Audi a créé une voiture drift tout électrique sur mesure dans le moule de la légendaire Audi Sport Quattro S1 E2, pour le pilote de rallye et Gymkahana Ken Block. Appelée S1 e-tron quattro Hoonitron, la création unique est construite à partir de fibre de carbone et utilise un moteur électrique sur chaque essieu pour produire une puissance massive – assez pour faire tourner les roues à près de 100 mph, selon Block.
Les spécifications de puissance exactes n’ont pas encore été révélées, mais la précédente voiture Gymkhana de choix de Block – la sauvage Mustang Hoonicorn – produisait 1 400 ch, et les véhicules électriques hautes performances sont plus que capables de produire plus de 1 000 ch. La voiture sera vue en action pour la première fois, entre les mains de Block, dans une prochaine vidéo de cascade.
Le S1 Hoonitron est conforme aux règles de sécurité de la FIA et a été développé à partir de zéro par Audi Sport. La conception a été achevée en seulement quatre semaines et est en grande partie une interprétation moderne de l’emblématique coureur Audi Sport Quattro S1 E2 Pikes Peak. La zone de la cabine est en retrait derrière un long capot, tout comme avec l’original, et un séparateur avant spectaculaire et un aileron arrière imposant rendent hommage à la voiture de Pikes Peak.
Il y a des aérations profondes derrière les roues avant et une autre découpe agressive devant les arches arrière. Des unités d’éclairage à LED individuelles constituent la barre de feu arrière, qui se trouve au-dessus d’un diffuseur arrière profond. Un ensemble de roues de style turbo-ventilateur en fibre de carbone complète l’ensemble.
« Le S1 Hoonitron combine beaucoup de ce pour quoi Audi était déjà célèbre dans les années 80 », déclare Ken Block. « Je connais une grande variété de voitures utilisant des moteurs à combustion interne et des transmissions, mais il y avait beaucoup de nouvelles choses à apprendre ici. Tourner en beignet à 150 km/h directement depuis l’arrêt – en utilisant simplement mon pied droit – est une toute nouvelle expérience pour moi.
Entre les mains de Block, le S1 Hoonitron vise à être le pionnier de la transition vers l’électrique dans le monde de Gymkhana, où il a déjà concouru avec une Ford Fiesta de 650 ch et un monstrueux pick-up Ford F-150 de 950 ch.
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