Quand les gens pensent aux voitures de sport Porsche, la 911 est sûrement le premier modèle qui leur vient à l’esprit. Mais si un nouveau brevet est un indicateur, les fidèles de la marque pourraient bientôt avoir un nouveau modèle à envisager.
Un membre du babillard des passionnés de Porsche TaycanEVForum a récemment découvert que le constructeur automobile allemand avait déposé (et obtenu) un brevet plus tôt ce mois-ci suggérant que la marque pourrait avoir une nouvelle voiture de sport en préparation. Et bien que toute nouvelle Porsche soit source d’enthousiasme, cela peut être particulièrement vrai de ce concept, car il semble avoir un design élégant et rétro-inspiré et des portes papillon.
Un rendu d’une possible nouvelle voiture de sport Porsche
Office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle
Non seulement ces caractéristiques correspondent à la voiture décrite dans le dernier brevet, mais elles sont décrites dans sept rendus d’accompagnement. Le véhicule tout en courbes montré dans la paperasse, qui a été déposé auprès de l’Office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle, ressemble à une version quelque peu aplatie et allongée de la 911. Il est plus bas et plus large que la version actuelle de la voiture de sport emblématique, mais il partage la signature de la marque nez et phares. Pendant ce temps, l’arrière ressemble à celui du Taycan EV ou de la Panamera, bien que la ligne de toit en pente soit plus dramatique car le véhicule a deux portes plutôt que quatre. Mais ce qui a vraiment attiré notre attention – et ce que nous espérons persister si cette voiture arrive en production – ce sont ces portes papillon.
Étude de conception Porsche Le Mans Living Legend
Porsche
Bien que les maquettes ne ressemblent à rien de ce qui se trouve actuellement dans la gamme Porsche, elles présentent une ressemblance frappante avec l’étude de conception Le Mans Living Legend qu’elle a dévoilée l’année dernière (h / t Autoblog). Basé sur le Boxter, ce concept a été conçu pour rendre hommage au 550 coupé de course lancé en 1953 aux 24 Heures du Mans. Son brevet ne contenait aucune information sur une transmission possible, mais la marque a déclaré que le concept du moteur arrière serait propulsé par un moteur à huit cylindres.
Bien sûr, alors que le dernier dépôt va sûrement susciter l’enthousiasme parmi les fidèles de Porsche, c’est à peu près tout ce qu’il fera pour le moment. Les constructeurs automobiles comme Porsche déposent des brevets tout le temps, même pour des concepts vraiment extravagants, ne serait-ce que pour se réserver le droit de les développer à l’avenir. Pour l’instant, Porsche ne laisse pas tomber la main. La marque n’a pas répondu à Rapport Robb demande de commentaires sur son dernier brevet.
