Je viens d’acheter une voiture électrique (ou hybride rechargeable).Toutes nos félicitations. Avez-vous une allée ou un parking hors rue?
Est-ce vraiment important ?Oh oui. Chris Kelly des experts en charge EasyGo est sans équivoque quant à la nécessité de votre propre parking. « Si vous n’avez pas vous-même de stationnement hors voirie, vous devrez vraiment vous fier au réseau de recharge public », explique Kelly. « Nous avons installé quelques chargeurs dans des domaines privés, où la direction a autorisé la mise en place de points de recharge dans les parkings, mais si vous n’avez qu’un parking public dans la rue, vous ne pouvez pas installer de chargeur au bord du trottoir. . C’est une question d’assurance et de responsabilité civile. Vous pouvez faire pression sur votre conseiller municipal pour qu’il fasse installer des bornes de recharge dans le quartier. Mais les points de recharge seront alors ouverts au public. »
D’accord, disons que j’ai une allée. Et ensuite ?Tout d’abord, vous devez aller vérifier auprès de la SEAI (Sustainable Energy Authority of Ireland) pour voir si vous êtes éligible à une subvention pour couvrir les frais d’installation d’un chargeur domestique. La plupart des acheteurs de voitures particulières qui viennent d’acheter leur première voiture électrique ou hybride rechargeable le feront, mais vous devez organiser la paperasse avant l’installation. En effet, pour recevoir réellement la subvention, l’électricien qui effectue l’installation doit signer les documents.
Attends, tu as dit « première voiture électrique »Oui, vous ne serez éligible qu’une seule fois à la subvention du chargeur domestique, et ce sera probablement pour votre premier achat de VE ou de PHEV. Vous avez acheté une deuxième voiture électrique ? Ou souhaitez-vous mettre à niveau votre ancien chargeur vers un plus récent ? Désolé, vous n’avez pas de chance. « Non, il n’y a pas de support pour cela à l’heure actuelle », déclare Graham Brennan, responsable du programme de chargeurs domestiques SEAI. « La majorité de ces anciennes installations ont été entièrement financées par ESB Ecars jusqu’à fin 2017, date à laquelle notre programme a pris le relais. Le sentiment serait qu’environ la moitié du coût d’achat et d’installation d’un chargeur EV peut être associée à l’installation, au câblage et à la connexion du chargeur à la carte de fusibles. Ainsi, une mise à niveau ne devrait pas être aussi coûteuse qu’une nouvelle installation où les câbles n’ont pas encore été configurés. La subvention du chargeur domestique est liée au numéro de référence du point de mesure (MPRN) qui est fixé à la propriété.
D’accord, j’ai organisé mes papiers de subvention. Combien tout cela va-t-il me coûter en arrière ?La bonne nouvelle est que la subvention vaut une bonne partie de l’argent – 600 € en tout. La mauvaise nouvelle est que si vous voulez un chargeur mural connecté pour chanter et danser (qui vous permet de contrôler les niveaux et le moment de la charge à partir de votre téléphone), alors c’est assez cher. La forme la moins chère de chargeur domestique est un chargeur « non attaché », qui est essentiellement une grosse prise sur le côté de votre maison. Si vous en achetez un, vous devrez vérifier et vous assurer que la voiture que vous avez achetée est livrée avec le câble approprié pour utiliser une prise non connectée, généralement un câble dit « de type 2 ».
Plus chers sont les chargeurs « connectés », qui sont livrés avec leurs propres câbles, avec une connexion de type 2 qui se branche sur votre voiture. Ceux-ci sont disponibles dans une variété de longueurs de câble, mais c’est une bonne idée d’obtenir le plus long possible, car si vous changez de voiture à un moment donné, sa connexion de charge pourrait ne pas être dans une position aussi pratique. Tout compte fait, y compris la subvention, vous envisagez probablement un coût de 900 € à 1 000 € pour installer et faire fonctionner votre chargeur domestique.
Existe-t-il un moyen d’en obtenir un gratuitement ?Oui en fait. Alors que le financement de l’ESB pour les chargeurs domestiques gratuits s’est épuisé il y a longtemps, si vous gardez les yeux ouverts, de nombreux constructeurs automobiles ont souvent des offres spéciales qui vous offrent un chargeur domestique gratuit avec la voiture. Certains autres proposent des chargeurs domestiques et une installation à prix réduit, tandis que d’autres, comme Ford et Volkswagen, proposent des tarifs spécialement adaptés qui vous offrent une électricité moins chère pour toute votre maison ainsi qu’une recharge moins chère. Ceux-ci peuvent sérieusement aider à couvrir le coût de l’installation du chargeur à plus long terme, et le fait que vous ne remplissiez pas un réservoir d’essence ou de diesel à 1,70 € le litre sera également très utile à cet égard.
Combien coûte réellement la recharge d’une voiture ?Cela dépendra de deux choses : la taille de la batterie de votre voiture et le tarif de l’électricité que vous utilisez. Sur le tarif normal de l’électricité domestique de 24c par kilowattheure (kWh), il vous en coûtera environ 14,40 € pour recharger, à plat, une voiture électrique avec une batterie de 60 kWh (pensez à Volkswagen ID.3 ou Hyundai Kona Electric) et cela obtiendra vous offre une autonomie de 350 à 420 km avec une seule charge, selon la voiture et la façon dont vous conduisez. Vous pouvez cependant obtenir des tarifs de nuit beaucoup moins chers – jusqu’à 10 cents par kWh (bien que ces tarifs s’accompagnent généralement d’une « charge permanente » mensuelle plus élevée) – ce qui réduirait le coût de recharge à un peu plus de 6 €.
Quelle est la puissance d’un chargeur de voiture chez moi ?C’est un peu plus compliqué que vous ne le pensez. Une maison moyenne reçoit environ 13 kW d’énergie à un moment donné, généralement avec une charge maximale possible de 65 ampères, ce qui équivaut à 14,7 kW. Une borne de recharge domestique fonctionne généralement à une puissance de 7,4 kW, ce qui vous laisse en théorie beaucoup de marge dans l’alimentation. Ah, mais vous n’utilisez pas seulement un chargeur de voiture, n’est-ce pas ? Si vous avez une douche électrique, une qui chauffe l’eau elle-même, cela consomme probablement 9 kW, donc si vous chargez votre voiture et que quelqu’un allume la douche, bam, c’est votre interrupteur de déclenchement déclenché. Il y a quelques solutions possibles.
Le principal – et il est recommandé quoi que vous vouliez faire – est d’installer un gestionnaire de charge. « Ce que cela fait, c’est qu’il mesure la puissance entrant dans la maison », explique Kelly d’EasyGo. « Il est connecté via un câble de communication au point de charge. Il dit au chargeur : « D’accord, j’ai X quantité d’électricité entrant dans la maison. Cela signifie que vous avez X quantité de puissance disponible à donner à la voiture ». Donc, si, par exemple, votre chargeur se charge à pleine puissance et que quelqu’un allume la douche, le responsable dira alors au point de charge : » Attendez, nous en avons trop, nous pourrions déclencher quelque chose, alors allons-y baissez la puissance entrant dans la voiture en dessous d’un certain seuil.
L’autre solution est d’augmenter la capacité électrique de votre maison. En théorie, vous pouvez obtenir cela jusqu’à une charge de 80 ampères, 18 kW, mais cela peut être coûteux, et c’est beaucoup plus difficile si vous vivez à la campagne, car cela pourrait signifier que les réseaux ESB doivent mettre à niveau l’alimentation électrique qui arrive chez vous. Si vous habitez en ville, c’est un peu plus facile, mais vous devrez peut-être faire mettre à niveau votre boîte à fusibles et votre compteur pour y faire face.
Une autre solution consiste à opter pour un chargeur plus simple et moins puissant qui fournit une puissance d’un peu plus de 3 kW, mais cela prendra évidemment plus de temps pour charger votre voiture et n’est pas vraiment adapté si vous avez un modèle avec une batterie plus grande que Capacité de 50 kWh.
Rien d’autre?Oui, SEAI a quelques recommandations, notamment : « Assurez-vous d’utiliser un électricien agréé Safe Electric et demandez-lui des exemples de son travail et de son expérience avec la technologie de chargeur sélectionnée.
« Assurez-vous que l’électricien vérifie le câblage de votre maison, tel que le conducteur de terre, la liaison principale et les fils électriques de votre tableau de fusibles à votre compteur d’électricité pour s’assurer qu’ils sont conformes aux dernières règles nationales de câblage de la NSAI avant d’installer un chargeur domestique. et envisagez de passer à des tarifs d’électricité réduits pour la nuit et de changer de fournisseur d’électricité chaque année pour obtenir et maintenir des remises allant jusqu’à 30 % sur les factures d’électricité annuelles. »
