Le Championnat du Monde des Rallyes de la FIA est au milieu de la manche d’ouverture de sa saison 2022, le 90e Rallye Monte Carlo. Alors que cet événement emblématique a été proclamé comme le début d’une nouvelle ère avec l’introduction d’un nouveau règlement hybride dans le WRC, jusqu’à présent, le rallye a été un duel entre deux pilotes légendaires en semi-retraite. Sébastien Loeb et Sébastien Ogier, avec un total de 17 championnats du monde des rallyes à eux deux, ont jusqu’à présent battu les concurrents à plein temps de la catégorie ce week-end.
Les deux Sébastien qui viennent de terminer des étapes ont joué un rôle non négligeable dans le classement du rallye car nombre de leurs rivaux sont tombés sur le bord du chemin. Vendredi matin, Adrien Fourmaux de M-Sport Ford est littéralement tombé à l’eau lors de la troisième étape. Alors que Fourmaux s’approchait d’un virage rapide à gauche menant à un virage à droite plus sévère, il a mal évalué le virage et les choses ont rapidement dégénéré.
Fourmaux a porté trop de vitesse dans le virage à gauche et a poussé sa Ford Puma large dans un talus sur le côté droit de la route. L’impact a fait rouler le Puma et a projeté la voiture de rallye hybride par-dessus une barrière Armco du côté opposé. Le Ford Puma a dévalé la montagne et s’est immobilisé au fond d’un ravin. Fourmaux et son copilote Alexandre Coria ont pu sortir de la voiture accidentée, apparemment indemnes. Le M-Sport Ford Puma a été détruit dans l’incident, mais la cellule de sécurité renforcée dans la nouvelle réglementation a fait son travail.
Le plongeon de Fourmaux n’est pas la première fois qu’une course difficile dans un ravin teste une nouvelle cellule de sécurité Rally1. Lors d’essais météorologiques hivernaux en Alsace, en France, Thierry Neuville a envoyé sa Hyundai i20 N Rally1 dans un ravin. La cellule de sécurité a résisté à l’incident, mais le copilote Martijn Wydaeghe s’est blessé à l’épaule dans l’accident. Wydaeghe s’est remis de sa blessure et est aux côtés de Neuville à Monte Carlo dans le cockpit. Le temps dira qui Sébastien, Loeb ou Ogier, repartira de Monte Carlo avec la victoire au général.
