacte en 2026 pour contrer la tendance actuelle qui a entraîné des machines plus longues et plus lourdes ces dernières années.
En 2004, une nouvelle réglementation est entrée en vigueur qui fixe le poids minimum à 600 kg. Cela est passé à 642 kg en 2013 et 728 kg en 2017. L’année prochaine, avec l’introduction des roues de 18 pouces de Pirelli, la limite sera de 792 kg.
L’article continue en vidéo
En termes de dimensions, il y a quatre ans, la F1 a augmenté la largeur d’une voiture de 1,8 m à deux mètres, inversant une règle introduite en 1998, tandis que les voitures ont également augmenté en longueur au fil du temps et mesurent désormais environ 5,5 m.
Le directeur général de la F1 Motorsports, Brawn, convient que les voitures « sont grandes » maintenant, mais que des mesures sont prises pour garantir que la taille est gérée en 2026, lorsqu’un nouveau groupe motopropulseur sera introduit.
« Comme vous le savez, nous envisageons un nouveau groupe motopropulseur pour 26, et une nouvelle voiture l’accompagnera et c’est l’un des principaux objectifs », a confirmé Brawn.
« Pouvons-nous gagner du poids, ce qui est difficile avec une voiture hybride et avec les initiatives de sécurité que nous avons sur les voitures ces jours-ci, mais pouvons-nous avoir une voiture plus légère ? Certainement, pouvons-nous avoir une voiture plus petite ? Nous pensons que nous le pouvons.
« Nous pensons qu’avec les spécifications qui évoluent pour 26, il y aura une chance très réelle d’avoir une voiture plus compacte. »
Renforçant les remarques de Brawn, le directeur technique Pat Symonds a déclaré : « Non seulement les moteurs mais aussi les voitures doivent devenir plus durables.
« La seule façon de le faire est d’utiliser la formule – plus petite, plus légère et plus efficace. »
