Hyundai Mobis a annoncé son succès dans le développement d’une nouvelle technologie, le module e-corner, qui intègre les systèmes de direction, de freinage, de suspension et de conduite dans une roue.
Hyundai Mobis a réussi à développer la technologie de roue automobile de nouvelle génération qui est considérée comme la technologie de base pour la future mobilité urbaine. C’est une technologie de rêve qui permet un stationnement à rotation à 90 degrés et une rotation sur place. Il est également indispensable pour la fabrication de PBV (Purpose Built Vehicles).
Hyundai Mobis a annoncé son succès dans le développement d’une nouvelle technologie, le module e-corner, qui intègre les systèmes de direction, de freinage, de suspension et de conduite dans une roue. Cette nouvelle technologie change le paradigme d’une automobile pour utiliser l’axe mécanique pour connecter le volant. Il est également reconnu comme la technologie de base pour la future mobilité urbaine intelligente.
Le concept du module e-corner a été dévoilé pour la première fois au CES 2018. Cette fois cependant, Hyundai Mobis a redéfini avec succès le concept pour son utilisation pratique sur l’automobile et a développé un ECU pour le contrôle et a également terminé les tests fonctionnels. Une fois que cela aura été fait avec la vérification de la fiabilité et une étude de faisabilité sur la production de masse, Hyundai Mobis commencera à entreprendre des commandes de production de masse auprès des constructeurs automobiles mondiaux pour son application.
Le plus grand avantage du module e-corner est qu’il ne nécessite aucune connexion mécanique entre les pièces, ce qui permet ainsi une meilleure utilisation de l’espace à l’intérieur du véhicule. Non seulement cela facilite le changement d’empattement, mais cela assure également beaucoup plus de flexibilité dans la conception de l’orientation des portes et de la taille du véhicule. Il est essentiel pour fabriquer des PBV conçus pour fournir des services de mobilité, par exemple pour les cafés et les hôpitaux.
Il est à noter en particulier qu’il a évolué à partir de la rotation traditionnelle de 30 degrés. Désormais, il permet une rotation de 90 degrés de la roue en cas de besoin, par exemple pour se garer, et permet une conduite en crabe (latérale) et un virage à zéro, ce qui signifie une rotation sans avancer ni reculer. Il devrait également augmenter l’agilité d’un véhicule circulant dans les rues étroites de la ville et améliorer ainsi l’environnement de conduite urbain.
Le module e-corner est une technologie de pointe avec laquelle peu de gens ont eu beaucoup de succès en ce qui concerne sa production en série au niveau mondial. Hyundai Mobis a cependant réussi à développer cela avec succès, les exigences étant de combiner les systèmes de direction, de freinage, de suspension et de conduite en une seule roue tout en garantissant la sécurité de conduite.
Contrairement à d’autres fabricants de pièces automobiles qui fabriquent des pièces spécifiques, Hyundai Mobis est capable de développer des pièces clés utilisées dans les véhicules, notamment des pièces de direction, de freinage, de connectivité et d’électrification. module d’angle.
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Hyundai Mobis prévoit de développer un module de skateboard d’ici 2023 pour la mise en œuvre des performances des véhicules dans le monde réel grâce au contrôle intégré de quatre modules e-corner, puis en le combinant avec la technologie de contrôle de conduite automatique pour fournir à terme une solution de mobilité PVB dans le année 2025.
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