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Rapport mondial sur les marchés de la santé, du bien-être et du bien-être automobiles dans le monde 2020-2025: voitures intelligentes avec …

Eric

DUBLIN, 18 février 2021 / PRNewswire / – Le rapport «Convergence de l’industrie et technologies innovantes positionnant les voitures comme véhicules de santé, dans le monde, 2025» a été ajouté à l’offre de ResearchAndMarkets.com.

Ce service de recherche analyse et fournit des prévisions pour les caractéristiques HWW dans l’industrie automobile. Il identifie les opportunités de croissance et les stratégies pour les équipementiers automobiles. En outre, il offre des informations via une analyse comparative des stratégies des principaux OEM mondiaux pour inclure des fonctionnalités de surveillance de l’état de santé – qu’elles soient intégrées, intégrées ou compatibles avec le cloud. Cette recherche présente également les profils des principaux acteurs du HWW. Il se termine par un ensemble de recommandations exploitables.

L’industrie automobile, déjà sous le choc d’une année 2019 difficile, a subi un nouveau coup dur par le coronavirus (COVID-19), puisque la demande de biens durables tels que les nouvelles voitures particulières, les véhicules utilitaires légers (VUL) et les activités de mobilité connexes s’arrêtera pour le moment et plus tard en raison d’un changement de priorité d’achat. Au milieu de cette calamité socio-économique, certaines verticales commerciales sont bien placées pour crête une vague de nouvelles opportunités lancées par la tempête COVID.

Dans le processus, l’analyste s’attend à ce que la composante Santé, bien-être et bien-être (HWW) de l’industrie automobile augmente afin de repositionner les domaines d’intervention et de définir de nouveaux paradigmes de croissance. La numérisation des soins de santé, l’émergence des applications mHealth et leur intégration dans la voiture pour des intérieurs propres et exempts d’agents pathogènes, la surveillance des conducteurs et le diagnostic devraient s’implanter solidement dans l’industrie.

L’ensemble du rapport de recherche a été analysé en fonction de 3 voies possibles de fourniture de solutions par les constructeurs automobiles: intégrée, importée et transmise par faisceau.

L’itinéraire intégré comprend des fonctionnalités HWW activées via du matériel comme, par exemple, des capteurs installés en usine dans les véhicules des constructeurs automobiles. Les fonctionnalités HWW apportées se produiront via des appareils apportés par les conducteurs et les passagers, tels que les smartphones, les lunettes intelligentes, les casques intelligents et les montres intelligentes. Enfin, les solutions intégrées seront essentiellement basées sur le cloud et seront activées dans les véhicules via des plates-formes technologiques virtuelles sécurisées à partir de bases de données privées / publiques sécurisées.

En réponse à la récente pandémie de COVID, quelques constructeurs automobiles ont déjà commencé à travailler sur la refonte de leurs voitures. Des tendances similaires se dessinent sur le marché des pièces de rechange avec un accent sur les produits innovants qui aident à la purification de l’air dans les véhicules. Par exemple, Jaguar Land Rover (JLR) a travaillé sur une technologie avancée de rayons ultraviolets (UV) capable de tuer les germes tandis que Geely a déjà lancé un SUV équipé d’un système de filtration d’air N95 capable de purifier l’air des bactéries et des virus.

Pendant ce temps, Droom, le joueur du marché secondaire, propose un bouclier de protection de surface antimicrobien pour les voitures et les deux-roues qui sera efficace contre le SRAS et d’autres virus à base de gouttelettes. Un autre acteur Gr? NliteT utilise la technologie UV de pointe et des capteurs intelligents intégrés pour détecter lorsqu’un véhicule est inoccupé et émet automatiquement une dose de lumière UV-C qui désinfecte le véhicule.

Il est tout à fait évident qu’il existe des opportunités pour le secteur automobile de se connecter au monde médical, d’améliorer l’expérience utilisateur et d’améliorer la vie quotidienne de ses clients. Afin d’intégrer les caractéristiques médicales dans l’environnement automobile, il est d’une grande importance que le paysage législatif soit connu, ce qui est également un défi. Déclarer le véhicule en tant que dispositif médical peut exiger que le véhicule entier soit certifié par des canaux traditionnels autres que les véhicules tels que la FDA. Ensuite, il y a aussi le plus gros problème de responsabilité et d’ambiguïtés dans le droit de la vie privée. Celles-ci, associées à la diversité des parties prenantes impliquées, mettent en évidence la forte probabilité de défaillance et le risque élevé de conflits et de problèmes de responsabilité.

Cependant, avec les évolutions du marché, nous nous attendons à ce que la réglementation évolue également. Avec le bon ensemble de partenaires, nous pouvons nous attendre à ce que HWW se développe en tant que thème distinct et dédié (tout comme la sécurité et la commodité) d’ici 2025.

Dans l’ensemble, les principaux aspects abordés dans le cadre de cette étude sont énumérés ci-dessous:

Principaux sujets abordés:

1. Impératifs stratégiques

2. Analyse des opportunités de croissance

3. Analyse du marché

4. Analyse du paysage concurrentiel

5. Défis liés à la mise en œuvre des solutions HWW automobiles

6. Implications du COVID-19 sur l’industrie des déchets de bois (court, moyen et long termes)

7. Conclusions et perspectives d’avenir

8. Opportunités de croissance

9. Prochaines étapes

Entreprises mentionnées

Pour plus d’informations sur ce rapport, visitez https://www.researchandmarkets.com/r/r8dpe0

Contact médias:

Recherche et marchés Laura Wood, directrice principale [email protected]

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SOURCE Recherche et marchés

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