Les noms Tesla, Renault et Volvo ne signifient rien pour Pierre*. Il n’a jamais entendu parler d’une voiture électrique. Mais alors qu’il part travailler chaque matin dans la ville animée et poussiéreuse de Fungurume, dans la ceinture minière sud de la République démocratique du Congo, il est le premier maillon d’une chaîne d’approvisionnement qui alimente la révolution des véhicules électriques et sa promesse d’une futur.
Pierre exploite le cobalt, l’un des minéraux les plus recherchés au monde et un ingrédient clé des batteries qui alimentent la plupart des véhicules électriques (VE).
Il dit que son salaire de base équivaut à 2,60 £ (3,50 $) par jour, mais s’il travaille pendant le déjeuner et fait des heures supplémentaires, il peut gagner environ 3,70 £. Ce n’est pas que le déjeuner vaut la peine d’attendre : il prétend qu’on ne lui donne que deux petits pains et une brique de jus.
« Le salaire est très, très petit. Cela me donne mal à la tête… La mine fait tellement et nous faisons si peu », dit-il.
S’il prend un jour de congé, il dit que l’argent est déduit de son salaire. S’il est malade et s’absente plus de deux jours par mois, plus d’argent est coupé. « Vous ne pouvez même pas discuter. Si vous le faites, vous serez viré », dit-il, accroupi sur le sol en terre battue de la cabane en briques nues qu’il loue.
« La relation entre nous et le [mine] est comme un esclave et un maître », dit Pierre.
Les histoires de conditions de travail dures et dangereuses endurées par les mineurs dans les mines de cobalt informelles ou artisanales de la RDC – du travail des enfants et des mineurs enterrés vivants alors que les tunnels s’effondrent – ont provoqué un tollé international ces dernières années, forçant la technologie occidentale et l’automobile les marques qui s’appuient sur le minerai pour chercher des moyens de s’approvisionner en cobalt « propre », exempt de violations des droits de l’homme.
Certaines entreprises de la chaîne d’approvisionnement en cobalt ont promis de cesser de s’approvisionner dans des mines artisanales et de s’approvisionner plutôt en minerais dans des mines industrielles à grande échelle, qui sont considérées comme une option plus sûre à la fois pour les travailleurs et pour la réputation des entreprises.
« Au déjeuner, on me donne deux petits pains », affirme un mineur travaillant dans une mine industrielle en RDC. Photographie : Pete Pattisson
Pierre ne travaille cependant pas dans une mine artisanale. Il est employé, via un sous-traitant, à la mine de Tenke Fungurume (TFM), l’une des plus grandes mines industrielles du pays, détenue à 80 % par la société chinoise China Molybdenum (CMOC).
Une enquête du Guardian a révélé que certains travailleurs, souvent employés par des sous-traitants, allèguent qu’ils sont victimes d’une grave exploitation, notamment de salaires aussi bas que 30 pence de l’heure, d’emplois précaires sans contrat et de rations alimentaires dérisoires. Dans un certain nombre de mines gérées par des entreprises chinoises, les travailleurs ont fait des allégations de discrimination et de racisme rappelant l’ère coloniale.
The Guardian a suivi la chaîne d’approvisionnement en cobalt de TFM et d’autres mines industrielles en passant par un certain nombre de raffineurs et de fabricants de batteries jusqu’à certains des principaux constructeurs de voitures électriques au monde, notamment Tesla, VW, Volvo, Renault et Mercedes-Benz.
C’est une situation choquante, mais je ne peux pas quitter le travail parce qu’il n’y a pas d’autre choix. Où puis-je trouver un autre emploi ?
Bien que la chaîne d’approvisionnement en cobalt soit très complexe, tous ces constructeurs automobiles identifiés par le Guardian peuvent être liés à une ou plusieurs des mines industrielles nommées par le Guardian via un petit nombre de raffineries et de fabricants de batteries clés.
De nombreuses marques de véhicules électriques se sont engagées publiquement à « un approvisionnement responsable » de minéraux, et certaines, notamment Tesla, utilisent des moyens innovants pour y parvenir. Néanmoins, les conclusions du Guardian suggèrent jusqu’où le secteur doit encore aller pour s’assurer que le passage à l’énergie propre n’est pas entaché d’allégations de violations des droits des travailleurs.
Alors que les délégués se réunissent à la Cop26, la conférence des Nations Unies sur le changement climatique à Glasgow, la transition de l’essence aux véhicules électriques est considérée comme une étape clé dans la réduction des émissions de carbone. Les ventes mondiales de véhicules électriques de tourisme – hors hybrides – devraient passer de 3,3 millions en 2021 à 66 millions en 2040. Au Royaume-Uni, cette croissance sera tirée par l’interdiction par le gouvernement de vendre des voitures à essence et diesel à partir de 2030.
L’année dernière, environ 70 % du cobalt mondial provenait de la RDC et la grande majorité de celui-ci – 93 000 tonnes sur 100 000, selon Benchmark Mineral Intelligence (BMI) – provenait de mines industrielles à grande échelle.
Bien que certains constructeurs de batteries et de voitures aient réduit la quantité de cobalt dans leurs batteries, BMI affirme que le volume des ventes de cobalt dans le secteur augmentera de quatre ou cinq fois au cours de la prochaine décennie. La Banque mondiale estime que la demande de production de cobalt augmentera de 585 % d’ici 2050.
L’une des vastes mines de Kolwezi, la capitale du cobalt de la RDC. Photographie : Pete Pattisson
Cela devrait être une bonne nouvelle pour les habitants du sud de la RDC, où se trouvent la majorité des mines de cobalt, mais un rapport lancé aujourd’hui par l’organisme de surveillance britannique Raid et des avocats congolais du Centre d’aide juridique-judiciaire, indique que de nombreuses multinationales minières les entreprises – et les sous-traitants qu’elles embauchent – créent des emplois mal payés qui maintiennent les travailleurs dans la pauvreté.
« Le cobalt est un minéral essentiel pour la transition verte, mais nous ne devons pas nous détourner des conditions de travail abusives qui entachent les batteries lithium-ion nécessaires à des millions de véhicules électriques », a déclaré Anneke Van Woudenberg, directrice du Raid.
Kolwezi est la capitale du cobalt de la RDC, une ville tellement définie par l’exploitation minière que certaines communautés sont assises au bord des cratères géants qui ont été creusés à la recherche de cuivre et de cobalt. Il s’agit d’une exploitation minière à grande échelle, hautement mécanisée et dépendante d’une technologie de pointe mais alimentée par des milliers de travailleurs – plus de 10 000 à TFM – qui, comme Pierre, sont employés comme transformateurs de minerai, chauffeurs, mécaniciens, soudeurs, agents de sécurité et ouvriers en général.
Au cours des 15 dernières années, les entreprises chinoises ont commencé à entrer dans le secteur minier, rachetant des sociétés nord-américaines et européennes afin qu’elles contrôlent désormais la majorité des mines de cobalt et de cuivre dans le sud de la RDC. Et avec ce changement, disent les travailleurs congolais, sont venus les abus, la discrimination et le racisme. Ils se disent insultés, dans certains cas battus, et prétendent être moins payés que les travailleurs chinois qui font le même travail. Ils allèguent que les superviseurs chinois ne tiennent pas compte de leur expérience et placent la production avant la sécurité.
« Nous sommes très mal traités par les Chinois. Je suis moi-même victime d’une agression. J’ai reçu quatre gifles au visage », raconte Mutamba, un autre employé de TFM.
Un travailleur congolais de TFM a décrit avoir assisté à une réunion de deux heures en chinois, pour ne recevoir qu’une traduction de deux minutes à la fin.
« Nous nous sentons humiliés et embarrassés », dit-il. « La façon dont ils traitent notre peuple, vous ne pouvez pas le croire. Nous attendons simplement d’eux qu’ils respectent la vie humaine, au lieu d’utiliser les gens comme des esclaves.
Questions et réponses
Qu’ont dit les entreprises en réponse à notre enquête ? Réponses complètes
Spectacle
Tenke
Mine de Fungurume / CMOC
CMOC s’engage à
« établir des pratiques d’emploi équitables et traiter tous les
personnes avec dignité et respect, avec une tolérance zéro envers toutes les formes de
discrimination illégale et harcèlement ». La politique de l’emploi
émis par la Société a clairement
règles à ce sujet. Nous respectons la Déclaration sur les principes fondamentaux et
droits au travail et les huit conventions fondamentales de la
Organisation internationale du travail, et
les lois et règlements des pays où nous opérons. Nous développons des
des règlements et des mesures préventives pour assurer l’élimination des
toutes les formes de travail des enfants,
travail et les violations des droits de l’homme ou des droits humanitaires internationaux
la loi pendant le processus d’embauche,
pendant l’emploi et à la fin de l’emploi. Nous livrons également le
même à nos fournisseurs et
contrôler périodiquement leur conformité.
Nous sommes dévoués à
fournir un environnement de travail sûr, sain et décent à tous les employés
et attachez grand
important de protéger les droits des employés. Nous apprécions et
encourager la localisation comme
représenté par les 88% congolais (y compris les entrepreneurs) dans notre travail total
vigueur au deuxième trimestre
de 2021.
En termes de main d’oeuvre
relations, nous nous engageons à respecter les conventions de l’OIT et les
politiques et lois du travail
sur la base d’un cadre d’emploi équitable. Tous les employés ont droit à
droits de liberté de
l’association et la négociation collective. Tous les employés nationaux de la RDC sont
membres des syndicats. Les
La convention collective que nous avons signée avec les syndicats couvre tous les
employés congolais, le
dont le contenu clarifiait explicitement les heures de travail, les salaires et
des prestations conformes au marché
normes et exigences des lois.
Du point de vue HSE,
TFM reçoit chaque année un audit indépendant OHSAS 18001 pour garantir ses performances en matière de sécurité.
Tous ceux qui entrent et sortent du site minier, y compris nos propres employés et sous-traitants
employés, doivent suivre des formations d’initiation pour embarquer.
Des formations d’initiation, y compris spécifiques
modules sur la sécurité, les droits de l’homme et la ligne d’assistance téléphonique pour les réclamations, sont destinés
pour s’assurer que tous les employés
et les entrepreneurs sont dotés des connaissances et des compétences nécessaires et comprennent et
se conformer aux règles de tolérance zéro de TFM. A cet égard, nous traitons
nos employés et
les entrepreneurs de manière égale, en enregistrant les performances de l’entrepreneur ainsi
nos dossiers de sécurité. Les
les contrats signés avec les fournisseurs/sous-traitants englobent également les
Code de conduite et autres
Termes ESG, y compris sur la HSE, les droits de l’homme et la communauté.
Valeurs MOC
communications avec les employés. Les systèmes de règlement des griefs de notre
les unités d’affaires sont accessibles
à tous les employés et sous-traitants et accueillons la participation et les commentaires de tous les employés.
TFM dispose d’un système de réclamation dédié pour enregistrer et résoudre
préoccupations des parties prenantes et
problèmes de conformité, y compris les préoccupations des employés concernant le travail
conditions, et fera
vérifications sur les questions déposées.
En raison de l’absence de
détails liés à ce que vous avez mentionné dans votre e-mail, je ne suis pas en mesure
à vérifier, mais à faire
donc, je suis ouvert à toute information complémentaire que vous pourriez fournir. je
tiens à souligner que le CMOC
gère ses relations de travail conformément aux règles établies et
normes internationales. Laissez-moi
partager avec vous une démonstration la plus récente de notre pratique : dans le
Rapport de notation MSCI ESG
publié en août 2021, CMOC est relevé de BBB à A, une note
qui fait partie des meilleurs mondiaux
sociétés minières. Cela montre que nous avons maintenu un niveau élevé
normes internationales dans les domaines
y compris la protection des droits et intérêts du travail, la sécurité, la santé,
protection de l’environnement, et
gouvernance d’entreprise.
Veuillez noter un
fait important : depuis la prise de contrôle de CMOC, TFM a agi en stricte
respect des lois et règlements
et a apporté une contribution significative aux recettes fiscales de la RDC et au développement des
communautés. Du début de la production à fin juin 2021, TFM avait contribué à hauteur de
d’environ 3,48 milliards de dollars aux recettes fiscales de la RDC. Impôts payés et investissement réalisé dans
le secteur public par TFM représente plus de 10 % des recettes fiscales totales de la
RDC, fournissant 10 462
emplois locaux et profitant à 21 150 salariés locaux et à leur famille
membres avec soins de santé
prestations de service. TFM réalise des investissements substantiels dans les infrastructures,
moyens de subsistance et développement économique
des collectivités locales chaque année depuis sa mise en production,
investir plus de 300 millions de dollars
dans l’accompagnement de projets de services publics et la construction d’équipements publics
y compris les routes, les écoles, les hôpitaux et les centres de formation. Pendant
à la même époque, les villes de Tenke et Fungurume où se trouve TFM
connu une croissance de la population de 30 000 à plus de 400 000 et avait
s’est développée en villes moyennes de prospérité et de vitalité.
Depuis la réalisation de l’acquisition en 2016, contribution fiscale à la RDC
gouvernement par TFM s’élevait en moyenne à 400 millions de dollars par an, bien plus que
la contribution de 130 millions de dollars lorsque Freeport-McMoRan était actionnaire
de la mine.
Glencore / KCC
Merci d’avoir donné à Glencore l’opportunité de répondre à
allégations sur les conditions de travail à la Kamoto Copper Company (KCC)
en République Démocratique du Congo (RDC). Glencore et KCC
prendre ces allégations très au sérieux.
Glencore
Code
De conduite
reflète notre objectif et nos valeurs et énonce les principes clés et
attentes sur la façon dont nos employés doivent se comporter dans leur vie quotidienne
Activités. Chez Glencore, nous nous engageons tous à respecter le Code – indépendamment de
où nous sommes ou ce que nous faisons. Nous sommes tous responsables de vivre
aux valeurs de Glencore, en incorporant le Code dans nos vies et
encourager nos collègues à faire de même.
KCC fait appel à des sous-traitants
pour les activités spécialisées et pour le travail temporaire – il n’utilise pas
sous-traitants pour ses activités principales, que ses employés directs portent
dehors. Ses termes et conditions avec ses entreprises sous-traitantes s’alignent
avec la législation du travail de la RDC et a défini des attentes claires pour
le traitement des travailleurs. KCC a un développement d’entreprise dédié
programme dédié à la contractualisation des entreprises congolaises locales
et de les aider à devenir une opération durable.
Moniteurs KCC
respect des termes et conditions de ses contrats et, lorsque
sensibilisé aux préoccupations, sa direction fait part de ces préoccupations à ses
équipes de direction des entreprises sous-traitantes. Dans ces cas, KCC travaille
avec l’entreprise contractante pour régler les problèmes; cependant, dans le
si les progrès sont insuffisants, KCC examinera et, si
approprié, résilier le contrat.
A titre d’exemple, dans
2021, KCC a appris que les employés d’une entreprise mondiale de sous-traitance,
dont le contrat a pris fin en raison de la réduction des activités du projet
pendant la pandémie de Covid-19, n’ont pas reçu leur salaire jusqu’au bout
de leur durée d’emploi. Dans ce cas, KCC s’est engagé avec le
entreprise contractante, a fait part de ses préoccupations et les employés ont reçu
le bon paiement. De même, ce mois-ci, les entrepreneurs ont démontré
à KCC sur les écarts de salaires payés pour des emplois similaires. Dans ce
exemple, KCC s’est entretenu avec l’entreprise contractante pour mieux comprendre
les enjeux et d’encourager l’engagement entre l’équipe de direction
et ses ouvriers. L’équipe de gestion a ensuite abordé la question
divergences.
KCC fournit de la nourriture
et de l’eau à tous ses employés directs et à certains entrepreneurs,
en fonction de l’accord avec l’entreprise contractante spécifique. KCC
effectue des examens de vérification sur le terrain pour assurer un approvisionnement adéquat et
quantités lorsque l’entrepreneur est responsable de la distribution de l’eau à
leur main-d’oeuvre. Dans tous les cas, KCC fournira de l’eau à tout employé
ou un entrepreneur selon les besoins.
KCC
enquête sur les préoccupations qu’il reçoit. Nous vous encourageons à
fournir plus de détails sur les allégations que vous avez reçues
– cette
soutiendra nos processus d’enquête internes et permettra, si
nécessaire, la mise en œuvre de mesures correctives.
Fond:
Justificatif
emploi et approvisionnement locaux
Notre
Social
Politique de performances
affirme notre engagement à soutenir le développement économique à travers
offrir des possibilités d’emploi, d’approvisionnement et de passation de marchés au niveau local
aux entreprises locales.
Glencore
présente son approche d’approvisionnement et d’approvisionnement responsables dans nos
Rapport annuel de développement durable, dans notre fournisseur
Normeset
sur notre site Internet.
Les normes des fournisseurs de Glencore définissent nos attentes en matière d’éthique
pratiques commerciales, sécurité, santé, droits de l’homme et environnement
l’intendance pour tous nos fournisseurs. Nos normes de fournisseur s’appliquent à
toute personne, organisation ou entreprise qui fournit, vend ou
loue du matériel directement aux sociétés de Glencore, y compris des biens et
prestations de service. Celles-ci s’appliquent également aux fournisseurs de KCC. Le fournisseur
Les normes constituent également la base de notre chaîne d’approvisionnement fondée sur les risques en raison de
programme de diligence, qui s’aligne sur l’Organisation des
Guide de diligence raisonnable de Coopération et Développement pour
Chaînes d’approvisionnement responsables en minerais provenant de conflits et
Zones à haut risque
KCC
Le processus de développement d’entreprise fonctionne dans l’ensemble de son programme d’approvisionnement
soutenir, encourager et engager les entreprises à capitaux congolais,
y compris le travail. Les accords et contrats avec les fournisseurs de KCC comprennent
conditions générales sur l’exigence d’une bonne santé
et des programmes de gestion de la sécurité, en veillant au respect des droits de l’homme,
la prévention du travail des enfants, de bonnes conditions de travail et des
les salaires.
Dans
De plus, en 2020, KCC a participé avec succès au Responsible
Le programme d’audit pilote de Minerals Initiative (RMI) pour ses
Processus d’assurance des minéraux responsable. La diligence raisonnable des fournisseurs était un
élément central de cette évaluation par un tiers. Le rapport à ce sujet
évaluation est disponible sur notre site Web.
Il convient également de noter que KCC est la seule exploitation minière en
L’Afrique recevra la certification RMI pour la période 2020-21.
Équitable
rémunération et forte représentation syndicale
Glencore
Égalité
de la politique d’opportunité
exige que nos actifs offrent des conditions justes et équitables de
à leurs employés, conformément aux exigences locales. Nous
croire au principe d’un salaire égal pour un travail de valeur égale et
contribution.
Nous
offrir à tous les employés un accès égal aux calculs de rémunération et
transparence des rémunérations conformément à leurs conditions convenues et légales et
conditions d’emploi pour un travail effectué conformément aux
normes et exigences locales. Nous offrons aux employés l’accès à
les absences, les licenciements et les retraites conformément à
normes locales.
KCC
a établi une fourchette salariale basée sur les compétences requises
pour le travail effectué. Tous les employés de KCC sont payés au-dessus du
le salaire minimum de la RDC et recevoir des avantages et indemnités supplémentaires,
y compris, mais sans s’y limiter, le soutien médical, les repas, les frais de scolarité,
allocation logement, allocation familiale, indemnité de congé (en
en plus des congés prévus par le droit du travail).
KCC
les conditions d’engagement standard de ses sous-traitants stipulent
conditions conformes à la législation de la RDC et rémunération équitable.
Tous
de nos actifs, y compris KCC, reconnaissent et défendent les droits de
leurs effectifs à la liberté syndicale et collective
représentation. « Respecter les droits des travailleurs à la liberté légale de
l’association et la négociation collective » est dans les termes du contrat de KCC
et conditions avec ses prestataires. Chez KCC, 96 % de ses
les employés sont syndiqués et l’équipe de KCC rencontre régulièrement les
représentants syndicaux.
Huayou
Cobalt / MDP
MDP
respecte strictement les lois et règlements de la RDC, nous respectons les droits de l’homme
et respecter les meilleures pratiques de travail.
1.
Tous les travailleurs de notre entreprise sont directement recrutés par voie formelle
canaux de recrutement. Nous n’avons jamais recruté de travailleurs par
sous-traitants ou tiers.
2.
La façon dont l’entreprise calcule la masse salariale est entièrement conforme à la
exigences des lois locales, et les salaires des employés généraux sont
beaucoup plus élevé que le salaire minimum local.
3.
L’entreprise signe des contrats de travail formels avec les employés de
conformément à la législation du travail locale.
4.
Au début de l’épidémie de Covid, le gouvernement de la RDC n’a pas mis
transmettre une politique et des orientations claires sur la prévention de la pandémie de Covid et
contrôler, afin de protéger la vie et la santé des employés, la
l’entreprise a immédiatement mis en place une proposition de protection des employés
se référant aux mesures de prévention efficaces de la RPC et d’autres
les pratiques de prévention de la pandémie de Covid des entreprises minières, et
conjuguant situation locale réelle de la RDC, nous avons adopté une politique de
fonctionnement sain et sûr, mise en œuvre de la désinfection de l’installation
pour s’assurer que les travailleurs travaillent dans un environnement sûr et exempt de virus.
Plus tard, notre société a effectué des ajustements pertinents en conséquence après la
Le gouvernement de la RDC a mis en avant une prévention pertinente de la pandémie de Covid
Stratégies.
5.
Depuis la création de notre usine, nous avons fait beaucoup de
contributions aux communautés environnantes. Chaque année, nous passons une
beaucoup d’argent sur la communauté. Parallèlement, nous avons organisé
villageois pour effectuer une formation à la plantation agricole,
l’éducation et l’agriculture, et a coopéré avec des organisations non gouvernementales
organisations à mener des consultations gratuites pour les villageois. Pendant le
Pandémie de Covid, nous avons également fait des discours de prévention de la pandémie pour
villageois et a fait don de matériel de prévention des pandémies, de masques, d’alcool
et des gants aux villageois à plusieurs reprises.
En ce qui concerne la
allégations mentionnées dans l’e-mail, la plupart des informations reçues
par le Gardien n’est pas conforme à la situation réelle, ce qui
aura un impact négatif sur notre entreprise. Nous espérons que le Gardien pourra
recueillir des informations de manière plus précise, prudente, exigeante et
responsable, puis de fournir un rapport convaincant.
Renault
Suivant
votre demande, veuillez trouver ci-dessous les réponses de Renault concernant
questions que vous avez soulevées.
- Témoignages
présentés dans le prochain article du Guardian ont retenu
toute l’attention du Groupe Renault. Le groupe Renault condamne fermement la
pratiques décrites dans le prochain article. - Tel
des témoignages confirment l’urgence de mobiliser les filières industrielles
dépendant des minéraux pour assurer un approvisionnement responsable
chaîne. - Renault
Groupe travaille avec ses fournisseurs pour s’assurer de leur respect dans les
l’application des droits de l’homme et du travail. Par exemple, sur l’électricité
secteur des batteries, Renault a mandaté en 2019 un cabinet d’audit spécialisé pour
réaliser une cartographie complète de la chaîne d’approvisionnement du cobalt avec son unique
Fournisseur de batteries pour véhicules électriques, LG Chem (plus d’informations sur le groupe Renault
site web) et de mener des audits à chaque niveau de la chaîne d’approvisionnement. - Renault
Le Groupe opère conformément aux lois applicables et est fortement
s’engage à respecter les droits de l’homme et du travail. Ces éléments sont
reflétée dans la politique d’achats responsables
(https://www.renaultgroup.com/en/our-commitments/for-a-shared-ethics/sustainable-purchasing/
promu
au sein de notre Groupe et avec nos fournisseurs dans le cadre des engagements
demandé d’eux. - Dans
ces 12 derniers mois, le Groupe Renault a renforcé son engagement
approvisionnement durable en contractant avec Vulcan for Lithium pour
Exemple. Nous vous assurons de notre volonté de poursuivre et d’intensifier la
actions déjà mises en œuvre par nos équipes dans ces différents domaines.
Volvo
Les
les allégations avancées par le Guardian sont graves. Nous ne sommes pas au courant
de ces problèmes ayant lieu dans notre chaîne d’approvisionnement. Adresses Volvo Cars
exigences strictes en matière de durabilité de nos partenaires commerciaux, et a
mesures en place pour garantir à la fois un approvisionnement responsable en cobalt pour notre
batteries et améliorer la situation sur le terrain des mineurs de
la République Démocratique du Congo.
VW
Ces
sont des allégations graves, dont beaucoup violeraient également notre Code de
Conduite pour les partenaires commerciaux. Nous réfléchissons actuellement à la
ouverture d’un dossier de grief sur la base de ces informations.
Nous
demandent à nos fournisseurs directs et à leurs chaînes d’approvisionnement de
divulguer la chaîne d’approvisionnement en amont et exclure la possibilité de
toute violation des droits de l’homme conformément à la procédure de la directive de l’OCDE.
Obligatoire
la notation de durabilité pour tous les fournisseurs directs garantit que
les droits, les risques environnementaux et de corruption peuvent être rapidement identifiés
et exclu. La base pour cela sont des documents que chaque fournisseur
doivent nous soumettre et des contrôles sur place, si nécessaire.
Au
la question de la chaîne d’approvisionnement responsable du cobalt pour nos batteries que nous utilisons
l’approche suivante :
- La coopération
avec des fournisseurs directs pour déterminer l’origine du cobalt dans le
chaîne d’approvisionnement. - Engagement
de prestataires de services d’audit indépendants qui examinent tous les
informations fournies par les fournisseurs directs – y compris sur place. - Utilisation
des résultats des audits pour susciter des améliorations et assurer
des pratiques d’approvisionnement responsables tout au long de la chaîne d’approvisionnement.
Volkswagen
lui-même n’achète pas directement de cobalt. Le cobalt lui-même est acheté
par nos fournisseurs pour leurs processus commerciaux et leurs produits dans un
chaîne d’approvisionnement qui a jusqu’à 9 niveaux et dans des pays tels que la RD
Congolais. Certaines parties du cobalt dans les chaînes d’approvisionnement des batteries du groupe VW ont également
originaire de la RD Congo.
Nous
sont conscients des conditions minières dans l’exploitation minière à petite échelle congolaise
et rejeter le travail des enfants ou le bien-être environnemental ou social inadéquat
normes dans le domaine minier. Nous comprenons que l’exploitation minière à petite échelle en RD
Le Congo représente un moyen de subsistance pour de nombreuses personnes. Sans minimum
normes, nous ne pouvons pas – notamment pour des raisons juridiques – accepter
matériaux provenant de mines artisanales.
Les
Le groupe Volkswagen a rejoint le projet « Cobalt pour le développement » en
Septembre 2020. Avec d’autres partenaires de l’industrie, nous sommes
œuvrant à l’amélioration des conditions de travail et de vie de la population locale
population en RD Congo.
Volkswagen
s’engage à améliorer les conditions de travail dans les mines artisanales de cobalt en
la République Démocratique du Congo (volkswagenag.com)
Dans
en ce qui concerne la production minière industrielle de la RDC, nous recherchons également
opportunités d’augmenter la performance de durabilité des mines
à l’extrémité de nos chaînes d’approvisionnement. C’est pourquoi nous abordons
ce sujet dans nos exigences contractuelles avec notre batterie
fournisseurs, en référençant les meilleures pratiques internationales et c’est pourquoi
nous pilotons actuellement un audit de durabilité dans un secteur industriel
site minier en RDC. A travers ce projet pilote, nous voulons mieux
comprendre la performance de durabilité des mines dans les zones à haut risque
pays et nous avons l’intention de déclencher des changements positifs sur le terrain
par le biais de plans d’action corrective pour le site minier évalué.
Nous
travailler en étroite collaboration avec nos fournisseurs directs pour identifier l’origine exacte
de cobalt dans la chaîne d’approvisionnement. Cela se fait à l’aide de la médecine légale
audits, dans lesquels nous travaillons avec un prestataire externe pour obtenir
transparence jusqu’à la source de la matière première. Pour
exemple, les fournisseurs et sous-traitants de notre chaîne d’approvisionnement en cobalt sont
audités afin de garantir des pratiques responsables tout au long de l’approvisionnement
chaîne. En cas d’irrégularités – violation de nos normes
(défini dans le « Code de conduite pour les partenaires commerciaux ») – nous
prendre des mesures appropriées, rapides et résolues pour assurer la durabilité
dans notre chaîne d’approvisionnement.
Nous
rendre compte de manière transparente et régulière de nos activités dans le domaine de
approvisionnement responsable de matières premières pour batteries telles que le cobalt dans
L’annuaire
Volkswagen_Group_Responsible_Raw_Materials_Report_2020.pdf
(volkswagenag.com) qui
a été publié en 2021 pour la première fois.
Mercedes-Benz
/ Daimler
- Nous
prendre ces indications très au sérieux et les suivre. - Nous
contactent immédiatement nos fournisseurs pour clarifier ces
les indications. - Les
le respect et la protection des droits de l’homme sont fondamentaux
important pour Daimler. - Avec
nos principes
de la responsabilité sociale et des droits de l’homme,
nous nous engageons à défendre et à respecter les droits de l’homme tels qu’ils sont énoncés dans
la Charte internationale des droits de l’homme, la Charte internationale du travail
Déclaration de l’Organisation sur les principes fondamentaux et
Les droits au travail et les principes directeurs relatifs aux entreprises et à l’homme
Droits des Nations Unies. - Notre
l’objectif est de garantir le respect des droits de l’Homme dans l’ensemble de notre Groupe
entreprises, par nos partenaires et par nos fournisseurs. - Comme
indiqué dans nos affaires
Normes partenaires,
nous attendons le respect de ces principes également de notre entreprise
partenaires, y compris les normes du travail telles que l’équité salariale,
les horaires de travail et les avantages sociaux ainsi que le libre choix de
emploi. Ceci s’applique également aux fournisseurs, à leurs employés et
leurs sous-traitants. - Comme
nous avons plus de 60 000 fournisseurs directs et de nombreux
sous-traitants, nous avons mis en place plusieurs normes et mesures
pour maintenir nos normes éthiques dans nos chaînes d’approvisionnement. - Notre
objectif est de rendre les chaînes d’approvisionnement plus transparentes. Cela nous permet de
mieux identifier les risques pour les droits de l’homme et les contrer en
coopération avec nos fournisseurs. - Avec
un contrat d’approvisionnement avec Mercedes-Benz, les fournisseurs s’engagent à créer
transparence dans leurs chaînes d’approvisionnement afin d’identifier les risques
les points chauds et les risques potentiels pour les droits de l’homme et de les contrer en
prendre les mesures appropriées conformément aux directives de l’OCDE
des principes. - Dans
afin d’améliorer la situation des communautés locales et de renforcer
leurs droits, nous travaillons avec des fournisseurs et sous-traitants et
consulter régulièrement les parties prenantes externes concernées, en particulier
ONG. Conformément à leurs commentaires, nous suivons le principe de
en utilisant l’effet de levier avant de se retirer. Cela signifie que nous faisons délibérément
ne pas exclure les pays d’origine considérés comme à haut risque comme sources de
l’approvisionnement en général mais visent à améliorer la situation sur place. - Nous
font auditer les chaînes d’approvisionnement en cobalt des fournisseurs de cellules de batterie par
une troisième fête. Le cabinet d’audit externe RCS Global audite tous les
étapes de la chaîne d’approvisionnement conformément aux directives de l’OCDE
principes et mène également des entretiens avec les titulaires de droits. Les
les audits couvrent des aspects tels que le travail des enfants, l’esclavage moderne,
mesures de santé et sécurité au travail, contrôle du matériel
ainsi que les systèmes de diligence raisonnable existants. Où il faut,
des mesures correctives ont été convenues avec les fournisseurs au moyen de
« Plans d’action correctifs » individuels. En fonction de la
mesure respective, les fournisseurs reçoivent des délais différents pour
la mise en oeuvre. Nous surveillons en permanence la mise en œuvre de
les mesures. Le programme comprend également des formations pour les fournisseurs et
ré-audits afin d’augmenter leur capacité d’une part, et
suivre l’amélioration de la performance des fournisseurs dans le temps d’autre part
main. - Les
L’objectif de cette action corrective et d’un suivi régulier est de s’assurer
qu’un processus d’amélioration continue a lieu dans l’approvisionnement
chaîne. Dans des cas individuels, par exemple en cas de
non-respect des Plans d’Actions Correctives ou en cas de
violation critique – la relation d’affaires avec les
l’installation peut également être résiliée. - Dans
un exemple, un risque pour la santé et la sécurité a été identifié lors d’un audit
Mien. Pour résoudre le problème, l’entreprise à l’étape supérieure suivante
de la chaîne d’approvisionnement a été contacté afin d’identifier d’éventuelles
solutions, et les deux entreprises ont reçu des cours de formation et
répondre aux demandes de suivi de la mise en œuvre des correctifs
les mesures. En raison de l’absence de réponse, la relation d’approvisionnement avec
la mine concernée a été suspendue et ne sera reprise qu’une fois
la situation s’améliore. Mercedes-Benz reste en contact avec le
sous-traitant. - Nous
sont conscients que les audits ne peuvent montrer qu’un aperçu momentané et doivent
s’accompagner d’autres mesures. - Dans
afin d’assurer l’extraction responsable et durable du cobalt
à long terme, nous demanderons à nos fournisseurs de s’approvisionner uniquement
cobalt des sites miniers audités par l’IRMA à l’avenir. À cette fin, nous
faire de la norme IRMA pour une exploitation minière responsable un critère clé pour
les décisions et les contrats des fournisseurs dans les chaînes d’approvisionnement en matières premières. Dans
ce faisant, outre le risque de travail des enfants, l’environnement
les risques liés à l’extraction de matières premières peuvent être minimisés. Plus loin
Les détails peuvent être trouvés ici. - Daimler
investit dans des technologies économes en ressources et
procédés de fabrication de batteries depuis des années. Ils conduiront à un
augmentation supplémentaire de la densité d’énergie, de sorte que plus d’énergie peut être
stocké au même volume. Enfin, la composition matérielle de
les cellules de la batterie lithium-ion vont changer. Le mélange actuel de
le nickel, le manganèse et le cobalt pourraient bientôt être dépassés, car le cobalt
être largement remplacé par le nickel à long terme. Dans la batterie de
l’EQS, la teneur en cobalt est déjà réduite à une dizaine
pour cent. À l’avenir, nous voulons utiliser les technologies post-lithium-ion
avec de nouvelles compositions de matériaux pour se passer complètement de matériaux
comme le cobalt.
Merci pour votre avis.
Au cours de l’enquête, les travailleurs interrogés par le Guardian ont déclaré qu’ils en voulaient profondément à la façon dont ils avaient été traités, mais qu’ils se sentaient impuissants à protester. “It’s a shocking situation, but I can’t leave the job because there is no other choice,” says one. “Where can I get another job?”
A spokesperson for CMOC, which majority owns TFM, said the company adheres to a number of international labour conventions and local labour laws. Since it acquired the mine in 2016, CMOC said it has contributed an average of £296m a year to the country’s revenue. “We are devoted to providing a safe, healthy and decent work environment to all employees and attach great importance to protecting the rights of employees,” the spokesperson said.
Mining for cobalt and copper is a vital source of income for DRC’s government and creates tens of thousands of jobs – with good wages for many – in a region with few other employment opportunities. But in some mines the majority of workers – almost 70% at TFM, for example – are hired through sub-contractors.
The use of subcontractors can leave workers in an extremely precarious position: often hired on short-term contracts, or no contract at all, with limited benefits, low pay and the threat of termination always hanging over them.
The outskirts of Kolwezi. Some communities sit right on the rim of the craters made by the mines. Photograph: Pete Pattisson
Josué Kashal, a lawyer for Centre d’Aide Juridico-Judiciaire, a local organisation that represents miners, says the use of subcontractors can lead to the big mines being able to avoid accountability.
In his small office in Kolwezi, Kashal shows the Guardian a list of what he claims are more than 50 subcontractors that have been used by the Kamoto Copper Company (KCC) mine, which is owned by the Swiss commodities and mining giant Glencore.
“Glencore is using many subcontracted workers, so employees depend on the subcontractor, not Glencore. This way they don’t have responsibility and can end a contract at any time,” says Kashal.
While some workers said they hoped to get hired directly by KCC, saying it offered better wages than other mines, 44% of KCC’s workers are employed through sub-contractors. The price is paid by men like Luc. “I started on £80 a month while working as a security guard at KCC. Then KCC terminated the contract with the subcontractor and I suddenly lost my job, along with 600 other guards,” he says.
Luc was recently rehired by another security firm at the mine, but says he is still earning less than £140 a month. “The main companies are treating the subcontractors well, but the subcontractors don’t treat workers well. The mining companies are benefitting a lot, not the local people,” he says.
Glencore said KCC only uses sub-contractors for specialist work or temporary contracts and monitors compliance with the terms of its contracts. “In 2021, KCC became aware that employees of a global contractor company, whose contract ceased due to the reduction of project activities during the Covid-19 pandemic, did not receive their wages to the end of their employment term. In this instance, KCC engaged with the contractor … and the employees received the correct payment,” a spokesperson said.
Kawama is within view of the CDM mine and refinery, but local people say CDM has contributed almost nothing to the community. Photograph: Pete Pattisson
In June 2020, Tesla signed a long-term deal to source cobalt from Glencore for its new “giga-factories” in Berlin and Shanghai. Tesla did not respond to multiple requests for comment, but in its latest impact report, the company says it procures cobalt only from producers in the DRC that meet its responsible sourcing standards. To avoid its material being “contaminated” by cobalt from other sources as it passes along the supply chain, it is “stored in clearly marked, segregated areas of the plant and is toll processed on lines dedicated for Tesla”, the report says. Two mineral experts told the Guardian this process is likely to be rigorous.
There is no drinking water, no electricity, no school, no health care. Our community is right next to CDM, but they don’t do anything for us.
Covid has compounded the already poor labour conditions endured by many workers. The community of Kawama stretches along one side of the main road south of Lubumbashi. On the other side stands the Congo Dongfang International Mining (CDM) mine and refinery.
When the pandemic started, many CDM workers were confined to the mine for three months until the Congolese government compelled the company to release them. Koffi, who worked at the mine as a security guard, told the Guardian he shared a hall with 80 others, with two workers sharing a mattress laid on a wooden board and propped up on bricks. “I felt like a prisoner. I didn’t have any freedom,” he says.
In interviews with the Guardian, some CDM workers say they are employed for as little as £88 a month. “Payslips” seen by the Guardian were written only in Chinese on a pencil-thin strip of paper.
The bare, brick shack where a worker for one of the large industrial mines lives. He earns about £3.60 a day. Photograph: Pete Pattisson
CDM is wholly owned by Huayou Cobalt, a Chinese conglomerate with interests in every step of the cobalt supply chain, from mining to cathode production. Renault and Daimler, the parent company of Mercedes-Benz, name CDM among their suppliers.
Huayou Cobalt said CDM “adopted a policy of healthy and safe operation” at the outbreak of the coronavirus pandemic until the government put forward its own pandemic prevention policies. It said all workers were paid in line with local labour laws. CDM has made significant contributions to the local community, Huayou Cobalt said, including organising agricultural education, building and renovating schools, setting up medical clinics and providing water and electricity to local villages.
But there appears to be little sign of that in Kawama, a collection of red brick shacks with corrugated iron roofs held down by rocks. A woman heaves a bicycle laden with yellow water drums along a dry dirt track, a young boy helping to push from behind.
“There is no drinking water, no electricity, no school, no healthcare,” claims Koffi. “Our community is right next to CDM, but they don’t do anything for us.”
Renault, Volvo VW and Daimler, the parent company of Mercedes-Benz, responded saying they recognised the importance of responsible mineral sourcing, took the allegations seriously and would discuss the findings with their suppliers.
*All names have been changed
