L’Oeuf Electrique Concept Car est une création unique de Paul Arzens, designer industriel.
Les voitures électriques ont presque fait leurs débuts et nous nous habituons au nouveau mode de transport silencieux. Mais ce n’était pas tout à fait le cas au milieu des années 1900 et c’était clairement une bizarrerie quand votre voiture électrique ressemblait à une balle! Les Français ont toujours été doués pour l’art et l’automobile et cela se manifestait assez bien dans tout ce qu’ils fabriquaient.
Et ils étaient fluidiques avec le métal de soudage. L’Oeuf Electrique Concept Car est une création unique de Paul Arzens, designer industriel. Il avait un vif intérêt pour les carburants alternatifs et l’électricité était son choix. Cet œuf était son véhicule personnel et un seul a jamais été fabriqué. Donc, c’est une rareté par tous les moyens.
Le Concept Car L’Oeuf Electrique était ce qu’Arzens pensait du futur. Et il avait partiellement raison et nous pensons que cette bizarrerie était d’une manière ou d’une autre l’inspiration pour la Smart ForTwo. La voiture entière a été construite à la main et les touches artistiques d’Arzens sont visibles sur tout le corps. Ce voiture classique est actuellement dans son état brut et n’a pas été réparé, ce qui le rend encore plus spécial.
Le Concept Car L’Oeuf Electrique a été construit par l’industriel Paul Arzens et était un aperçu de la façon dont l’avenir était perçu en 1942.
Connaître Paul Arzens – L’homme derrière l’œuf électrique français
Via: Arch2o.com
Paul Arzens était un concepteur industriel français de locomotives et de voitures ferroviaires. Il était surtout connu pour ses compétences artistiques qui sont également très visibles dans toutes ses créations automobiles. Son tout premier produit automobile était une transmission automatique à 6 vitesses qu’il a construite pour une vieille Chrysler. Robert Peugeot a également été très impressionné par cette transmission, mais elle n’a pas été intégrée à la Peugeot 402 comme beaucoup s’y attendaient.
Via: Mutualart.com
Sa première voiture entièrement construite a été baptisée «La Baleine» qui signifie «La Baleine». C’était une création bulbeuse construite sur le châssis d’une vieille Buick en 1937. Peu de temps après, les Allemands ont envahi et l’essence a disparu. Il a ensuite créé un modèle entièrement électrique de «The Whale» basé sur le châssis d’une vieille Fiat. Il était emballé dans un paquet de batteries d’accumulateurs pesant plus de 2425 livres. Cet EV avait une puissance revendiquée de 10 chevaux et une autonomie de 125 miles. Pas si pratique et clairement pas le rapport puissance / poids que vous souhaitez!
En raison de la crise du gaz, Arzens a déplacé ses idées à l’opposé de ce qu’il avait appliqué à La Baleine. C’est ainsi qu’est né le Concept Car L’Oeuf Electrique.
Un véhicule tout électrique créé à cause de la crise de l’essence causée par la guerre
Via: Bin3aiah.net
La principale raison de la création de cette bizarrerie était l’invasion allemande et la disparition soudaine de l’essence à usage public. De toute évidence, sa «baleine» n’était pas aussi efficace pour lutter contre la crise. C’est ainsi qu’Arzens a construit l’Oeuf Electrique. L’ensemble du véhicule a été construit par l’homme principal, à la main, et était un véhicule électrique. Il a emballé un moteur électrique et une batterie qui ont parcouru 63 miles pour un changement avec une vitesse de pointe de 44 mph. Avec 2 personnes à bord, la vitesse de pointe a diminué à 37 mph.
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Le module de voyage personnel de Paul Arzens était une bulle de plexiglas extrêmement légère
Via: Karlsluismedium.com
La carrosserie du Concept Car L’Oeuf Electrique ne pesait que 66 livres. ce qui en faisait clairement une voiture tippity-toe! L’ajout du moteur électrique a augmenté son poids à 198,4 lb. et ce n’est qu’après l’ajout de la batterie que le poids total est passé à 771 livres. C’était clairement l’une des voitures de route les plus légères. La principale raison de sa disposition extrêmement légère était une coque en aluminium avec du plexiglas couvrant presque plus de la moitié de l’extérieur. Arzens adorait clairement ramasser son œuf électrique!
Cabine construite pour deux, avait la meilleure vue sur le monde extérieur
Via: Carandgas.com
Il n’y avait rien d’extraordinaire dans la cabine. Il a un énorme volant collé au visage du conducteur. Les sièges étaient limités à 2 occupants et étaient plutôt confortables pour une voiture de telles proportions. Grâce à sa forme de bulle, il n’y avait aucune pénurie de dégagement pour la tête ou pour les épaules. Le fait le plus intéressant était la vue cristalline à 270 degrés du monde extérieur sans piliers pour perturber votre vue. Paul Arzens a clairement passé un merveilleux moment au volant de sa création unique.
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Corps en aluminium battu à la main pour son attrait artistique
Via: Wikipedia.org
Oui, l’extérieur est composé de feuilles d’aluminium lorsqu’il n’est pas recouvert de plexiglas. Arzens avait battu à la main tous les panneaux du Concept Car L’Oeuf Electrique. Il avait une part équitable de bosses et de bosses et encore plus dans son état actuel. Mais il a en fait réussi à le construire au contenu de l’œil est impressionnant.
La partie arrière est ce qui perturbe la forme parfaitement ronde de cet œuf. C’est là que se trouvent le moteur et la roue arrière unique. Yup ‘The Egg’ était un véhicule à 3 roues qui l’aidait également à être extrêmement maniable sur les routes étroites de la ville. Et le concept-car L’Oeuf Electrique était équipé du plus petit éclairage de toutes les voitures.
L’œuf électrique était un geste à l’épreuve du futur qui reste une bizarrerie même aujourd’hui
Via: Autorevue.cz
Ce pod électrique personnel unique de Paul Arzens était une automobile en avance sur son temps. En fait, même le regarder maintenant évoque un attrait futuriste. Les élargisseurs d’ailes sculptés qui allaient au-delà de la paroi du pneu et sa conception en plexiglas sont quelque chose qui n’est toujours pas si courant, et encore moins dans les années 1940.
Les gens n’étaient pas tout à fait prêts pour une option aussi pratique à l’époque, mais Paul Arzens était un homme bien au-delà de son temps. Nous pouvons également argumenter sur le fait que ce petit œuf aurait pu être le déclencheur du Smart ForTwo qui a une approche similaire de la mobilité urbaine.
Sources: Wikipedia.org, Jalopnik.com, Oldconceptcars.com, Motorbiscuit.com
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Tijo Tenson
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