Lorsque nous pensons à la confidentialité et à qui peut accéder à nos données de localisation, nous nous concentrons souvent sur nos téléphones et non sur la machine qui nous emmène réellement: notre voiture. Un rapport récent de NBC News explique combien de données sont collectées par nos véhicules et comment elles peuvent être utilisées par la police et les criminels.
Votre voiture, en fonction de sa nouveauté et de ses capacités, pourrait collecter toutes sortes de données à votre insu – y compris des données de localisation, quand ses portes ont été ouvertes et même des enregistrements de votre voix. L’article de NBC prend l’exemple de Joshua Wessel, un homme qui a été accusé de meurtre parce que le camion de la victime a un enregistrement de sa voix au moment du meurtre. Le rapport examine également une société appelée Berla Corp., qui a créé une entreprise en extrayant ces données pour le compte de la police.
Dans les grandes lignes, il est difficile de garantir un type de protection des données, simplement parce que les voitures collectent tant de données sensibles. Le logiciel de Berla offre la possibilité de lire les identifiants uniques des appareils Bluetooth et Wi-Fi connectés au système d’infodivertissement d’une voiture, ainsi que les journaux d’appels, les contacts et les messages texte. Mais les données d’infodivertissement ne sont pas tout ce qu’il peut lire – il peut également consulter les journaux conservés par l’ordinateur interne de la voiture, révélant à quel moment des portes spécifiques ont été ouvertes, ainsi que fournir un journal de localisation à partir de son GPS intégré.
Ce n’est pas seulement la police qui est en mesure d’obtenir ces informations. NBC mentionne un Australien qui a utilisé une application pour accéder aux données en direct du Land Rover de son ex-petite amie. Non seulement il a pu accéder aux informations en direct sur la voiture, mais il a également pu la contrôler, l’allumer et l’éteindre à distance et ouvrir les fenêtres.
J’ai vu de mes propres yeux comment les gens ne pensent pas à toutes les informations que leur voiture conserve. J’en ai récemment acheté un d’occasion et il s’est avéré que le concessionnaire n’avait effacé aucune des informations du propriétaire précédent. J’aurais pu facilement voir leur numéro de téléphone et leur adresse personnelle si je le voulais (et je devais voir comment ils avaient nommé leur téléphone pour le supprimer du système).
Le cœur du problème est que nous partageons nos données privées avec de plus en plus d’appareils, et les systèmes sur lesquels nous nous appuyons pour assurer la sécurité de ces données deviennent de plus en plus complexes. Si nous voulons vraiment résoudre le problème, nous devrons peut-être examiner de près nos voitures et commencer à réfléchir à la quantité de données dont elles ont vraiment besoin.
