« En tant que designer, il n’y a jamais eu de période aussi excitante qu’aujourd’hui. C’est actuellement le meilleur moment pour repenser et reconfigurer le design automobile – pour le dire brièvement : pour diriger le design automobile vers l’avenir », a déclaré Marc Lichte, designer en chef d’Audi. En effet, derrière son enthousiasme, derrière l’émotion pure se cache l’une des plus grandes révolutions de cette histoire de l’automobile.
Les nouvelles technologies changent les gens et leurs façons de se déplacer : la transition vers la mobilité électrique, la conduite automatisée du futur proche, la numérisation globale et avec elle la mise en réseau de la voiture et du monde. Tout cela a non seulement un impact majeur sur la construction technique, mais cela révolutionne également le design des futurs modèles Audi et, par conséquent, le processus de conception.
Le design fait partie de l’essence de la marque Audi. Cela signifie qu’il s’agit d’une expression essentielle et d’un symbole visible de « Vorsprung durch Technik ». Le design permet une identification émotionnelle avec la marque et, par conséquent, c’est toujours un argument de vente essentiel.
Changement permanent : que doit faire le design d’une Audi ?
Dans le passé, c’était souvent le moteur à combustion encombrant – généralement placé à l’avant du véhicule – qui déterminait les proportions de base de la carrosserie du véhicule. Par conséquent, il a également défini les idéaux esthétiques des clients – pendant des décennies. La cabine était aussi plate que possible, façonnée en soufflerie. L’intérieur était fonctionnel et de haute qualité – un centre de contrôle, souvent compact et subdivisé par le tunnel central et les éléments de contrôle. Une symbiose de paramètres contradictoires : confort d’assise adapté aux longs trajets versus accélération latérale, espace pour les passagers versus un coffre à bagages suffisant, un sens vif de la convivialité versus multifonctionnalité dans chaque coin.
La voiture de demain : les moteurs électriques beaucoup plus compacts reposent désormais sur les essieux, la batterie se trouve dans la zone du soubassement et les dimensions de l’habitacle du véhicule au milieu augmentent. À l’extérieur, mais surtout à l’intérieur : à l’avenir, les voitures rouleront entièrement ou partiellement automatiquement et les volants et les pédales seront au moins par intermittence et pourraient disparaître.
Le confort d’utilisation et la connectivité inspirés des smartphones sont de plus en plus importants. Surtout, ils ont longtemps été un facteur de décision d’achat pour les jeunes clients. Pour cette raison, le design automobile devient de plus en plus un design d’expérience dans le but de créer des expériences pour l’utilisateur. Le directeur d’Audi Design, Marc Lichte, pose la question cruciale : « Quelles exigences les utilisateurs nous adressent-ils ? Veulent-ils pouvoir travailler dans la voiture, lire ou dormir ? Dans quel but concevons-nous la voiture? Longues distances? Villes? Loisirs? À quoi doit ressembler l’intérieur approprié pour cela ? »
À l’avenir, l’intérieur d’une Audi ne devrait donc plus être seulement un poste de commande fonctionnel pour le conducteur, mais devrait plutôt refléter les besoins individuels et intégrer d’innombrables fonctions aussi facilement que possible. Diverses philosophies de fonctionnement – contrôle du langage et des gestes ainsi que surfaces tactiles – remplaceront les panneaux de commutation traditionnels et les roues rotatives. Par conséquent, l’intérieur du futur établira de nouvelles normes pour l’intégration de la technologie, de l’espace et de l’ambiance de bien-être. À l’avenir, Audi veut littéralement offrir plus d’espace libre où les passagers peuvent s’ouvrir pendant le trajet, même et en particulier lorsqu’ils ne sont plus nécessaires en tant que conducteurs dans leurs voitures.
Cela signifie qu’à l’avenir, l’intérieur donnera le ton pour la conception globale du véhicule. « En ce qui concerne à la fois le design et l’essence de la marque », déclare Norbert Weber, responsable du design d’intérieur, « une synthèse réussie de l’architecture, du vocabulaire du design et des matériaux à l’intérieur est une caractéristique distinctive de chaque Audi – qui ne fera que s’en trouver renforcée. à l’avenir. »
De l’idée au design final : Comment fonctionne le processus créatif chez Audi ?
Chez Audi, la base de chaque projet de conception est une phase de conception en amont. L’accent est mis ici sur les utilisateurs du monde entier. C’est la base du développement du design et d’un portefeuille d’innovations constamment orienté vers les personnes. Il s’agit de reconnaître les besoins individuels et d’en extraire les exigences afin de rendre possible une expérience de mobilité globale homogène. C’est ainsi que naissent de nouveaux produits et services intelligents et holistiques. Avec cette connaissance préalable, les premières esquisses de conception très ciblées du projet sont produites sous forme de visualisations.
Le point de départ est généralement un simple contour dessiné numériquement sur une tablette graphique ou parfois même traditionnellement avec un crayon et du papier. Ainsi, les designers peuvent toujours et partout laisser libre cours à leur créativité et développer le sens des idées individuelles. « La meilleure méthode est ensuite de partager des idées les uns avec les autres.
Au fur et à mesure que les choses avancent, seuls ceux qui abandonnent leur vision en tunnel, esquissent des idées et les partagent deviendront meilleurs et plus créatifs », déclare Immo Redeker, responsable de l’architecture d’intérieur chez Audi Design. Les outils numériques font depuis longtemps partie du répertoire standard dans la collaboration entre les différents lieux de conception. Surtout, l’amélioration significative des lunettes de données, qui n’avaient longtemps existé qu’une niche et n’étaient pas complètement développées, a été cruciale pour la rupture technologique.
Résultat : si la maquette en terre était avant tout le point fixe des équipes de conception et d’aérodynamique, alors les technologies numériques comme la réalité virtuelle changent fondamentalement leur façon de collaborer. Les équipes se rencontrent dans toutes les disciplines dans l’espace virtuel, qu’elles travaillent au développement technique à Ingolstadt ou ailleurs dans le monde. Chaque personne est équipée de lunettes VR et d’une manette. Divers concepts et versions de l’extérieur et de l’intérieur peuvent être modifiés à volonté – et en temps réel. À l’époque de l’analogique, ce processus prenait souvent plusieurs semaines. À son tour, le temps gagné donne aux participants plus de liberté pour perfectionner davantage le modèle donné. L’utilisation de visualisations 3D produit donc des conceptions très soignées et améliore par conséquent les fondements et la fiabilité des décisions. Les architectes d’intérieur en particulier peuvent expérimenter de manière réaliste et évaluer en toute sécurité les proportions et les concepts spatiaux avec cette technologie dès la phase de conception. C’est pourquoi la conception nécessite des représentations de la plus haute qualité. Les reflets dans la laque et les bords des teintes en VR correspondent-ils à la réalité ? Des grappes d’ordinateurs spéciales fournissent un contenu d’image haute résolution. Ils peuvent même calculer des scènes de conduite dynamiques et des simulations à partir de modèles.
Vingt-quatre heures d’Audi Design : Comment les Studios de Design du monde entier travaillent-ils ensemble ?
La coopération au sein d’Audi Design est intercontinentale. Dans ce processus, l’approche centrée sur le client pour développer un produit fascinant, durable et amusant passe toujours en premier – et est constamment le plus grand défi de l’équipe d’Audi Design.
Par conséquent, 450 designers de 25 nations sont préoccupés par le développement d’idées créatives. Les studios de l’entreprise à Ingolstadt, Pékin et Malibu forment les cellules germinales des modèles de demain. C’est là que différents domaines travaillent main dans la main pour affiner les visions, les conceptions et les prototypes. Le centre de conception d’Ingolstadt prend en charge les processus de travail et de conception rapides et intégratifs entre la conception, la fabrication de modèles et la technologie. Les murs LED à grande échelle et les espaces de modélisation avec fraiseuses se juxtaposent et permettent de comparer directement des modèles 3D avec des modèles de référence.
Dans le processus, les emplacements sont également en concurrence. Avant que les idées ne soient mises en série, elles doivent d’abord résister à la concurrence internationale au sein de l’entreprise. Changer d’emplacement sur plusieurs mois garantit que les collègues d’Audi sont mieux connectés les uns aux autres et apprennent les uns des autres. De plus, sur place, ils découvrent les besoins spécifiques des clients sur les grands et importants marchés chinois et américains.
La numérisation rencontre l’artisanat : comment une idée devient-elle réalité ?
Les ensembles de données numériques complets des sites de Pékin et de Malibu sont transférés directement au centre de conception d’Ingolstadt, où ils sont fraisés avec des fraiseuses en modèles d’argile à l’échelle souhaitée. Malgré le développement du design numérique, une exposition physique reste néanmoins un élément indispensable du processus de prise de décision chez Audi. Les concepteurs vérifient les proportions à différentes distances afin d’avoir une meilleure idée de leur cohérence. « Rien ne peut remplacer le sentiment de se tenir devant un modèle dans la réalité », explique l’ingénieur en chef Weber. « C’est à ce moment-là que la perspective devient réaliste à l’œil humain. »
« Outside Bold, Inside Magic » – Extérieur et intérieur à hauteur des yeux
Pour les principaux créatifs d’Audi, le design est toujours un processus qui se déroule à la hauteur des yeux entre les deux disciplines, même s’il se développera de l’intérieur vers l’avenir : « Des deux côtés, nous voulons créer le meilleur pour Audi », déclare Philipp Römers, responsable du design extérieur. « La conduite autonome au niveau quatre et les possibilités techniques qui en résultent créent également des possibilités futures de créer une silhouette prestigieuse à partir de cela – avec des proportions parfaites et une esthétique particulière. »
LA SOURCE: Audi
