Gottlieb Daimler n’aurait pas pu choisir de meilleurs mots lorsqu’il a inventé la célèbre devise de Mercedes-Benz «Das Beste oder Nichts», signifiant «le meilleur ou rien». La marque de renommée mondiale a été à la hauteur de cet énoncé de mission au fil des décennies, offrant constamment des innovations révolutionnaires et une conception automobile supérieure. Sous le nom de Maybach, Mercedes Benz rend hommage au designer automobile Wilhelm Maybach (1846-1929) et à son fils Karl.
À partir du moment où le premier modèle de série de la W 3 Maybach Motorenbau GmbH a été dévoilé en septembre 1921, un véhicule légendaire est né. Des freins aux quatre roues (la première voiture allemande à avoir une telle fonction) et de la boîte de vitesses planétaire complète avec le moteur six cylindres (permettant de gérer toutes les vitesses avec un seul rapport) aux somptueux intérieurs en bois et cuir, le la conception était révolutionnaire. La voiture ressemblait à une œuvre d’art sur roues et ravit instantanément les masses.
Dans les années 1920 et 1930, les voitures Maybach figuraient parmi les véhicules les plus luxueux du marché allemand. Seulement 1 800 de ces voitures exclusives ont été construites en 20 ans. Les Maybach étaient populaires auprès des célébrités de l’époque comme Marlene Dietrich, Enrico Caruso et la légende de la boxe Max Schmeling.
L’histoire centenaire de Maybach sur la prospérité de l’industrie automobile est assez intéressante, et voici un aperçu de son long voyage.
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Évolution au fil des décennies
Via CarPixel.net
Lorsque Karl Maybach a développé sa première automobile en 1919, il a approché Mercedes, et la voiture d’essai «W1» était basée sur un châssis portant l’étoile. Comme son père, Karl Maybach était lui aussi un créateur talentueux. Ses inventions comme la «transmission overdrive» innovante et son penchant pour la perfection technique ont fondé la légende de la marque Maybach et de son cercle de clients.
Le premier moteur de voiture Maybach était un moteur à soupapes latérales à six cylindres W1, qui produisait 46 CV à 2000 tr / min. Pour le tester, en 1919, les ingénieurs de Maybach ont construit une voiture d’essai qui était également équipée du W 1. D’un point de vue historique, cela a marqué le début de la production automobile sous la marque Maybach – même si les gens de Friedrichshafen n’avaient pas de plans à l’époque pour fabriquer eux-mêmes des véhicules automobiles. Le prochain projet de développement était le moteur W2 de 5,7 litres dérivé du W1. Il délivrait déjà 70 CV à 2200 tr / min.
Aujourd’hui, le Maybach produit 550 chevaux. Sous le capot, il arbore un moteur V12 d’une cylindrée d’un peu moins de six litres. Des ingénieurs et artisans spécialement formés produisent en grande partie chaque Maybach à la main. Mercedes s’attend à ce que jusqu’à 1 500 voitures Maybach soient fabriquées chaque année. Un Maybach coûte en moyenne plus de 261 000 $. Mais pour une somme aussi élevée, l’acheteur obtient ce qui a été décrit comme «un salon sur roues».
Les aventures de Maybach en dehors de l’industrie automobile et son retour
Via SlashGear.com
De 1909 à 1919, Maybach ne se concentra pas entièrement sur les voitures, produisant également des moteurs pour d’autres types d’applications. En 1919, la société a lancé certains de ses modèles d’automobiles avec les éloges de la critique. En une décennie, Maybach était devenue un symbole de l’excellence automobile et un spectacle plus courant sur les routes. En raison de leur ingénierie et de leur beauté, les voitures produites entre 1921 et 1940 sont considérées comme «l’âge d’or» de Maybach.
Après s’être concentré sur l’effort de guerre et la reconstruction tout au long des années 1940 et 1950, le nom Maybach a finalement été vendu à Daimler en 1960 et mis sur les tablettes. Pendant les 37 années suivantes, Maybach n’a pas été très active dans l’industrie automobile, avec une utilisation limitée dans les segments maritime et industriel.
En raison de la stagnation des ventes, Mercedes a décidé de relancer la marque Maybach en 1997. Avec une popularité et des ventes accrues, Maybach est devenue une offre régulière de Mercedes en 2000. Au cours de la décennie suivante, Maybach s’est vanté de berlines massives destinées à être des véhicules avec chauffeur. Avec plus de 2 millions de configurations et d’options, Maybach a commencé à dominer le marché haut de gamme. Aujourd’hui, Mercedes-Maybach est un symbole de luxe qui s’étend à travers le monde.
La route des innovations limitées aux innovations au-delà des attentes
Via Mercedes-Benz.co.in
Avec une technologie limitée en 1920 dans le monde rempli d’imaginations et d’innovations inattendues, le Maybach a évolué, tout comme les progrès. L’intérieur d’un Maybach est aujourd’hui décoré de bois poli et de verre fumé. Aujourd’hui, les acheteurs peuvent décider eux-mêmes des matériaux et de l’agencement des aménagements intérieurs. On dit que chaque Mercedes-Benz Maybach est unique, selon le goût et la préférence personnelle du propriétaire.
Il va sans dire que les sièges passagers sont en cuir doux au toucher. Les sièges à l’arrière peuvent être inclinés et réglés indépendamment dans une gamme de positions différentes. Le Maybach est équipé de son propre téléphone et de son propre système informatique. Les passagers peuvent simultanément passer des appels téléphoniques, envoyer des courriels et des télécopies depuis l’intérieur de la voiture en mouvement à tout moment.
De même, les passagers peuvent également regarder des vidéos, des DVD ou la télévision sur un écran qui disparaît automatiquement dans le toit de la voiture lorsqu’il n’est pas utilisé. Les passagers ont également accès à la radio sur le système audio haut de gamme intégré, qui offre une expérience sonore unique en son genre.
Mercedes a beaucoup dévoilé ses ambitions futures. Certains de ces plans incluent la Classe G devenant une sous-marque de style Bronco et une nouvelle gamme de voitures électriques. Le marché des véhicules ultra-luxueux est en croissance et Mercedes, aux côtés de plusieurs autres constructeurs automobiles de luxe, s’efforce de fournir le meilleur produit possible. Lorsqu’un acheteur dépense une fortune pour Maybach, le constructeur allemand s’assure que l’automobile vaut chaque centime pour lui. De plus, fabriquer une Maybach a toujours été une question de prestige, et la philosophie du créateur interdit au constructeur de faire le moindre compromis.
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