Avec des inondations de plus en plus fréquentes et une grave pénurie de voitures neuves, les chances que vous achetiez une voiture d’occasion qui a été inondée sont quelque chose à prendre au sérieux. Voici quelques étapes à suivre pour vous assurer de ne pas vous retrouver coincé avec Ol’ Salty.
Vérifiez d’abord la base de données NMVTIS, qui est un partenariat entre le gouvernement fédéral et l’industrie de l’assurance. Si cela se vérifie et que vous êtes sérieux au sujet de la voiture, dépensez quelques dollars pour un Carfax ou un rapport payé similaire qui peut analyser plus d’enregistrements et de détails que NMVTIS. Même si la voiture vérifie toujours, il est possible qu’elle ait un titre de récupération après inondation qui a été « lavée » en étant vendue à travers certaines frontières de l’État ou que ses dommages dus aux inondations n’aient jamais été signalés à l’assurance. C’est là qu’interviennent les inspections de bricolage suivantes.
Reniflez à l’intérieur d’une voiture pour les odeurs de moisissure. Ils sont rarement là parce que quelqu’un a renversé un verre.
CNET
Recevez la newsletter Roadshow
Découvrez les dernières voitures et tendances automobiles, des supercars aux SUV. Livré les mardis et jeudis.
Entrez dans la voiture et reniflez. La moisissure est difficile à sortir d’une voiture, et si vous la sentez, il y a très peu de raisons autres qu’une quantité importante d’eau entrant par d’autres moyens. Cela peut s’expliquer par un joint de pare-brise ou un radiateur de chauffage qui fuit, mais ce n’est pas amusant non plus, alors commencez à chercher une autre voiture.
Regardez sous les tapis et les tapis de sol pour l’humidité ou les taches d’eau. Ceux-ci ont tendance à retenir l’eau et à laisser une marque assez indélébile sur les revêtements du sol, ce qui est difficile à nettoyer et à cacher.
Regardez sous les tapis et les nattes, jusqu’aux revêtements de sol.
CNET
Regardez les pièces métalliques nues sous le tableau de bord, comme les supports de tableau de bord. Ces pièces métalliques nues ne devraient pas être rouillées sur une voiture de modèle récent, et il en va de même pour les boulons qui fixent les sièges au sol : les pièces rouillées sont notoirement connues pour indiquer qu’une voiture a trop d’humidité.
Regardez à l’intérieur des lentilles des clignotants pour une conduite d’eau séchée, de la condensation ou même de l’eau encore à l’intérieur. Les voitures modernes ont des feux très bien scellés et ne devraient avoir aucun de ces signes d’humidité interne.
Ces bouchons de sol sous une voiture devraient être poussiéreux et crasseux comme tout le reste là-bas. Si les bouchons sont propres, cela peut signifier qu’ils ont été retirés ou remplacés pour vidanger et sécher l’intérieur de la voiture.
CNET
Examinez les bouchons de sol en caoutchouc sous la voiture. S’ils sont propres ou neufs contre le dessous généralement sale d’une voiture, c’est un drapeau rouge. Les bouchons de sol sont généralement retirés ou remplacés parce que quelqu’un a dû vidanger l’intérieur de la voiture.
Regardez à l’intérieur des passages de roue pour les marques de ligne de flottaison ou de limon séché le long d’une ligne horizontale, assez différente de la pulvérisation de roue commune. Les conduites d’eau droites sont courantes sur les voitures qui ont traversé un niveau d’eau élevé. Ce test sera moins pertinent sur un camion ou un multisegment qui peut convenablement traverser à gué les hautes eaux.
Vérifier l’intérieur des connecteurs électriques est une sorte de classe de maître, mais cela va au cœur des raisons pour lesquelles vous ne voulez pas acheter une voiture précédemment inondée.
CNET
Points supplémentaires : Détachez l’un des connecteurs de câblage multiconducteurs dans le compartiment moteur et examinez les contacts à l’intérieur. La plupart des acheteurs n’auront pas le culot ou les compétences pour le faire, mais si vous le faites et que vous y trouvez des contacts corrodés, méfiez-vous. L’électronique est probablement la partie d’une voiture la plus touchée et la plus touchée par les dommages causés par les inondations. Certaines BMW sont un exemple classique de voitures qui ont inexplicablement des éléments électroniques clés montés bas dans le coffre où l’eau peut s’accumuler très rapidement.
Ces étapes ne devraient pas prendre plus de 10 minutes. Si vous envisagez de lancer les dés sur une voiture inondée, sachez au moins que vous le faites et obtenez le bon prix.
