(StudyFinds) – Les vieilles voitures ont la mauvaise réputation d’être des « énergivores », ce qui ne fait qu’aggraver le réchauffement climatique. Cependant, une nouvelle étude étonnante révèle que l’achat et la vente de votre ancienne voiture pour un modèle de voiture électrique neuve pourraient très bien faire plus de mal que de bien. Des chercheurs japonais affirment que choisir d’entretenir et de conduire plus longtemps votre ancienne automobile à essence entraîne moins d’émissions dans l’environnement.
Un membre du personnel de l’Université de Kyushu a déclaré que la plupart des débats sur les voitures à essence et électriques se concentrent sur l’efficacité de l’essence et les émissions de CO2 qu’elles produisent. Bien que l’énergie électrique et l’hydrogène soient des sources d’énergie plus propres, l’étude révèle qu’il faut néanmoins beaucoup d’énergie pour construire ces automobiles. Plus précisément, les chercheurs découvrent que le maintien dans la rue de vieilles voitures économes en carburant réduit considérablement plus les émissions de CO2 que de précipiter la transition mondiale vers une expertise inexpérimentée.
« Plus vite vous remplacez une voiture, plus elle émet de CO2. Ce n’est pas différent avec les voitures électriques, car lorsque la demande de nouvelles voitures augmente, les émissions de fabrication augmentent », explique Shigemi Kagawa, professeur à la Faculté d’économie de l’Université de Kyushu, dans un communiqué universitaire.
La vie d’une automobile est beaucoup trop rapide
Au Japon, la construction automobile et les alternatives sont un cours incroyablement rapide. Les chercheurs découvrent que la durée de vie courante d’une automobile, de l’usine de fabrication à la casse, n’est que de 13 ans. De plus, les voitures neuves modèles restent uniquement chez leur premier propriétaire pendant sept ans.
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Ce chiffre d’affaires rapide signifie que les usines pompent en permanence des émissions plus dangereuses alors que de plus en plus de voitures (même électriques) sortent de la ligne de réunion. Le personnel indique qu’au Japon, le système économique de consommation de masse du pays et le système d’inspection automobile coûteux contribuent en outre à ce dilemme environnemental.
« L’empreinte carbone d’une voiture va bien au-delà du carburant qu’elle utilise. Pour produire des voitures à carburant alternatif destinées à réduire les émissions liées à la conduite, vous avez besoin de fer, d’écrous et de boulons pour la construction, d’usines pour l’assemblage et de méga-conteneurs pour le transport. Tous ces points de la chaîne d’approvisionnement produisent du CO2.
Si l’on examine la fabrication d’essence à effet de serre au Japon, les voitures contribuent à environ 9 % des émissions totales – dont 40 % de cette quantité résultent de la combustion d’essence provenant de la conduite de nouvelles voitures et 24 % du processus de fabrication de ces automobiles.
«Notre hypothèse est que conduire un peu plus longtemps les véhicules à moteur à combustion interne actuels pendant la transition vers les véhicules verts est une stratégie viable pour aider l’environnement», explique Kagawa.
Combien de temps devez-vous entretenir votre automobile ?
Le personnel a utilisé des statistiques financières pour examiner les habitants du Japon de chaque voiture nouvellement immatriculée et d’occasion entre 1990 et 2016. Les informations leur ont permis de modéliser l’impact du «comportement de remplacement» sur l’empreinte carbone du pays.
Les résultats révèlent que si les propriétaires de maisons d’automobiles maintenaient leurs voitures dans la rue 10 % plus tôt que de les envoyer à la casse, l’empreinte carbone générale des voitures diminuerait de 30,7 millions de tonnes. C’est l’équivalent d’un pour cent de moins d’émissions de CO2. Les chercheurs disent que la cause de cela est que la fabrication de nouvelles automobiles produit vraiment plus de gaz à effet de serre que de persévérer dans la conduite des voitures actuelles, même lorsqu’elles utilisent de l’essence.
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L’environnement verrait également un profit si les propriétaires de voitures neuves de nom stockaient leurs voitures plus longtemps avant de les acheter et de les vendre. Les auteurs de l’étude disent qu’il peut y avoir une baisse de 1% de l’empreinte carbone si les nouveaux propriétaires de voitures continuent leurs trajets. 10 pièces de plus.
« Cela signifie que nous pouvons réduire les émissions de CO2 simplement en gardant et en conduisant les voitures plus longtemps », conclut Kagawa. « De plus, si la voiture que nous gardons est relativement récente et économe en carburant, l’effet est plus important. Alors la prochaine fois que vous envisagez d’acheter une nouvelle voiture, demandez-vous peut-être s’il reste quelques kilomètres à votre voiture actuelle.
L’étude semble dans le Journal d’écologie industrielle.
