Autrefois, l’industrie automobile considérait les berlines intermédiaires comme des voitures familiales. Mais la popularité croissante des VUS a pris la couronne en tant que véhicule familial de prédilection sur le marché automobile américain ces dernières années. Et c’est une tendance qui ne semble pas ralentir. Avec la quantité de commodité et d’espace qu’offrent ces VUS intermédiaires et multisegments, l’achat d’une berline n’est plus considéré comme une décision sage ou logique. Pourtant, il existe encore quelques berlines qui offrent un brillant mélange de puissance et de praticité. Parfois, ces berlines sont tout ce dont de nombreuses familles ont besoin.
Parmi tous les constructeurs automobiles du monde entier proposant des voitures intermédiaires sympas, Kia a augmenté de plus en plus en qualité et en valeur au cours des dernières années. La Kia K5 a été lancée en 2021 et a immédiatement conquis nos cœurs. Dans la catégorie des berlines d’aujourd’hui, la K5 se démarque en termes d’apparence, de présence, de fonctionnalités et de rapport qualité-prix. Le K5 se retrouve facilement dans la moitié supérieure de la classe avec des intérieurs haut de gamme, des options de moteur turbocompressé de 180 et 290 HP et de nombreuses fonctionnalités modernes telles que la climatisation automatique, le freinage d’urgence automatisé et l’assistance au maintien de voie inclus dans le modèle de base. Cependant, ce n’est pas le meilleur véhicule intermédiaire au monde, ni le pire (évidemment). Faisons un tour dans le monde des berlines et découvrons 5 que nous préférons à la Kia K5, et 5 qui ne font pas le poids.
dix
Honda Accord
Via : wuwm.com
Honda a fabriqué de très bonnes voitures au fil des ans. La combinaison de l’expertise et de la fiabilité de Honda fait de l’Accord un choix simple pour les personnes qui cherchent à acheter une berline et à ne pas craindre les ennuis pendant des années et des années à venir.
Via : Cnet.com
La nouvelle Accord dispose de 3 options de moteur, à partir de 192 CV, I-4 turbocompressé de 1,5 litre à 252 CV, I-4 turbo de 2,0 litres. Vous pouvez même avoir un hybride I-4. La nouvelle Accord offre une excellente maniabilité, un nouveau design de roue et de nombreuses fonctionnalités, même sur les versions inférieures.
9
Subaru Héritage
via Carindigo
Lorsque Subaru lance une voiture 4 portes à traction intégrale, nous savons déjà que ce sera très amusant de la conduire. L’expérience de Subaru en rallye apparaît dans leurs voitures de route en bonne place. La nouvelle Legacy se concentre davantage sur l’utilisation d’un écran tactile pour les fonctions de base. Si cela ne vous dérange pas, peu de choses le feront.
Le Legacy a un quatre cylindres à plat de 2,5 litres (182 HP) et un quatre cylindres à plat turbocompressé de 2,4 litres (260 HP), 27-30 mpg combinés, une cabine spacieuse et un intérieur moderne. Mais sa transmission intégrale fait de cette Subie une excellente berline pour tous les temps.
8
Hyundai Sonate
Via : Hyundai
Si vous dépassez le fait qu’il s’agit d’une « Hyundai », vous verrez ici une voiture de grande valeur. Le constructeur sud-coréen a expérimenté la nouvelle Sonata, et cela nous a incité à la considérer comme une réussite.
Via: Carscoops
Tout, de la calandre au feu arrière, attire les regards. L’intérieur et les caractéristiques de sécurité ajoutent une bonne valeur aux 25 000 $ à 35 000 $ que vous dépenserez pour cette beauté. Le moteur de base, cependant, n’est pas suffisant pour compléter le besoin de vitesse.
Connexes: 2021 Hyundai Sonata SEL Plus Review: Plus qu’une simple berline intermédiaire axée sur la valeur
7
Mazda 6
via MazdaUSA
Comme la Honda, Mazda est un autre constructeur du pays du soleil levant auquel on peut se fier aveuglément. Un autre des points forts de Mazda 6 est le design intérieur et extérieur. Mazda a vraiment le look pour eux avec celui-ci.
via Motorbiscuit
Très peu d’autres correspondent à la quantité de présence que cette voiture jette. Vous pouvez acheter la Mazda 6 avec un I-4 de 2,5 litres (187 HP) ou un Turbo I-4 de 2,5 litres (250 HP) et obtenir 26-29 mpg combinés. Encore une fois, pas trop sportif, mais fait le travail pour une berline 4 portes.
6
Toyota Camry
Via : Toyota.com
Poursuivant la tradition d’une berline décente d’un constructeur fiable, nous nous dirigeons vers la Toyota Camry. Oui, la Camry est connue depuis longtemps comme une voiture familiale sensible et délicate. Mais le moteur V6 à l’intérieur de la garniture XLE/XSE sera en désaccord avec cette notion. La Camry de 8e génération est sûre, rapide, fiable et esthétique.
salle de presse.toyota.com
La Camry se rapproche de plus en plus d’un ensemble complet avec chaque nouveau modèle. Passer outre une voiture aussi magnifique à cause de son image passée n’est pas considéré comme une sage décision.
Connexes: Toyota ajoute plus de modèles pour ses berlines Camry et Avalon 2021
5
Ne s’approche pas : VW Passat
Via Pinterest
En 2020, VW a rafraîchi la Passat avec une toute nouvelle tôle, quelques ajustements mécaniques et un intérieur impertinent. Mais cela n’a pas suffi à élever la Passat au sommet du classement. Comme prévu, la restitution de 2021 souffre d’un sort similaire.
Via YahooFinance
La conduite confortable et la cabine et le coffre spacieux aident, mais la transmission lente, la conduite fade et le manque de fonctionnalités attendues entravent beaucoup. La Passat n’est pas mauvaise en soi, mais il existe certainement de meilleures options disponibles dans la même gamme de prix.
4
Ne s’en approche pas : Chevy Malibu
via l’indigo
La Chevy Malibu de 9e génération reçoit des éloges pour sa douceur de roulement et son prix abordable. Il atteint également un bon kilométrage et une maniabilité facile à conduire. Mais c’est là que s’arrêtent les bons morceaux et que les problèmes commencent. Pour commencer, l’intérieur est démodé et démodé par ses rivaux.
via voiture et chauffeur
La visibilité à travers le pare-brise n’est pas très bonne et le moteur turbo de 1,5 litre de base n’accélère pas assez vite. Vous devrez payer un supplément pour les fonctions d’aide à la conduite que les autres berlines offrent de série. La Malibu autrefois bien-aimée est certainement loin de son apogée.
3
Ne s’en approche pas : Buick Regal Sportback
via Driving.ca
Le design est l’une des plus grandes forces de Regal. La quantité de stockage que vous obtenez de cette berline intermédiaire n’est égalée par aucune autre. Les looks sont également élégants et sportifs. De plus, le moteur quatre cylindres de 2,0 litres est également puissant ! Et pourtant, la maniabilité n’est pas à la hauteur du « Sport » de « Sportback ».
L’absence d’aides à la conduite n’aide pas Buick à transformer son image vieillissante en une image moderne. Comme la Malibu mentionnée ci-dessus, la Buick souffre également d’un intérieur de qualité inférieure. La Regal est une bonne voiture sabotée par quelques inconvénients.
2
Nissan Altima (ne s’approche pas)
L’Altima a parcouru un long chemin après sa révision en 2020. L’idée de Nissan derrière son nouveau moteur, appelé VC-Turbo, est spectaculaire. Le VC-Turbo peut faire varier son taux de compression à la volée à l’aide de bielles mécanisées. Théoriquement, cela permet à l’Altima d’atteindre à la fois puissance et kilométrage.
via : Nissan
Pratiquement, les résultats sont mitigés. Il offre de nombreuses aides au plongeur semi-automatiques souhaitables, mais il y a aussi des complications. Le montant de toit est épais, ce qui réduit la visibilité, la caméra arrière peut être meilleure et la maniabilité pourrait être plus vive. Les matériaux intérieurs sont décevants et la garniture de base n’offre pas beaucoup d’équipement de série.
1
Ne s’en approche pas : Nissan Maxima
Via Twitter
La Nissan Maxima de 8e génération n’est pas comme la plupart des autres offres de cette liste. Il est plus sportif et plus stylé que les autres. Mais il est aussi plus cher que les autres. Le reste des berlines de cette liste se vend entre 23 000 $ et 39 000 $. Et 39 100 $ est le point de départ du prix de vente de Maxima.
Via Pinterest
Le forfait le plus élevé vous coûtera 49 950 $ (près de 46 000 $), ce qui correspond davantage au territoire des grandes berlines. L’habitacle attrayant et la tenue de route affûtée ne suffisent pas à justifier un tel prix.
En relation: Voici comment la Dodge Charger 2021 se compare à la nouvelle Nissan Maxima
La Kia K5 2021 cherche à éblouir à nouveau les clients
Lire la suite
A propos de l’auteur
Ramya Shah
(11 articles publiés)
Diplômé en génie informatique, passionné d’automobile depuis toujours. Aime tous les types de voitures mais a une place particulière dans son cœur pour les voitures de sport biplaces japonaises et italiennes.
Suite
De Ramya Shah
